【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 檢查填土含水量及壓實(shí)度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，確保達(dá)到壓實(shí)度。壓實(shí)度的檢測(cè)方法采用現(xiàn)場(chǎng)灌砂法（或環(huán)刀法）取樣委托試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，壓實(shí)度檢測(cè)頻率為每 1000m2 檢測(cè) 3點(diǎn)，不足 200m2時(shí)必須檢測(cè) 2點(diǎn)以上，必要時(shí)應(yīng)根據(jù)需要增加測(cè)點(diǎn)，或進(jìn)行觸探試驗(yàn)、彎沉值試驗(yàn)。路基以下 80cm 以內(nèi)壓實(shí)度大于等于 95%， 80cm 以下壓實(shí)度大于等于 93%，壓實(shí)度的檢測(cè)方法和步驟按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行。 （ 8）檢測(cè)過(guò)程中如壓 實(shí)度達(dá)不到要求時(shí)，路堤路床局部地段采用翻曬、換土、加石灰，上鋪碎石土或 30cm 砂礫進(jìn)行處治。 （ 9）路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近等無(wú)法用壓路機(jī)壓實(shí)的地方，填料厚度按 10cm 厚 /層，港子河路（環(huán)保大道 ~暮云環(huán)保工業(yè)園交匯處）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 17 頁(yè) 共 73 頁(yè) 17 liu Page 17 7/11/2021Confidential Page 17 7/11/2021Created by liuc6c6a214f3def65215bf725df68be548Last printed 7/11/2021 5:13 AM 用小型壓路機(jī)機(jī)夯、人工夯實(shí)等方法壓實(shí)，確保既達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，又不影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 （ 10）路堤基底處理及每一層填料、每一道工序按規(guī)定完成后，將有關(guān)施工測(cè)試資料及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審核，得到指令后方可進(jìn)行下一層施工。 路基施工工藝框圖 挖方段邊坡處理 （ 1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 邊坡坡度：不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定 合格 不合格 恢復(fù)定線 核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn) 填前碾壓 檢測(cè)壓實(shí)度 取土場(chǎng)取土 檢測(cè)含水量 路基上卸土 控制分層厚度 平 整 控制平整度、橫坡 壓 實(shí) 檢測(cè)壓實(shí)度 機(jī) 械 修 整 控制平整度、橫坡 終 壓 地表清除 土的擊實(shí)試驗(yàn) 控制填筑寬度 路基翻曬、換土等處理 壓實(shí)度檢測(cè) 進(jìn)行下一層填筑 監(jiān)理驗(yàn)收 港子河路（環(huán)保大道 ~暮云環(huán)保工業(yè)園交匯處）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 18 頁(yè) 共 73 頁(yè) 18 liu Page 18 7/11/2021Confidential Page 18 7/11/2021Created by liuc6c6a214f3def65215bf725df68be548Last printed 7/11/2021 5:13 AM 溝底高程： 0mm， 30mm 溝底寬：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 （ 2）按設(shè)計(jì)開(kāi)挖線和設(shè)計(jì)邊坡進(jìn)行挖方，挖方段采用 1： 1 放坡至路基。 （ 3）將邊坡進(jìn)行修整，使其坡度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 填方段邊坡整治 （ 1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 邊坡坡度：不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定 溝底高程： 0mm， 30mm 溝底寬：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 （ 2）路基形成前的護(hù)坡 路基施工完 93區(qū)，對(duì)路基邊坡進(jìn)行修整，每填完一層路基要做 15 20cm 的擋水埂，用編織布覆蓋邊坡排水溝，使路基表面水有組織排出。 （ 3）路基形成后的護(hù)坡 填方路基坡面：填方高度小于 8m 時(shí)，填方坡度為 1： ，大于 8m時(shí)，大于 8m以下部分采用 1： 。邊坡整形先采用機(jī)械初修平，后人工精修平和拍實(shí)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并在路堤坡腳處設(shè)置邊溝。 軟基處理 本工程線路穿越地帶為菜地、魚(yú)塘、民宅等，魚(yú)塘段為填方區(qū)。 （ 1）降水：在回填路基兩邊，挖 150 150cm 通長(zhǎng)縱向排水溝，并橫向挖溝與縱向排水溝相連，降低回填區(qū)地下水。 （ 2）涌水處理：涌水的地方，將四周的淤泥用挖掘機(jī)挖運(yùn)至場(chǎng)外，挖排水溝將水引出場(chǎng)外。