【文章內(nèi)容簡介】 整抽汽，其中第二十級后可抽 15T/H蒸汽供暖用。 排汽由低壓缸排入兩個表面式凝汽器內(nèi)，低壓缸與凝汽器是焊接在一起的。 本機(jī)裝有下列保護(hù)裝置： 危機(jī)保安器及超速補(bǔ)助保護(hù)； 手動停機(jī)開關(guān)； 軸向位移保護(hù)； 油壓繼電器； 快速減負(fù)荷保護(hù)（ 8 機(jī)）； 低真空保護(hù)； 兩套電磁閥；（復(fù)水電磁閥）（ 高加保護(hù)） 自動排汽門； 差動器保護(hù)（ 9 機(jī)有）； 解列按鈕； 瓦振保護(hù)； 低油壓保護(hù)。 滑銷系統(tǒng)如下： 1 4 3 3 2 5 6 2 1 角銷 2 縱銷 3 立銷 4 貓爪銷 5 橫銷 6 斜銷 7 死點 該機(jī)裝有無絞接式離心調(diào)速器，它能自動保持汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，調(diào)速系統(tǒng)的速度變動率為177。 %,遲緩率為 %。 同步器 7~9 機(jī)同步器為控制型 DEH同步器，操作說明書是參照《汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程》和制造廠設(shè)備資料有關(guān)條文編寫的。 為保證 DEH 系統(tǒng)安全運(yùn)行，運(yùn)行人員應(yīng)熟練掌握本說明書的各項規(guī)定，并參閱汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程，嚴(yán)格按照本操作說明進(jìn)行 DEH 各項操作， 確保通過 DEH 系統(tǒng)平穩(wěn)的控制機(jī)組運(yùn)行。 本操作說明包括以下幾個方面內(nèi)容： 系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理 控制功能 操作鍵盤 操作說明 系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理 系統(tǒng)框圖 本系統(tǒng)由操作鍵盤、控制器、同步器驅(qū)動器、可控同步器、液調(diào)系統(tǒng)及汽輪發(fā)電機(jī)組構(gòu)成。如圖所示： 工作原理 本系統(tǒng)由 DCS完成控制策略，同步器驅(qū)動器接受電氣操作盤、汽機(jī)操作 盤及控制器的控制信號，通過控制同步器的位移，進(jìn)而控制液調(diào)系統(tǒng)實現(xiàn)汽輪機(jī)的控制。 控制功能 通過本次改造，集控可以實現(xiàn)以下控制功能： （ 1）就地手動操作；（ 2）轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)操控制；（ 3）同期控制； （ 4）并網(wǎng)帶初負(fù)荷控制；（ 5）負(fù)荷遠(yuǎn)操控制；（ 6）負(fù)荷自動控； （ 7）手動快減；（ 8）快速掛閘； （ 9）功率限制； 就地手動操作 電氣操作盤 汽機(jī)操作盤 顯示器 控制器 同步器驅(qū)動器 可控同步器 液調(diào)系統(tǒng) 汽輪發(fā)電機(jī)組 運(yùn)行人員到機(jī)組就地操作同步器控制機(jī)組運(yùn)行，與改造前操作法相同。 轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)操控制 運(yùn)行人員通過操作鍵盤按下任意一個升速率按鈕，系統(tǒng)按照運(yùn)行人員選擇 的升速率控制機(jī)組轉(zhuǎn)速。按下“轉(zhuǎn)速保持”按鈕，機(jī)組進(jìn)行暖機(jī)，要結(jié)束暖機(jī)，只要按下相應(yīng)的升速率按鈕即可。