汽車結(jié)構(gòu)原理行駛系詳解(編輯修改稿)
2025-03-03 19:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、平底輪輞 WFB、和全斜底輪輞 TB、對開式輪輞 3）國產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號 inIn表示英寸 。 表示一件式輪輞；－表示多件式輪輞；1in= 輪胎的作用 和汽車懸架共同緩和汽車行使時對車身的沖擊，并衰減其震動。提高汽車行使平順性 。保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車牽引力、制動性和通過性。承受汽車的重力。 輪胎對輪胎的要求：適宜的彈性、足夠的承載能力、胎面有良好的增加附著力的花紋。551）按結(jié)構(gòu)分：汽車上常用的汽車輪胎是充氣輪胎，它可以分為有內(nèi)胎和無內(nèi)胎兩種。2）按充氣氣壓分：高壓、低壓、超低壓三種，氣壓一般為 、 . 5mpa、 以下。低壓胎因彈性好、斷面寬、接地面積大和壁薄散熱好等優(yōu)點，提高了輪胎使用壽命，目前轎車、貨車幾乎都用低壓胎。3）按胎體簾布層結(jié)構(gòu)分：普通斜交胎、子午線胎兩種 輪胎分類4）按簾布材料可分為棉簾布輪胎、人造線輪胎、尼龍輪胎、鋼絲輪胎、聚酯輪胎，玻璃纖維輪胎、無簾布輪胎；5）按胎面花紋可分為普通花紋輪胎、越野花紋輪胎，混合花紋輪胎；有內(nèi)胎的充氣輪胎A 組成：內(nèi)胎、外胎、墊帶； 內(nèi)胎充滿空氣，外胎保護內(nèi)胎，且具有強度高而富有彈性的外殼，墊帶放在內(nèi)胎與輪輞間，防止內(nèi)胎被輪輞及外胎的胎圈擦傷和磨損。B、有內(nèi)胎的充氣輪胎構(gòu)造1）外胎：用耐磨橡膠制成強度較高而又有彈性的外殼，直接與地面接觸，保護內(nèi)胎不受損傷，由胎圈、緩沖層、胎面和簾布層等組成。（ 1）胎面：外胎的外表面，包括胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分。其中胎冠與路面直接接觸，承受沖擊和磨損，并保護胎體。普通花紋：接地面積大，耐磨性和附著性好適合硬路面，轎車貨車均可用縱向花紋，橫向花紋僅限于貨車。越野花紋：凹部深而寬，軟路附著性好，越野能力強，不宜在硬路面上使用。人字形輪胎尖端與旋轉(zhuǎn)方向一致。混合花紋：介于以上兩者之間，現(xiàn)代貨車多采用。胎肩是胎冠和胎側(cè)的過度部分，一般也有花紋，用來散熱和防滑。胎側(cè)是帖在簾布層側(cè)壁的薄橡膠層，用來保護簾布層免受機械損傷及水分侵蝕。胎側(cè)不與地面接觸，一般不磨損，但受較大的撓曲變形。（ 2）簾布層：是外胎的骨架，也叫胎體。主要作用是承受負(fù)荷，保持輪胎外緣尺寸和形狀。（ 3）緩沖層：位于胎面和簾布層之間，質(zhì)軟彈性大，作用是加強胎面和簾布層的結(jié)合。（ 4）胎圈：是簾布層的根基，輪胎靠胎圈裝在輪輞上，由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成。? 2）內(nèi)胎：是一個環(huán)形的橡膠管，上面裝有氣門嘴，用來沖入和排出空氣，內(nèi)胎內(nèi)裝滿壓縮空氣。 為使內(nèi)胎在充氣狀態(tài)下不產(chǎn)生褶皺其有效尺寸應(yīng)稍小于外胎內(nèi)壁的尺寸。 內(nèi)胎上裝有充、放氣的氣門嘴。3）墊帶：是一個環(huán)形橡膠帶，墊在內(nèi)胎和輪輞之間，保護內(nèi)胎不受磨損，并防止塵土及水分進入內(nèi)胎。（ 1） 普通斜交輪胎 簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，且與胎中心線呈小于 90度角排列的充氣輪胎，稱普通斜交輪胎。 