【文章內(nèi)容簡介】 焊接帶內(nèi)面用棉紗清理干凈。管材接口范圍內(nèi)的工作面也用棉紗清理干凈，不得有泥沙、油污等污物。2）接口作業(yè)時(shí)，接口一側(cè)的管材作簡單的固定，調(diào)整接口另一側(cè)管材在同一軸線上，接口面應(yīng)頂緊，錯(cuò)邊量控制在25mm以內(nèi)，亦作簡單固定。然后將電熱熔焊帶收緊搭接至接口工作部位，用“步步緊”收緊帶做預(yù)收緊，并用不銹鋼箍箍緊，然后將填充膠棒填入電熱熔焊帶搭接間隙處，使電熱熔焊接帶與管材連接在一起。3）進(jìn)行電熱熔焊處理時(shí)，參照電熱熔焊機(jī)使用說明。4）加工完畢，冷卻1530分鐘，待定型后取下收緊帶和不銹鋼鋼箍。四、管溝回填管道溝槽回填除應(yīng)符合圖紙要求和JTJ0338JTJ0418CJJ4491有關(guān)規(guī)定外，尚須符合下列要求。①回填應(yīng)在管道安裝，井室內(nèi)砌體砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%后及時(shí)進(jìn)行。②溝槽回填所用材料，應(yīng)按圖紙要求及相關(guān)規(guī)定。③回填物應(yīng)分層攤鋪，分層夯實(shí)，每層夯實(shí)厚度不得超過20～30mm。④回填前應(yīng)檢查管底兩側(cè)三角墊或管座是否與管道緊貼，石粉渣墊是否密實(shí)，若不緊貼，不密實(shí)應(yīng)予以處理。⑤回填前應(yīng)先排除積水，并應(yīng)保護(hù)管道防腐層和接口不受損壞。⑥回填應(yīng)分兩個(gè)步驟進(jìn)行：管溝回填前，管溝回填時(shí)，必須兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，用打夯機(jī)分層夯實(shí)，管頂以上50cm用木夯夯實(shí)，分層夯實(shí)厚度不超過15cm。輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：溝槽內(nèi)填料壓實(shí)度大于95%，管頂以上50cm壓實(shí)度大于85%，管頂以上50cm至設(shè)計(jì)面的回填密實(shí)度要符合要求。⑦管道兩側(cè)和井室四周應(yīng)同時(shí)，分層對(duì)稱，回填夯實(shí)，以防管道單向填筑而移位。五、檢查井砌筑管道安裝后，及時(shí)澆筑井底砼，砌磚前應(yīng)檢查基礎(chǔ)尺寸及高程，是否符合圖紙要求。消除井底內(nèi)的淤泥雜物；砌筑時(shí)用水沖凈基礎(chǔ)后，先鋪一層砂漿再壓磚砌筑。必須做到滿鋪滿砌磚與磚間灰縫保持1cm；井壁與砼管接觸部分坐滿砂漿；井身外壁應(yīng)用砂漿搓縫，井外壁管口處應(yīng)做好管箍；井壁砂漿飽滿，灰縫平直，井壁砂漿抹面平整、圓順、堅(jiān)實(shí)不得有空鼓裂縫脫落現(xiàn)象，井圈井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)，檢查井予埋支管位置準(zhǔn)確接口平順堅(jiān)實(shí)，井內(nèi)無雜物；檢查井設(shè)在行車道上時(shí)，井蓋和井座采用超重型，設(shè)在人行道和綠化帶上時(shí)其井蓋和井座采用重型。水泥混凝土路面上井座，井圈與路面用縫隔離開。六、排污管道閉水試驗(yàn)排水管道的閉水實(shí)驗(yàn)應(yīng)在管道，檢查井外觀檢測(cè)合格，管道未作回填料，溝槽內(nèi)無積水，全部預(yù)留孔洞封堵嚴(yán)密、牢固、并報(bào)監(jiān)理工程師核實(shí)后方可進(jìn)行。閉水試驗(yàn)的水位和滲水量，均應(yīng)符合施工規(guī)范要求，并要監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。滲水量的測(cè)定時(shí)間不小于30min，在管道及檢查井灌滿水24小時(shí)后測(cè)定。第4節(jié) 水泥穩(wěn)定石粉渣基層本工程基層結(jié)構(gòu)層：采用4%水泥穩(wěn)定石粉渣15cm厚及5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石18cm厚。在路床達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大干密度要求值以上后方可進(jìn)行路基工程的施工。施工順序根據(jù)管、井施工進(jìn)度及路基成型情況，采用平交叉作業(yè)。路面水泥穩(wěn)定石屑結(jié)構(gòu)層的施工采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法施工，施工規(guī)范為交通部《公路路面基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》CJJ1942013要求。施工要點(diǎn)如下： 施工流程：土路基驗(yàn)收合格→施工放樣→配合比設(shè)計(jì)→混合料拌合→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù) 一、準(zhǔn)備工作 備料：在所定料場(chǎng)中取有代表性的石屑進(jìn)行顆粒分析、試驗(yàn)，必要時(shí)進(jìn)行有機(jī)質(zhì)含量、硫酸鹽含量試驗(yàn)，石屑經(jīng)試驗(yàn)證明符合要求后才能采用。選用不同的水泥劑量配制成混和料試件，養(yǎng)生7天后進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)后選出合適的水泥劑量。%。 