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速接近 3000r/min時，通過“增”、“減”按鈕，微調(diào)機(jī)組轉(zhuǎn)速，以備機(jī)組定速。 同期控制 當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速到達(dá) 3000r/min時，運(yùn)行人員按下“同期”按鈕給電氣發(fā)出機(jī)組同期信號，這時由電氣控制機(jī)組同期。 并網(wǎng)帶初負(fù)荷控制 機(jī)組并網(wǎng)后處于負(fù)荷自動控制方式運(yùn)行，“負(fù)荷自動控制”燈亮，機(jī)組自動帶上 6MW負(fù)荷。 負(fù)荷遠(yuǎn)操控制 首先按下“負(fù)荷遠(yuǎn)操控制”按鈕選擇 負(fù)荷遠(yuǎn)操控制方式，然后按下任一個負(fù)荷率，通過“增”、“減”按鈕，增減機(jī)組負(fù)荷。 負(fù)荷自動控制 運(yùn)行人員按下“負(fù)荷自動控制”按鈕，機(jī)組進(jìn)入負(fù)荷自動控制方式運(yùn)行，目標(biāo)負(fù)荷和負(fù)荷率通過 LMCC畫面設(shè)定。 手動快減 并列前按下“手動快減”按鈕，快減機(jī)組轉(zhuǎn)速，松開該按鈕，機(jī)組轉(zhuǎn)速保持；并列后按下“手動快減”按鈕，快減機(jī)組負(fù)荷，松開該按鈕，機(jī)組保持負(fù)荷。 快速掛閘 主汽門關(guān)閉時按下“快速掛閘”按鈕，同步器快速回到零位，機(jī)組進(jìn)行快速掛閘操作，掛閘成功后 該按鈕上的指示燈滅。 功率限制 運(yùn)行人員通過 LMCC畫面設(shè)定功率上、下限值，系統(tǒng)自動調(diào)整機(jī)組負(fù)荷在限定范圍內(nèi)。 電液切換 當(dāng) DCS正常時，將開關(guān)置于“電調(diào)位”，由汽機(jī)運(yùn)行人員通過操作鍵盤控制機(jī)組；當(dāng) DCS故障時，將開關(guān)切換到“液調(diào)位”，此時，運(yùn)行人員可通過操作鍵盤上的“液調(diào)增”和“液調(diào)減”按鈕對機(jī)組實施硬手操，也可進(jìn)行就地操作。 操作鍵盤 操作顯示鍵盤是運(yùn)行人員控制機(jī)組運(yùn)行的工具，運(yùn)行中的大部分操作都是司機(jī)通過操作顯示鍵盤來實現(xiàn)的，操作顯示鍵盤的布 置見附圖。說明如下： 系統(tǒng)中選用的帶燈按鈕為非自鎖型帶燈按鈕，按鈕按下時，燈亮并且執(zhí)行相應(yīng)的功能。 “試燈” 按下此按鈕時，操作顯示盤指示燈全亮，表示操作鍵盤好用；松開按鈕后指示燈恢復(fù)原來狀態(tài)。 “200r/min、 300 r/min、 500r/min、 1000r/min” 轉(zhuǎn)速控制時有效，按下這四個按鈕中的任一個，相應(yīng)按鈕上的燈亮，表示選擇了相應(yīng)的升速率。 “轉(zhuǎn)速保持” 按下該按鈕燈亮，表示機(jī)組正在暖機(jī)。 “ 、 5MW/min、 7MW/min、 15MW/min” 負(fù)荷控制時有效。 按下這四個按鈕中的任一個，相應(yīng)按鈕上的燈亮，表示機(jī)組將按照選定的升負(fù)荷率手動 增加負(fù)荷。 “增” 該按鈕有兩個功能： 機(jī)組轉(zhuǎn)速控制時，微動增加機(jī)組轉(zhuǎn)速； 并網(wǎng)后，在負(fù)荷遠(yuǎn)操控制方式時，按照選定的升負(fù)荷率增加機(jī)組負(fù)荷； “減” 功能與“增”相反。 “快速掛閘” 當(dāng)“主汽門關(guān)”燈亮?xí)r，按下該按鈕，機(jī)組進(jìn)行快速掛閘操作，掛閘成功后燈滅。 “手動快減” 該按鈕有兩個功能： 并網(wǎng)前按下該按鈕手動快減機(jī)組轉(zhuǎn)速； 并網(wǎng)后當(dāng)機(jī)組處于負(fù)荷遠(yuǎn)操控制方式運(yùn)行時，按下該按鈕，燈亮，手動快減機(jī)組負(fù)荷。 “負(fù)荷遠(yuǎn)操控制” 按下該按鈕，燈亮，機(jī)組進(jìn)入負(fù)荷遠(yuǎn)操控制方式。 “負(fù)荷自動控制” 按下該按鈕，燈亮，機(jī)組進(jìn)入負(fù)荷自動控制方式。 “同期” 按下該按鈕，燈亮，給電氣發(fā)出信號由電氣控制機(jī)組同期，并列后燈滅。 當(dāng)控制器正常運(yùn)行時，“電液切換” 開關(guān)切到電調(diào)位，操縱按鈕通過控制器對機(jī)組進(jìn)行控制；當(dāng)控制器故障時 ,把電液切換開關(guān)切換到液調(diào)位，此時操作“液調(diào)增”、“液調(diào)減”按鈕通過驅(qū)動器直接硬手動操作對機(jī)組進(jìn)行控制，也可就地手動控制。 “液調(diào)增” 切換開關(guān)處于液調(diào)位時，用于硬手操增負(fù)荷，當(dāng)切換開關(guān)處于電調(diào)位時，操作仍有效。 “液調(diào)減” 作用效果與“液調(diào)增”相反。 操作說明 就地手動操作 當(dāng)電液切換開關(guān)處于“液調(diào)位”時，即系統(tǒng)處于液調(diào)方式運(yùn)行，運(yùn)行人員可以就地手搖同步器，對機(jī)組轉(zhuǎn)速和負(fù)荷實 施控制。由于采用了 DYJ型可控同步器，轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的控制精度均有所提高。 轉(zhuǎn)速控制（未使用） 同期 當(dāng)機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，汽機(jī)運(yùn)行人員按下“同期”按鈕給電氣運(yùn)行人員發(fā)出同期信號，電氣運(yùn)行人員可以采用自動或手動方式”實現(xiàn)同期（此時汽機(jī)運(yùn)行人員不能對機(jī)組轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制）。 帶初負(fù)荷 機(jī)組同期后處于負(fù)荷自動控制方式運(yùn)行，“負(fù)荷自動控制”燈亮，機(jī)組自動帶上 6MW初負(fù)荷后系統(tǒng)自動處于“負(fù)荷遠(yuǎn)超控制”方式運(yùn)行。 負(fù)荷遠(yuǎn)操控制 首先按下“負(fù)荷遠(yuǎn)操 控制”按扭，選擇負(fù)荷手動控制方式，然后按下 、 5Mw/min、7 Mw/min、 15Mw/min 其中任意一個負(fù)荷率選擇一個適當(dāng)?shù)呢?fù)荷率，通過“增”、“減”按扭增減速機(jī)組負(fù)荷。 負(fù)荷自動控制 當(dāng)機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時，按下“負(fù)荷自動控制”按扭，機(jī)組進(jìn)入負(fù)荷自動控制方式運(yùn)行，此時，目標(biāo)負(fù)荷及負(fù)荷率都是通過 CRT畫面進(jìn)行設(shè)定（調(diào)出 LMCC畫面）。 設(shè)定負(fù)荷率 ：用鼠標(biāo)選擇負(fù)荷率“增” 或“減”按扭設(shè)定負(fù)荷率，機(jī)組按當(dāng)前負(fù)荷率增減負(fù)荷。 