公路道路施工組織設(shè)計(jì)方案范本10601字投稿：秦澀涪(編輯修改稿)
2024-12-23 02:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 承口壁，手扳葫蘆反 力端可用鋼絲繩，卡扣等固定于臨時(shí)方木，合攏時(shí)兩只手扳葫蘆應(yīng)同步拉 動(dòng)，使管節(jié)合攏。管子承插就位，應(yīng)進(jìn)行下列檢查：復(fù)核管節(jié)的高程（標(biāo) 高）和中心線。高程有誤差時(shí)利用吊車系管點(diǎn)動(dòng)找準(zhǔn)；高時(shí)用特別小鏟除 去砂層， 低時(shí)塞入砂料并用小鍾擊實(shí)。 檢查承插口之間的間隙為 9mm~15mm。 接口處采用 O 形橡膠圈密封。之后對(duì)接口進(jìn)行檢查，檢查承口插口的位置 是 否符合要求，用鋼板尺伸入承插口間隙中檢查膠圈位置是否正確到位。 檢查井施工 施工前按圖紙要求放樣，對(duì) 照?qǐng)D紙找出井位中心 和正確的砌筑方位，之后要復(fù)核基礎(chǔ)面高程等系列參數(shù)否符合要求。為保 證檢查井不滲水，在底板初凝后，按井位尺寸先砌筑檢查井一至二層磚， 等安管后，再進(jìn)行檢查井的砌筑成型。檢查井砌筑時(shí)，做到灰縫飽滿、平 整、抹面光滑，不空鼓，無裂縫。禁止用灌漿法砌筑。 閉水試驗(yàn) 管道安裝完畢， 還土之前應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)， 驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)具體做法如下： 胸腔還砂全部完成后即 可進(jìn)行閉水試驗(yàn)。 閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上 2m，如上游管道內(nèi)頂 水位由于井室限制＜ 2m（但不得＜ 時(shí)，其允許滲水量可按：水位＜ 2m 的允許滲水量 =√H/2允許滲水量， H 為上游管內(nèi)頂至試驗(yàn)水位的高度 （單 位為 m） 。 閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道與檢查井灌滿水經(jīng)過 24 小時(shí)后再進(jìn)行， 對(duì)滲水量的測(cè)量時(shí)間 ≮ 30min。 實(shí)測(cè)滲水量按下式計(jì)算 q=W/TL。 q― 實(shí)測(cè)滲水量（ L／ minm） W― 補(bǔ)水量（ L） T― 觀測(cè)時(shí)間（ min） L― 試驗(yàn)段長(zhǎng)度（ m） 允許滲水量 D=400， 20m3/dkm、 D=500， 22m3/dkm、 D=700， 26m3/dkm。 溝槽回填 回填前需取有代表性的土樣做擊實(shí)試驗(yàn)， 確定重型擊 實(shí)指標(biāo)?；靥顣r(shí)將槽內(nèi)積水排除干凈，不得回填淤泥、腐殖土及大的塊狀 物。回填土的含水量必須符合要求，當(dāng)回填土的含水量過大時(shí)，根據(jù)天氣、 現(xiàn)場(chǎng)情況，采用晾曬或摻拌石灰粉的措施，以達(dá)到回填土的最佳含水量。 溝槽兩側(cè)須同時(shí)回填，且兩側(cè)高差不得超過 30 ㎝?；靥钔林胁坏糜兴榇u、 石塊。分段回填時(shí)，相鄰段的接茬應(yīng)呈階梯狀，且不得漏夯。胸腔土 密實(shí) 度為 95%以上，管頂以上 50 ㎝范圍內(nèi)填土密實(shí)度為 87%以上。每層回填完 成后必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、試驗(yàn)員檢驗(yàn)認(rèn)可后方準(zhǔn)進(jìn)行下層回填工作。 箱涵施工 基坑開挖 開挖時(shí)以機(jī)械挖掘?yàn)橹鳎斯づ浜闲拚?，在溝槽底版? 度范圍兩側(cè)各 1m 處設(shè)置明溝排水，明溝深 50cm 寬 50cm，溝底墊瓜米碎石， 每隔 30m 左右設(shè)積水井一個(gè)，溝槽內(nèi)積水通過明溝流入積水井，然后用泵 抽排走。 主體結(jié)構(gòu)施工，工藝流程為：墊層 鋼筋混凝土底板 —澆筑墻體 — 吊裝頂板 —回填 墊層：清挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，報(bào)監(jiān)理確認(rèn)后，立即按圖紙要 求進(jìn)行墊層的施工。碎石墊層以人機(jī)配合，即石料用吊車吊下，人工攤鋪 成型，墊層 C10 素混凝土，人工攤鋪震搗成型。為防止砼澆筑時(shí)止水帶位 置改變，止水帶用專用擋頭模固定，砼振搗時(shí)在止水帶處細(xì)心操作，做到 既要振搗，又不改變止水帶位置。 鋼筋混凝土底板 箱涵溝槽的幾何尺寸和標(biāo)高驗(yàn)收合格后， 才能進(jìn)行底板混凝土的澆筑?；炷翝仓r(shí)，振搗延續(xù)時(shí)間應(yīng) 使混凝土表 面浮漿無氣泡、不下沉為止。澆筑完畢后應(yīng)在 3~5 小時(shí)內(nèi)用麻袋覆蓋并及 時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于 14 天。澆筑底板混凝土前組織檢查，確保 支架牢固，模板嚴(yán)密穩(wěn)固，鋼筋擺放正確、扎牢?；炷翞樯唐坊炷粒? 采用插入式振動(dòng)棒及平板式振動(dòng)器振搗，做到不漏振，不超振，混凝土振 搗到密實(shí)為止。 墻體澆筑 混凝土底板澆筑后兩三天達(dá)到一定強(qiáng)度便可以進(jìn) 行墻體和頂板的施工。難度較大的部位是墻身的折角部位的澆筑易產(chǎn)生氣 泡，其主要原因是斜表面尺寸較大，在混凝土振搗過程中，氣泡垂直上浮 到了斜面模板位置，既不能被吸收又無法排走。若采用木模板或在鋼模板 上鉆些小孔，都不失為減少氣泡孔較有效的辦法。澆筑中應(yīng)注意澆筑高度， 混凝土的配比、控制好坍落度值等問題。 頂板吊裝 蓋板由預(yù)制場(chǎng)地運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸中保證其干凈 無碰撞，用 25T 吊車吊裝，第一次吊裝完畢，且溝槽土方回填完后，下段 蓋板吊裝則在已安裝蓋板的箱涵上做吊裝平臺(tái)，然后進(jìn)行下段蓋板的吊裝。 滿水試驗(yàn) 待到墻體和頂板達(dá)到設(shè)計(jì)值的 95%時(shí)方可拆除墻體的 模板并進(jìn)行滿水試驗(yàn)力爭(zhēng)一次合格。 回填 待墻體強(qiáng)度 100%達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，蓋板安 裝完畢，進(jìn)行回 填施工，回填時(shí)對(duì)稱進(jìn)行，利用小型振動(dòng)夯分層夯實(shí)，直至達(dá)到要求的密 實(shí)度為止。 道路工程 路床壓實(shí) 將土方回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾 壓。碾壓速度在 3~4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。以 12 噸壓路機(jī)碾 壓無明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到 95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)， 經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方 可進(jìn)行下道工序。 經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心 碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻 的壓實(shí)到規(guī)定 的密實(shí)度為止。碾壓成形并驗(yàn)收合格后，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生 7 天。 水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ) 本工程水泥穩(wěn)定碎石基層配比為水泥：碎石
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