排水溝為 120 100cm，在原地面壓實(shí)時(shí)，涌水坑及排水溝內(nèi)，鋪土工布、填砂礫改為盲溝，與原地同時(shí)壓實(shí)。 （ 3）水塘處理：路基通過(guò)水塘的地區(qū)，將塘水抽干，曬干后將淤泥清干凈，根據(jù)淤泥深度確定施工方案，再鋪填粘土回填。 （ 4）清淤、清表：排水溝挖好后，區(qū)域內(nèi)的淤泥及雜物用挖掘機(jī)裝運(yùn)至棄土區(qū)。 （ 5）含水量高地基處理：原地面土被疏干后，含水量還過(guò)高，面積較小時(shí)，用換土處理，大面積的含水量過(guò)大，則在原地面上鋪 50cm 礫石，碾實(shí)夯實(shí)，達(dá)到 設(shè)計(jì)要求。 （ 6）軟基處理：如軟基厚度小于 3m 時(shí)，將對(duì)其進(jìn)行清除，鋪 30 ㎝以上砂礫或透水材料。如軟基厚度大于 3m 時(shí)，且長(zhǎng)期在地下水位以下，則采用拋石擠淤方案（詳軟基礎(chǔ)處理大樣圖）。 港子河路（環(huán)保大道 ~暮云環(huán)保工業(yè)園交匯處）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 19 頁(yè) 共 73 頁(yè) 19 liu Page 19 7/11/2021Confidential Page 19 7/11/2021Created by liuc6c6a214f3def65215bf725df68be548Last printed 7/11/2021 5:13 AM . 棄土外運(yùn) 棄土運(yùn)至棄土場(chǎng)，運(yùn)距實(shí)測(cè)。 地下管線保護(hù)措施 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查在沿線存在著小量的雨水、污水等管線，施工時(shí)不能盲目開(kāi)挖，以免造成事故，擬采用如下措施予以保護(hù)。 （ 1）、請(qǐng)各管線單位派人到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工段內(nèi)老管線現(xiàn)場(chǎng)交底，書(shū)面標(biāo)明位置及埋深，并提出保護(hù)措施和方案。 （ 2）、在老管線位置設(shè)立明顯警示牌，注明管線類型、埋深及所占寬度。 （ 3）、開(kāi)挖前對(duì)地下管線進(jìn)行反復(fù)交底，每班每工作時(shí)間安排施工安全員跟班作業(yè)。 （ 4）、在管線通過(guò)位置安排人工仔細(xì)開(kāi)挖，采取保護(hù)措施。 （ 5）、為埋深較淺而上部必須壓實(shí)的情況，按下圖保護(hù) 路基搭接： 因本工程是濱江南路建設(shè)工程。目前我方主要是考慮與原道路的縱向搭接，為保證工程質(zhì)量， 在與原道路的搭接處建議每填 2 層土，厚度約 60cm 修一個(gè)臺(tái)階，并設(shè)置 1層土工格柵，其搭接長(zhǎng)度不小于 3米。如圖所示： ﹪ ﹪港子河路（環(huán)保大道 ~暮云環(huán)保工業(yè)園交匯處）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 20 頁(yè) 共 73 頁(yè) 20 liu Page 20 7/11/2021Confidential Page 20 7/11/2021Created by liuc6c6a214f3def65215bf725df68be548Last printed 7/11/2021 5:13 AM 路基精加工： （ 1）路基精加工是路基填筑過(guò)程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)量的重要因素。因此，路基精加工的標(biāo)高、填料、碾壓都應(yīng)嚴(yán)格控制，填料選用砂性土或碎石土。 （ 2）首先，作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)再次進(jìn)行貫通測(cè)量，并依實(shí)際需要，適當(dāng)?shù)卦鲈O(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。做好材料試驗(yàn)，修筑精加工試驗(yàn)路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。 （ 3）精加工層修筑過(guò)程中，掛線施工，根據(jù)每車土的堆放距離進(jìn)土，嚴(yán)格控制填料的 CBR 值及含水量， CBR 值應(yīng)大于 8%，含水量控制在最佳含水量的177。 3%范圍內(nèi)，過(guò)干則灑水潤(rùn)濕，過(guò)濕則翻開(kāi)晾曬。 （ 4）碾壓過(guò)程中，先輕壓再重壓。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進(jìn)行精細(xì)的平整工作，對(duì)于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。 （ 5）精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測(cè)方法和頻率進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行路面基層的施工。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 上基層壓實(shí)度：≥ 98％（重型擊實(shí)） 下基層壓實(shí)度：≥ 96％（重型擊實(shí)） 中線偏位： ≤ 20mm 縱斷高程：基層：177。 15mm，底基層：177。 20mm 平整度：基層≤ 10mm，底基層≤ 15mm 寬度：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 +B 橫坡：177。 ％且不反坡 港子河路（環(huán)保大道 ~暮云環(huán)保工業(yè)園交匯處）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 21 頁(yè) 共 73 頁(yè) 21 liu Page 21 7/11/2021Confidential Page 21 7/11/2021Created by liuc6c6a214f3def65215bf725df68be548Last printed 7/11/2021 5:13 AM 厚度：177。 10mm 對(duì)基層水泥穩(wěn)定碎石材料的要求：上基層水泥含量范圍 56％，下基層為45％。 “道路基層工程施工工藝框圖”如下 水泥穩(wěn)定碎石基層遵循“配、拌、鋪、壓、找、養(yǎng)”方針。 料場(chǎng)設(shè)置：料場(chǎng)設(shè)置在場(chǎng)外。 配 —— 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配比進(jìn)行配料 拌 —— 用裝載機(jī)配合挖掘機(jī)在已選定的料場(chǎng)易地拌和，翻拌次數(shù)在四至五遍以上，以保證拌和均勻，含水量接近最佳含水量。配、拌是水泥穩(wěn)定碎石的關(guān)鍵，水泥穩(wěn)定碎石配制用料采用現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)試驗(yàn)后認(rèn)可的原材料送交監(jiān)理和業(yè)主的認(rèn)可的試驗(yàn)室進(jìn)行試配，提供配合比，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理審批同意后，按此配合比進(jìn)行拌制水泥穩(wěn)定碎石，拌制期第一層水泥穩(wěn)定碎石攤鋪 第一層水泥穩(wěn)定碎石碾壓 第二層水泥穩(wěn)定碎石碾壓 養(yǎng)生 自檢 監(jiān)理、業(yè)主驗(yàn)收 合格 水泥穩(wěn)定碎石拌和 水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸 不合格 不合格 不合格 合格 第二層水泥穩(wěn)定碎石攤鋪 基底處理 水泥穩(wěn)定碎石拌和 水泥穩(wěn)定碎石運(yùn)輸 港子河路（環(huán)保大道 ~暮云環(huán)保工業(yè)園交匯處）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 22 頁(yè) 共 73 頁(yè) 22 liu Page 22 7/11/2021Confidential Page 22 7/11/2021Created by liuc6c6a214f3def65215bf725df68be548Last printed 7/11/2021 5:13 AM 間派有經(jīng)驗(yàn)的施工人員專人負(fù)責(zé)。 鋪 —— 采用推土機(jī)配合人工施工： a、攤鋪前，路床必須經(jīng)驗(yàn)過(guò)合格后，對(duì)其進(jìn)行清掃干凈，若因行車而被破壞的部分，將另外進(jìn)行換填處理。并對(duì)水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行含水量和均勻性等檢查。 b、基層料做到分段按設(shè)計(jì)用量上料，避免場(chǎng)內(nèi)重復(fù)運(yùn)輸。 c、汽車直接卸至路床上，攤鋪時(shí)對(duì)汽車碾壓部分刨松，使壓實(shí)度達(dá)到一致。 d、由于基層厚度 40cm，按設(shè)計(jì)要求作二層攤鋪，按壓實(shí)后第一層（底基層）為 20cm，第二層（基層）為 20cm，每一層按松鋪厚度計(jì)算量布點(diǎn)堆放（松鋪系數(shù)一般為 左右），用事先建立的高程網(wǎng)進(jìn)行控制，放出中、邊樁。施工時(shí)，測(cè)量組跟班作業(yè)，及時(shí)按斷面復(fù)核標(biāo)高，盡量做到終壓后不再進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，對(duì)誤差較大處及時(shí)用細(xì)料進(jìn)行找補(bǔ)。第二層厚 20cm 力求一次成功到位。 壓 —— 采用先振動(dòng)壓后光輪壓的方法 進(jìn)行，碾壓中遵循由邊至中，由輕到重，由慢到快，輪跡重疊的原則進(jìn)行，確保壓實(shí)度。 a、壓過(guò)程中基層料能有最佳含水量。 b、初壓時(shí)用 68t 小壓路機(jī)邊向中碾壓 12遍，其后立即測(cè)量并找補(bǔ)，找補(bǔ)厚度不足 5cm時(shí)，應(yīng)將下層刨松，找補(bǔ)后用 20t 以上重型壓路機(jī)重壓，直至壓到無(wú)明顯輪跡為止。 c、由于基層分兩層攤鋪，為使上下層結(jié)合好，在攤鋪上基層時(shí)下層應(yīng)灑水濕潤(rùn)。 找、嵌 —— 碾壓一次后立即進(jìn)行高程測(cè)量，對(duì)誤差較大處及時(shí)用細(xì)料進(jìn)行找補(bǔ)。 養(yǎng) —— 碾壓成型后，灑水養(yǎng)護(hù)，保持濕潤(rùn)。至少養(yǎng)護(hù)七天后，才能進(jìn)行上基層的施工。 水泥穩(wěn)定碎石的試驗(yàn)和檢測(cè)： （ 1）原材料試驗(yàn)項(xiàng)目：確定材料含水量；集料顆料分析；集料的相對(duì)密度和吸水率，石料的壓碎值。 （ 2）水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)項(xiàng)目：最大干密度和最佳含水量、設(shè)計(jì)及施工配合比、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度等。 （ 3）基底的施工試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、劑量抽樣試驗(yàn)。 （ 4）車轍試驗(yàn)：上中下三層混凝土都應(yīng)進(jìn)行車轍試驗(yàn)。現(xiàn)場(chǎng)成型混合料試件，每港子河路（環(huán)保大道 ~暮云環(huán)保工業(yè)園交匯處）道路工程施工組織設(shè)計(jì) 第 23 頁(yè)