設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷 ：用鼠標(biāo)選擇目標(biāo)負(fù)荷“增” 或“減 ”按扭修改目標(biāo)負(fù)荷值， 機(jī)組將以選定的負(fù)荷率增減負(fù)荷到當(dāng)前目標(biāo)值。 快速掛閘 當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷或其它要求需進(jìn)行掛閘時，按下“快速掛閘”按扭，“快速掛閘”燈亮，快速掛閘后，同步器電機(jī)自動停止轉(zhuǎn)動，“快速掛閘”燈滅。 手動快減 轉(zhuǎn)速控制時，按下“手動快減”按扭，快減機(jī)組轉(zhuǎn)速，松開該按扭，機(jī)組轉(zhuǎn)速保持；當(dāng)系統(tǒng)處于負(fù)荷控制方式時，按下“手動快減”按扭，快減機(jī)組負(fù)荷，松開該按扭，機(jī)組轉(zhuǎn)速保持。應(yīng)注意，只有機(jī)組事故狀態(tài)（爐膛滅火），才可使用“手動快減”按扭，快減機(jī)組負(fù)荷，且按下時間不要過 長，以免機(jī)組逆功率運(yùn)行。 運(yùn)行員通過 LMCC畫面功率限制增減按扭設(shè)定上下限值，系統(tǒng)自動調(diào)整機(jī)組負(fù)荷在限定范圍內(nèi)。 無擾切換 在“負(fù)荷自動控制” 、“負(fù)荷遠(yuǎn)操控制”方式之間可以無擾切換。 液調(diào)位硬手操 當(dāng) DEH控制器出現(xiàn)故障時，將切換開關(guān)切至“液調(diào)位”，此時可通過“液調(diào)增”、“液調(diào)減”按鈕控制機(jī)組負(fù)荷，此時負(fù)荷率為定值，可通過驅(qū)動器邏輯進(jìn)行修改。 畫面顯示及操作 系統(tǒng)設(shè)有熱力系統(tǒng)圖、控制系統(tǒng)圖、 LMCC 畫面及參數(shù)、趨勢顯示等，畫面上 具有參數(shù)動態(tài)顯示功能， LMCC上可進(jìn)行目標(biāo)負(fù)荷、負(fù)荷率、功率限制等操作。 同步器的作用： 空轉(zhuǎn)時用來改變轉(zhuǎn)速 。 并列后用來改變負(fù)荷。 同步器可用手動操縱，也可以由主盤用 YMT—12—P型， 1800轉(zhuǎn) /分，功率為 40瓦，電壓為 220V的直流電動機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)方控制。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速升高到 3330— 3360轉(zhuǎn) /分時，危急保安器離心棒動作，關(guān)閉自動主汽門和調(diào)速汽門，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽。（在機(jī)組就地保護(hù)盤上裝有熱工超速保護(hù)，當(dāng)保護(hù)盤上 轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定動作轉(zhuǎn)速時，保護(hù)動作，通過電磁閥動作主、調(diào)速汽門） 當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間升高時，差動器動作加速關(guān)閉調(diào)速汽門（ 9機(jī)）。 8機(jī)設(shè)有快速減負(fù)荷裝置 快速減負(fù)荷裝置動作及處理方法 : 電磁伐勵磁線圈通電后 ,然后靠機(jī)械自保持，此時監(jiān)視綠燈滅，監(jiān)視紅燈亮，表盤《快速減負(fù)荷動作》信號燈亮，警報器響，司機(jī)可判斷為快速減負(fù)荷動作，司機(jī)按汽機(jī)甩負(fù)荷進(jìn)行處理，立即報告值長，值長下達(dá)恢復(fù)命令后，緩慢關(guān)閉逃油門的同時，順時針搖同步器，并注意機(jī)組 負(fù)荷應(yīng)保持在快速減負(fù)荷裝置動作后的負(fù)荷，逃油門全關(guān)后按下恢復(fù)按鈕，匯報值長，等待值長命令調(diào)整負(fù)荷。 