準(zhǔn)備下承層：對(duì)土基不論路床或路塹，必須進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，則適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則采用挖干晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。刮除搓板和轍槽，松散處應(yīng)耙松、灑水并重新碾壓達(dá)到平整密實(shí)，和規(guī)定的路拱。在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離交錯(cuò)開挖泄水溝（或做盲溝）。 施工放樣：在土基層中線，直線段每15～20m設(shè)一樁，平面曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定石屑邊緣的設(shè)計(jì)高程。 二、施工要點(diǎn) 石屑料徑和級(jí)配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準(zhǔn)確。采用325或425水泥且終凝時(shí)間在6小時(shí)以上的水泥，嚴(yán)格控制水泥劑量符合設(shè)計(jì)配合比要求，必要時(shí)，首先改善集料的級(jí)配，然后用水泥穩(wěn)定。 嚴(yán)格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機(jī)在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。壓實(shí)厚度超過規(guī)定時(shí)，則分層鋪筑，每層最小壓實(shí)厚度10cm。必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。 碾壓完成后除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經(jīng)常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進(jìn)行粉塵含量的監(jiān)測(cè)，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)，立即查找原因，找出解決辦法。 三、操作方法 石屑進(jìn)場(chǎng)后人工、機(jī)械攤鋪平整，如果石屑太干，應(yīng)提前灑水預(yù)濕，如石屑太濕應(yīng)涼干后，測(cè)試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應(yīng)有粉料，但含量不宜超過15%。 攤鋪水泥，在平整后的石粉碴上放好線，按平面面積和石屑厚度計(jì)算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。 水泥石屑混合料的含水量，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇最佳含水率，一般可控制在7～9%的范圍，以手握成團(tuán)，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。 4．路拌機(jī)拌合應(yīng)從道路的一側(cè)縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小于50cm，指派專人隨拌合之后配合，隨時(shí)隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發(fā)現(xiàn)拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時(shí)重拌，機(jī)械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。 5．分段用機(jī)械拌合均勻后，根據(jù)設(shè)計(jì)坡度和標(biāo)高，用水準(zhǔn)儀沿路兩側(cè)測(cè)出標(biāo)高（拌和前已做好），拉線控制標(biāo)高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，自路的一側(cè)開始，依次壓向另一側(cè)，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩(wěn)壓一遍后，再開震動(dòng)進(jìn)行震動(dòng)碾壓。最后應(yīng)碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。碾壓過程中要注意隨時(shí)配合找平，隨時(shí)用水準(zhǔn)儀測(cè)量標(biāo)高，特別是在穩(wěn)壓過程中要及時(shí)鏟高補(bǔ)低。補(bǔ)低時(shí)要翻松表面后填補(bǔ)混合料，重新壓實(shí)成整體，不得出現(xiàn)填補(bǔ)的薄層現(xiàn)象。壓實(shí)度要求達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度要求以上。 6．分段施工的相接處，應(yīng)按施工縫要求認(rèn)真處理，留出一段長度不壓。預(yù)留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖松至板結(jié)好的石粉碴為止，挖松的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時(shí)碾壓密實(shí)。 7． 