簾布的簾線與輪胎子午斷面的交角一般為 5254度，相鄰層簾線相交排列。簾布層數(shù)越多強度越大，但彈性降低。 緩沖層胎冠簾布層緩沖沖擊（ 2）子午線輪胎現(xiàn)代汽車普通斜交輪胎和子午線輪胎被廣泛采用，尤其轎車用子午線輪胎占主要地位。子午線輪胎的胎體簾布層與胎面中心線呈 90度或接近 90o角排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。子午線輪胎與普通斜交胎相比有許多優(yōu)越性：（ 1）滾動阻力小，節(jié)約燃料，由于子午線輪胎簾布層少，行駛溫度低，散熱好，滾動阻力比斜交胎低 25～ 30%，油耗降低 6%～ 8%。（ 2）耐磨性好，壽命長：輪胎滾動時胎面要變形會產(chǎn)生滑移，從而加劇輪胎磨損，而子午線胎冠剛度大，胎面寬，接地面積大，單位壓力小，因而減少胎面磨損，處長壽命，行程比斜交胎高 30～ 50%。3）安全性能好：子午線輪胎本身結(jié)構(gòu)原因，使其高速旋轉(zhuǎn)時，變形小，升溫低，產(chǎn)生駐波的臨界速度比斜交胎高，提高了行駛中的安全性。子午線胎還具有減振性好，附著性能高的特點。其承載能力也高于斜交胎 14%。子午線胎面耐穿刺，在惡劣條件下行駛，輪胎不易爆破。但它也有缺點：胎側(cè)薄，變形大，胎側(cè)與胎圈受力比普通斜交胎大很多，容易在胎側(cè)和與輪輞接觸處發(fā)生裂紋，因胎側(cè)變形大，其側(cè)面穩(wěn)定性較差，成本也較高。無內(nèi)胎輪胎有的充氣胎沒有內(nèi)胎，因此叫無內(nèi)胎充氣輪胎。空氣通過氣門嘴直接壓入外胎中，因此要求輪輞和外胎之間密封性要好。1）無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點：無內(nèi)胎輪胎在穿孔時，壓力不會急劇下降，有利于安全行駛，無內(nèi)胎輪胎不存在內(nèi)外胎之間的摩損，它的氣密性好，可直接通過輪輞散熱，溫升紙，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，重量輕。無內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁有特殊混合物制成的自粘層，當(dāng)輪胎穿孔時，能夠自動將刺穿的孔粘合。其缺點是途中壞了修理困難。自粘層只有在穿孔小時才可粘合。天氣炎熱自粘層易軟化而向下流動，從而破壞車輪平衡。一般多采用無自粘層無內(nèi)胎輪胎。它的外胎內(nèi)壁只有一層密封層，當(dāng)輪胎穿孔時，由于其本身處于壓縮狀態(tài)而緊裹著穿刺物，能長期不漏氣。即使穿刺物撥出，亦能暫時保持氣壓，這就部分取代了自粘層的作用。2023/5/7 73高壓胎 DB（ 少用）低壓胎的表示方法 Bd （斜交輪胎采用，單位英制英寸）子午線輪胎的表示方法 目前通常用扁平率（ H/B） 來作為輪胎分類的基礎(chǔ)： 例如 185/60R14表示：子午線（ R） 輪胎，輪胎寬度 185mm， 扁平率 60%，輪輞直徑為14英寸。2023/5/7 75輪胎型號195 / 60 R 14 85 H輪胎截面寬度 195毫米輪胎截面高寬比 60%子午線輪胎標(biāo)志輪輞直徑 14英寸負(fù)載系數(shù)車速級別標(biāo)志，H代表最高車速 210KM/h五、車輪和輪胎的故障診斷車輪常見故障1）、輪轂軸承過松或過緊過松：車輪擺振及行駛不穩(wěn)過緊：跑偏? 輪胎常見故障? 不正常磨損? 1）、胎肩或胎面中間磨損? 故障原因：未能正確保持充氣壓力? 故障排除：? 檢查駕駛條件：若超載，向駕駛員提出；? 檢查充氣壓力：過量或不足，調(diào)整? 調(diào)換輪胎位置2）、內(nèi)側(cè)或外側(cè)磨損原因：
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