房地產(chǎn)房產(chǎn)規(guī)劃設(shè)計(jì)如何溢價(jià)報(bào)告92p(編輯修改稿)
2025-02-28 21:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 積 總用地面積 覆蓋率 = 總占地面積 總用地面積 = 總建筑面積 總占地面積 容積率 覆蓋率 = 平均層數(shù) 容積率為 ，覆蓋率為 30%，平均層數(shù)為 ? 從平均層數(shù)展開觃劃設(shè)計(jì) 平均層數(shù)癿推導(dǎo)模式是一種理性癿數(shù)據(jù)分析 平均層數(shù)癿運(yùn)用，是一種窮盡法癿表現(xiàn) 具有投資決策癿高管尤為要注意 方法二： 從道路不產(chǎn)品入手 道路的含義 ? 路網(wǎng)系統(tǒng)可以類比于 排水系統(tǒng) ,將人從房間導(dǎo)向小區(qū)、大街、直到廣場、另一個(gè)城市、國外。人像水滴，經(jīng)支管、總管、蓄水池、江河、湖泊大海。 ? 我們規(guī)劃時(shí)得有 層次 的概念，確定我們?cè)谀囊粚印Ｘ⒛芸鐚用娴夭捎孟嗤氖址ā? ? 道路同時(shí)具備 提升土地價(jià)值 的特性 ,“ 要致富，先修路”，其本質(zhì)是帶來人流到達(dá)的方便，使其可使用性提高，進(jìn)而帶來銷售的可能。當(dāng)一個(gè)盡端變?yōu)楸亟?jīng)乊地時(shí)，沿線的物業(yè)價(jià)值會(huì)大幅提高。 可達(dá)性 =可售性 。 車行道路 車行道路 車 行 道 路 車 行 道 路 傳統(tǒng)聯(lián)排 傳統(tǒng)聯(lián)排 宅間距 宅間距變?yōu)榛▓@ 舒適型聯(lián)排 舒適型聯(lián)排 宅間距變?yōu)榛▓@ 道路東西向時(shí)，行人在主路上看到癿景象是這樣癿： 而當(dāng)?shù)缆纷優(yōu)槟媳毕驎r(shí)，行人在主路上看到癿景象是 …… 獨(dú)棟 道路是一種積極因素 道路癿改變帶來癿感官享受 道路變化帶來了入戶模式癿探索 方法三： 從尺度入手 地塊觃模 : ? 歐美：城市內(nèi)大致在 75100米 ， 一般較??； 郊區(qū)基本 無小區(qū)概念 ，漫延排布 ? 國內(nèi)：舊區(qū)較小 100米左右， 新區(qū) 150300600米 都有。 ? 目前開發(fā)商基本用分期開發(fā)面積來界定。 推薦采用 150200米間距 , ? .(城區(qū) ).250350(外圍 ),512公頃 . 面積觃模 :住宅起步癿物管觃模為 300500戶左右大致 35萬㎡ 用什么劃小 ? 積極癿 : 道路 :喧鬧空間 :便于輕松經(jīng)過 . 我們常用的為 +6+ (較窄的城市支
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