快速減負(fù)荷裝置投入方法： 接值長命令后，合上電磁閥電源開關(guān)。 緩慢順時針開啟保護(hù)油門至全開。 快速減負(fù)荷裝置停止方法： 接值長命令后，緩慢關(guān)閉保護(hù)油門。 斷開電磁閥電源開關(guān)。 第二節(jié) 主 機(jī) 起 動 汽輪機(jī)的起動、停止及運(yùn)行方式的改變需在 班長的領(lǐng)導(dǎo)下，按著值長的命令由專責(zé)人按本規(guī)程進(jìn)行操作。 汽輪機(jī)大、小修后的起動需在分廠的主持下，經(jīng)值長同意后由班長領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行操作。 下列情況禁止啟動汽輪機(jī)： 調(diào)速系統(tǒng)不能維持空負(fù)荷運(yùn)行以及驟然甩負(fù)荷時，轉(zhuǎn)速升高到危急保安器動作轉(zhuǎn)速； 自動主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門關(guān)閉不嚴(yán)或卡澀； 汽輪機(jī)保護(hù)裝置不能正常投入（串軸保護(hù)、超速保護(hù)、油壓繼電器、自動排汽門）； 油質(zhì)不合格或高壓油泵起動正常后主油箱油位降至“ O” mm； 主機(jī)保溫不完整或上、下缸溫差超過 50℃； 高、低壓油泵同時發(fā)生故障； 盤車裝置不好用； 主要儀表缺少或失常（主蒸汽壓力表、溫度表、真空表、轉(zhuǎn)速表、潤滑油壓表、油溫表、膨脹差表等）； 在前箱處測得軸彎曲晃動大于 ； 各系統(tǒng)管路、閥門、法蘭嚴(yán)重漏泄； 操作鍵盤或 CRT操作系統(tǒng)不好用。 起動前準(zhǔn)備工作 聯(lián)系工作： 通知電氣測電機(jī)絕緣 ,送電。 通知熱工將各儀表、保護(hù)電源送電、各壓力表門開啟。 聯(lián)系鍋爐、化學(xué)做好啟動前的準(zhǔn)備。 準(zhǔn)備工作： 準(zhǔn)備好勾搬子、聽音棒、記錄本等起動工具。 試驗信號裝置應(yīng)完整、好用。 各輔助設(shè)備試驗良好。 系統(tǒng)檢查 主蒸汽疏水系統(tǒng)： 下列閥門應(yīng)關(guān)閉： 北墻兩爐大汽門及母管聯(lián)絡(luò)門 [爐在停止?fàn)顟B(tài) ]，門前、后疏水門（旁路門）， 2 電動主閘門，調(diào)速導(dǎo)管排大氣疏水門，起動汽門，新蒸汽去前軸封 供汽門，主、輔空抽器各分門，循環(huán)泵汽抽子汽門，油冷器加熱裝置汽門。 下列閥門應(yīng)開啟： 2管節(jié)流板前、后疏水門，直排大氣疏水門，防腐蝕疏水門，調(diào)速導(dǎo)管至膨脹箱疏水門， 2管蒸汽管聯(lián)絡(luò)門，空抽器總汽門。 法蘭、絲對加熱裝置： 法蘭、絲對加熱總汽門關(guān)閉，法蘭聯(lián)箱與絲對聯(lián)箱兩個進(jìn)汽門全關(guān)后各開兩圈，法蘭漏汽導(dǎo) 3 加熱器、導(dǎo)地溝疏水門均關(guān)閉，導(dǎo)凝汽器疏水門開 4~5 圈，法蘭、絲對聯(lián)箱安全門壓好。 抽汽、疏水系統(tǒng)： 下列閥門在開啟位置 : 3~8 加熱 器抽汽門，疏水門、空氣門逐級導(dǎo)向凝汽器各分門，各抽汽逆止門底部疏水門，車室疏水門，疏水泵入口門，空氣總門及分門，導(dǎo)脫氧器抽汽管及門桿漏汽管上的疏水門，軸封供汽濾過網(wǎng)出、入口汽門，軸封加熱器壓力側(cè)、真空