交通運(yùn)輸學(xué)33(編輯修改稿)
2025-03-03 17:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 機(jī)多由客機(jī)改裝而來，貨物的裝卸一般通過開啟設(shè)在貨艙前端的大門來進(jìn)行。 貨機(jī)內(nèi)部布局目前，世界上最大的貨機(jī)仍算 B747F， 該機(jī)可載重 100噸，擁有 560立方米的載貨容積，或 29個(gè) 20英尺航空集裝箱艙位。航空貨運(yùn)在未形成相當(dāng)規(guī)模之前，往往采用腹倉(cāng)載貨方式。現(xiàn)役機(jī)型。世界上主要的民航機(jī)型有波音系列（ B）、 麥道系列（ MD）、 空中客車系列（ A）、 圖（ TU） 系列。除了這些主要機(jī)型外，我國(guó)還有運(yùn)（ YN7）系列、安（ AN4）、 雅克（ YK2） 等。我國(guó)現(xiàn)役機(jī)型（ Aircraft Types） A/C、 代號(hào)及其主要性能見教材第 78頁(yè)表 ?？蜋C(jī)大小 一般按 100座級(jí)， 150座級(jí)， 250座級(jí)， 300座級(jí)來標(biāo)定。民航飛機(jī)發(fā)展的基本趨勢(shì)，主要有三個(gè)比較明顯：—— 機(jī)型新增趨緩。—— 品牌趨少?！?發(fā)展短距離起降飛機(jī)。—— 大型化。第二節(jié) 裝卸、搬用工具和現(xiàn)代化裝卸系統(tǒng) 主職垂直位移或兼職水平位移與垂直位移的運(yùn)輸設(shè)備統(tǒng)稱裝卸、搬運(yùn)工具。隨著運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，裝卸與搬運(yùn)的功能不斷結(jié)合在一起，形成既能裝卸又能搬運(yùn)的多功能設(shè)備，及功能更為全面的裝卸系統(tǒng)。 一、裝卸機(jī)械的類型起重機(jī)械。以重復(fù)的短時(shí)間的工作循環(huán)完成提升和搬運(yùn)貨物的機(jī)械，如門式起重機(jī)、橋
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