拌合至完成壓實(shí)全過程的延續(xù)時(shí)間，不得超過其水泥的終凝時(shí)間，一般不應(yīng)超過3小時(shí)。壓實(shí)成型12小時(shí)后，必須用時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養(yǎng)護(hù)期一般為七天左右。每道工序完成均需經(jīng)甲方、質(zhì)檢、監(jiān)理等有關(guān)單位檢查驗(yàn)收。 質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)級(jí) 配每2000m2 1次在規(guī)定范圍內(nèi)集料壓碎值據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)不超過規(guī)定值水泥劑量每2000m21次，至少6個(gè)樣品。用滴定法試驗(yàn)，與實(shí)際水泥用量校核～1%含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)最佳含水量1%～2%拌和均勻性隨時(shí)觀察無灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無離析現(xiàn)象混合料基層壓實(shí)度與其他允許偏差序號(hào)項(xiàng)目單位壓實(shí)度及允許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1壓實(shí)度%重型93100m21灌砂法2平整度偏差mm1020m1用3m直尺量取最大值3厚度偏差mmρ1050m1用尺丈量4寬度偏差cm≥設(shè)計(jì)規(guī)定40m1用尺丈量5縱斷面高程偏差mmρ2020m1水準(zhǔn)儀測(cè)量6橫坡偏差%20m1水準(zhǔn)儀復(fù)核未盡事宜參照《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(jtj0342000)。第5節(jié) 水泥混凝土路面施工道路改造施工工藝復(fù)雜，技術(shù)要求較高，因此對(duì)原材料及各道工序嚴(yán)格把關(guān)，各種材料經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，每道工序經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢站及甲方認(rèn)可進(jìn)入下道工序，質(zhì)量務(wù)必保證達(dá)到優(yōu)良。一、路面改造施工要求土基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，深度自路槽底算起）如下，土基回填模量不小于30MPa。道路施工時(shí)應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀路面標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測(cè)，并作為標(biāo)高控制依據(jù)，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高考慮其與原有路面的銜接性。,，彎拉彈性模量需達(dá)到29Mpa。現(xiàn)澆路面混凝土必須采用真空吸水工藝，施工中不得單獨(dú)使用平板震動(dòng)器，應(yīng)與插入式震動(dòng)器配合使用，震搗完畢后面層過多的浮漿必須刮掉，要求原漿抹面。對(duì)于部分被破壞的路面板，應(yīng)將砼板切割破除，盡量保留原有接縫鋼筋。二、施工流程基層驗(yàn)收合格→立?！Ｕ唐坊炷吝M(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸→攤鋪→振搗→收面→路面拉毛→拆?！锌p、嵌縫→養(yǎng)生。清除基層頂面雜物精測(cè)定出道路中心線準(zhǔn)確架立邊緣鋼模核查混凝土廠原材料澆筑路面砼定購混凝土混凝土攤鋪、振搗、整平 抹光養(yǎng)護(hù)、拆模切縫、嵌縫、養(yǎng)生砼路面拉毛（紋）檢查驗(yàn)收三、材料要求本工程所有均采用商品砼。水泥混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加劑、鋼筋等材料均應(yīng)符合GBJ97—87的要求。進(jìn)場(chǎng)必須有產(chǎn)品合格證和化驗(yàn)單，水泥倉庫干燥通風(fēng)，砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬潔凈的粗中砂，石質(zhì)堅(jiān)硬無風(fēng)化，表面潔凈并且有良好級(jí)配，砼拌合用水用檢驗(yàn)后對(duì)施工無影響的水質(zhì)或自來水，每批水泥到位后要化驗(yàn)其安定性和強(qiáng)度指標(biāo)。四、立模及攤鋪立模嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)高及平面位置支撐，模板采用與板厚相同槽鋼。槽鋼模局部變形應(yīng)小于3毫米，澆筑時(shí)模板橫向繞曲度應(yīng)小于4毫米。澆筑砼前，為防止漏漿而形成蜂窩，用塑料薄膜貼在內(nèi)側(cè)。水泥砼攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振實(shí)后的下沉量，離析的砼拌和物，應(yīng)用人工翻拌均勻后再攤鋪，人工翻拌過程中，嚴(yán)禁加水。模板的設(shè)計(jì)和制作，應(yīng)在拆模時(shí)不致?lián)p壞混凝土，并應(yīng)安裝成符合要求的線形及縱坡，支撐牢固，模板應(yīng)不漏漿，不吸水，并涂抹隔離劑。