物流戰(zhàn)略規(guī)劃培訓教材(ppt58頁)(編輯修改稿)
2025-02-26 10:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 吐量 ，增長 %；港口集裝箱吞吐量 ，下降 %。 ? 人民幣兌美元匯率屢創(chuàng)新高 ? S分析 ? 港口物流應用型人才培養(yǎng)匱乏 ? 從業(yè)者的文化教育水平偏低 ? 港口物流服務提供商的現(xiàn)代物流意識與服務能力偏弱 ? T分析 ? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展 ? 公共物流信息平臺建設(shè)加快 ? 港口物流企業(yè)的信息化建設(shè)在普及 ? 物流信息標準化建設(shè)正加快進行 ? 你給廈門港口物流業(yè)制定的發(fā)展戰(zhàn)略是？ 微觀環(huán)境分析 企業(yè)自身條件 供應商 購買者 (顧客 ) 競爭者 中介機構(gòu) 公眾 SWOT分析法 Strengths 優(yōu)勢 Weakness 劣勢 Opportunities 機會 Threats 威脅 分析內(nèi)部條件 分析外部條件 Strength— 內(nèi)在優(yōu)勢，是在競爭中擁有明顯優(yōu)勢的方面； Weakness — 內(nèi)在劣勢，是指在競爭中相對處于弱勢的方面； Opportunity — 外部機會，指較之競爭對手更容易獲得的能夠輕松地帶來收益的機會； Threat — 外在威脅，指不利的趨勢或發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)。 SWOT分析的主要 內(nèi) 容： 一、分析 環(huán) 境因素 外部 環(huán) 境因素和 內(nèi) 部能力因素 外部 環(huán) 境因素包括機 會 因素和威 脅 因素， 它們 是外部 環(huán) 境 對 所分析 對 象的 發(fā) 展直接有影 響 的有利和不利因素， 屬 于客 觀 因素。 內(nèi) 部 環(huán) 境因素包括 優(yōu)勢 因素和弱點因素， 它們 是所分析 對 象在其 發(fā) 展中自身存在的 積極 和消 極 因素， 屬 主 觀 因素。 在 調(diào)查 分析 這 些因素 時 ，不 僅 要考 慮 到 歷 史 與現(xiàn)狀 ，而且更要考 慮 未 來發(fā) 展 問題 。 二、構(gòu)造 SWOT矩陣 優(yōu)勢－ S .… 劣勢－ W .… 機會－ O .… 組合一： SO 發(fā)揮優(yōu)勢、利用機會 組合方法： ． … 組合二： WO 利用機會、克服弱勢 組合方法： ． … 威脅－ T .… 組合三 ST 利用優(yōu)勢、回避威脅 組合方法： …. 組合四 WT 減少弱勢、回避威脅 組合方法： … 廈門素來以海港著稱，是我國東南沿海重要的國際集裝箱干線港。 事實上，廈門也是我國五大航空口岸之一，是華東地區(qū)重要的區(qū)域性航空樞紐港。 自 1981年 10月廈門市高崎機場獲國務院批準擴建為國際機場以來，廈門航空港客、貨運輸市場得到了長足發(fā)展，客、貨吞吐量分別由 1984年（通航次年）的 2023年的 人次和 。如今廈門空港已成為全國貨運第四大空港和連接東南亞及日、韓的重要航空樞紐，航空客、貨運輸市場初具規(guī)模，為發(fā)展廈門臨空經(jīng)濟奠定了良好的物流基礎(chǔ)環(huán)境。 優(yōu)勢（ S） ? 區(qū)位優(yōu)勢 ? 航線及航權(quán)優(yōu)勢 ? 區(qū)港聯(lián)動優(yōu)勢
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1