第三章汽車行駛系(編輯修改稿)
2025-07-13 17:00 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 襯套上開(kāi)有潤(rùn)滑油槽，用裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。圖38 主銷：中部切有凹槽，帶有螺紋的楔形鎖銷與主銷凹槽配合將主銷固定在前軸拳部孔內(nèi)，使主銷不能轉(zhuǎn)動(dòng)，而主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)上下兩叉銷孔間是動(dòng)配合，使轉(zhuǎn)向節(jié)繞著主銷擺動(dòng)以實(shí)現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。輪轂：輪轂通過(guò)內(nèi)外兩個(gè)圓錐滾子軸承支承在轉(zhuǎn)向節(jié)外端的軸頸上，軸承的松緊度可用調(diào)整螺母加以調(diào)整。（圖39）圖39二、轉(zhuǎn)向橋的拆裝 （在教師指導(dǎo)下進(jìn)行）（一）轉(zhuǎn)向橋的拆卸 1．拆卸輪轂及車輪制動(dòng)器。2．拆下轉(zhuǎn)向臂、直拉桿球頭開(kāi)口銷，拆下鎖緊螺母，拆卸橫拉桿、直拉桿及轉(zhuǎn)向垂臂總成。3．卸左轉(zhuǎn)向節(jié)上臂和左右轉(zhuǎn)向臂。4．卸下主銷上下蓋板鎖緊螺母，沖出楔形鎖銷。5．用手錘和銅棒向下沖擊主銷，并從轉(zhuǎn)向節(jié)下端取出主銷。6．從前軸上取下左轉(zhuǎn)向節(jié)、止推軸承及調(diào)整墊片，以相同的方法依次取下右轉(zhuǎn)向節(jié)各部件（圖310）。圖310（二）轉(zhuǎn)向橋的裝復(fù)1．在主銷、主銷孔內(nèi)抹上一層潤(rùn)滑脂，將止推軸承注滿潤(rùn)滑脂。2．將止推軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)放在前軸相應(yīng)部位，用調(diào)整墊片調(diào)整好轉(zhuǎn)向節(jié)上叉下端面與前軸主銷孔上端面的間隙，將主銷壓入，并將錐形鎖銷鎖緊，在轉(zhuǎn)向節(jié)上裝好轉(zhuǎn)向限位螺釘。3．裝上左右梯形臂、左轉(zhuǎn)向節(jié)上臂、右轉(zhuǎn)向臂蓋并予固定。4．裝復(fù)車輪制動(dòng)器及車輪。課題三： 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的構(gòu)造和拆裝授課地點(diǎn)：專業(yè)教室課前準(zhǔn)備：（1）轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋4個(gè)。 （2）通用工具4套。 （3）拆卸減振器專用工具4套。 學(xué)生分4組一、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu) （圖311）圖311．轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋即除作為轉(zhuǎn)向橋外，還兼起到驅(qū)動(dòng)橋的作用。2．結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（1）它具有一般驅(qū)動(dòng)橋的主減速器、差速器和半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂。（2）半軸被分為兩段（內(nèi)半軸和外半軸），其間用萬(wàn)向節(jié)連接。（3）主銷也分制成上下兩段轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部分被做成中空，以便外半軸穿過(guò)其中。（4）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，便于進(jìn)行維修。3． 動(dòng)力傳遞路線是經(jīng)主減速器和差速器傳至內(nèi)半軸，經(jīng)球籠式萬(wàn)向節(jié)和外半軸傳到輪轂使驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。二、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的拆裝（在教師指導(dǎo)下進(jìn)行）（一）轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的拆卸1．固定輪轂，擰下傳動(dòng)軸端頭緊固螺母。2．?dāng)Q下制動(dòng)磨擦片磨損信號(hào)燈線束固定支架固定螺栓，卸下其固定支架。 3．卸下轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭銷螺母，并用專用工具球頭銷拆卸器卸下轉(zhuǎn)向橫拉桿球形接頭。
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