靠邊角處應(yīng)先用插入式振搗器振搗，再用平板振動(dòng)器縱橫交錯(cuò)全面振搗，然后用振動(dòng)梁拖平，再使用滾筒滾一遍。使平整度控制在規(guī)范要求以內(nèi)。每振搗100立方砼制作一組試件，包括三個(gè)抗折及三個(gè)抗壓試塊。路面成型后，當(dāng)路面用手觸無痕跡時(shí)，用草袋全面覆蓋，灑水保持濕潤進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為14天。五、接縫設(shè)置混凝土澆筑前在縱縫處設(shè)置拉桿，橫向施工縫及臨近脹縫三條縮縫設(shè)傳力桿。 橫向施工縫橫向施工縫的位置宜設(shè)置在脹、縮縫處，并應(yīng)垂直于中線和按圖紙所示尺寸修筑。在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中斷時(shí)間超過30分鐘時(shí)，應(yīng)設(shè)置施工縫，當(dāng)橫向施工縫與縮縫分開設(shè)置時(shí)，其距離不得小于3米。橫向施工縫應(yīng)在做紋理之前修整出光順平齊的表面。橫向縮縫橫向縮縫應(yīng)橫過路面全寬設(shè)置，縮縫一般采用假縫形式，此縫應(yīng)做成一整條直線，不得有任何中斷，用3米直尺沿接縫量測(cè)，其偏差不得大于5mm?？s縫采用鋸縫，按圖紙尺寸形成，最后的鋸縫不應(yīng)大于5MM的垂直或水平邊緣。 橫向脹縫根據(jù)施工圖要求設(shè)置路面脹縫設(shè)置，脹縫下設(shè)置60cm寬枕墊，施工時(shí)，在路基壓實(shí)好后按枕墊尺寸挖除路基材料，然后澆筑同路面混凝土形成枕墊。施工時(shí)，橫向脹縫應(yīng)連續(xù)貫通路面全寬，并應(yīng)垂直于道路中心線。橫向脹縫與其它橫縫設(shè)置應(yīng)一致，設(shè)置填縫料時(shí)，填縫料的頂部低于路面表面不得少于5MM，高出不得多于7MM。把3米直尺沿該脹縫立放時(shí)，脹縫線與直尺底部偏差不得小于5mm?？v縫縱縫設(shè)置一般采用平縫，平行于中線。所有縱縫的縫線與平面圖所示位置之間偏差在任何一點(diǎn)上不得超過10MM，所有縱縫的縫線與沿著接縫位置放置的3米直尺之間偏差不得大于5mm。六、砼板切縫視施工氣溫，確定合適的切縫時(shí)間。當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，即可采用機(jī)械切縫。填縫料用人工嵌縫，灌縫以填縫料不溢出板面為準(zhǔn)。切縫工藝要點(diǎn)如下：項(xiàng)目砼板切縫時(shí)間(小時(shí))鋸縫施工要點(diǎn)晝夜平均氣溫(℃)常規(guī)施工真空吸水施工545～5540～451030～3525～301522～2618～222018～2112～152515～188～11縱縫、橫縫采用機(jī)械切縫，填縫將采用聚氯乙烯膠泥填縫。切縫時(shí)注意不能中斷冷卻水的循環(huán)供應(yīng)，路面全寬范圍內(nèi)應(yīng)用尼龍線一次掛線定位，確保線形順直，切縫后可用水泥袋紙或者其他材料將縫暫時(shí)填充保護(hù)，防止雜質(zhì)進(jìn)入縫內(nèi)，影響質(zhì)量。第七章 保證工期措施第1節(jié) 保證工期措施項(xiàng)目經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成，首先為確保工期提供組織保障。在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開工，人、機(jī)、料等務(wù)必限期到位，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作盡可能提前，從而以快開工促進(jìn)各項(xiàng)工作的推進(jìn)，加快項(xiàng)目實(shí)施。認(rèn)真編制結(jié)合工程實(shí)際、有針對(duì)性措施的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，繪制網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工。重視施工組織的動(dòng)態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有計(jì)劃的進(jìn)行。把落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與廣泛開展TQC活動(dòng)相結(jié)合，充分調(diào)動(dòng)全體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實(shí)確保工期的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使“保工期”形成系統(tǒng)，體現(xiàn)在項(xiàng)目實(shí)施的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)活動(dòng)中。加強(qiáng)施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進(jìn)展，做好工序銜接。堅(jiān)持每周工地碰頭會(huì)制度，加強(qiáng)檢查監(jiān)督，做到以日保旬，以旬保月，確保各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)兌現(xiàn)。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理，做到文明施工，努力實(shí)施