第七章物流環(huán)節(jié)客戶的管理(編輯修改稿)
2025-03-01 00:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)濟。 七、倉儲合同的簽訂 倉儲合同也稱倉儲保管合同，是指倉儲保管人接受存貨人交付的倉儲物，并進行妥善保管，在倉儲期滿將倉儲物完好地交還，同時收取保管費的協(xié)議。 （一）倉儲合同的當事人 （二）倉儲合同的標的和標的物 （三）倉儲合同的訂立 平等、等價有償、自愿與協(xié)商一致、合法且不損害社會公共利益。 書面或口頭 （四）倉儲合同的條款內(nèi)容 （ 1）存貨人、保管人的名稱、地址，必要時增加通知人。 （ 2）倉儲物的品種、數(shù)量、質(zhì)量、包裝、件數(shù)和標記。 （ 3）交接時間、地點和驗收方法。 （ 4）倉儲物的損耗標準。 （ 5）儲存場所。 （ 9）違約責任。 （ 6）儲存期間。 （ 10）合同變更或解除的條件。 （ 7）倉儲費。 （ 11）爭議處理。 （ 8）倉儲物的保險約定。 （ 12）合同簽署。 第二節(jié) 物流運輸客戶管理 一、物流運輸客戶的類型 二、運輸合理化 三、物流運輸客戶管理的要點 一、物流運輸客戶的類型 （一）按照客戶有無特殊要求劃分 1．普通客戶 2．有特殊運輸要求的客戶 一、物流運輸客戶的類型 （二）按照客戶對運輸企業(yè)利潤貢獻率的不同劃分 1． A類客戶 A類客戶是運輸企業(yè)的核心客戶，他們的運輸業(yè)務為企業(yè)貢獻的利潤往往占據(jù)了運輸企業(yè)利潤的絕大部分。 2． B類客戶 B類客戶的運輸業(yè)務構成了運輸企業(yè)利潤的另一重要組成部分。對于 B類中最有潛力的一部分客戶，運輸企業(yè)應該努力挖掘，使其成為企業(yè)的利潤增長點。 3． C類客戶 C類客戶為數(shù)較多，但給運輸企業(yè)帶來的利潤卻非 常有限，其中，有些客戶甚至可能給運輸企業(yè)帶來負利潤。 二、運輸合理化 （一）運輸合理化的影響因素 （ 1）運輸距離。 （ 2）運輸環(huán)節(jié)。 （ 3）運輸工具。 （ 4）運輸時間。 （ 5）運輸費用。 （二）不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)形式 1. 返程或起程空駛 2. 行駛路線安排不當 3. 運力選擇不當 二、運輸合理化 （三）運輸合理化的一般途徑 1．提高運輸工具實載率 2．采取減少運力投入、增加運輸能力的有效 措施 3．發(fā)展社會化的運輸體系 4．開展中短距離鐵路、公路分流， “以公代 鐵”的運輸 5．盡量發(fā)展直達運輸 6．采用配載運輸 7.“四就”直撥 運輸 三、物流運輸客戶管理的要點 物流運輸是整個物流活動的支柱，搞好物流運 輸客戶管理也是物流客戶理中的重點內(nèi)容。物流 運輸客戶管理要以實現(xiàn)物流運輸合理化為前提，以提高自身競爭力和加強伙伴合作為基礎，以管理系統(tǒng)為依托，以服務能力為杠桿來進行管理。 具體來說主要包括以下幾個方面： （一）轉變物流運輸經(jīng)營觀念 （二）實現(xiàn)物流運輸合理化 1. 提高運輸服務水平 2. 提高運輸技術水平 3. 促進運輸經(jīng)營觀念和組織方式的變革 4. 實現(xiàn)物流運輸過程的系統(tǒng)管理 （三）協(xié)調(diào)物流運輸內(nèi)部客戶關系 1. 客戶服務
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