汽車選購(gòu)之皮卡車(編輯修改稿)
2025-02-26 02:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 5大雙公務(wù)版 （兩驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 5大雙公務(wù)版 （四驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 5小雙商務(wù)版 （兩驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 5小雙商務(wù)版 （兩驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 3小雙公務(wù)版（兩驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 3小雙公務(wù)版（四驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 3大雙公務(wù)版 （兩驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 3大雙公務(wù)版 （四驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 3小雙商務(wù)版 （兩驅(qū)） 長(zhǎng)城風(fēng)駿 3小雙商務(wù)版 （兩驅(qū)） 日產(chǎn)四驅(qū)柴油皮卡 日產(chǎn)四驅(qū)汽油皮卡 長(zhǎng) 5060 5060 5360 5360 5060 5060 5040 5040 5340 5340 5040 5040 4980 4980 寬 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1800 1820 1820 高 1730 1730 1730 1730 1720 1720 1730 1730 1730 1730 1720 1720 1715 1715 軸距 3050 3050 3350 3350 3050 3050 3050 3050 3350 3350 3050 3050 2950 2950 ? 合資品牌車型 寬度在 1690mm ? 自主中的中興威虎及福田薩普 寬度在 1750mm ? 自主品牌長(zhǎng)城風(fēng)駿及合資品牌日產(chǎn)四驅(qū)皮卡寬度在 18001820mm? 新開發(fā)車型中興威虎 G3寬度 1750mm,長(zhǎng)城風(fēng)駿5的寬度在 1800mm ? 寬體皮卡在乘座空間及相應(yīng)的載貨空間上更具優(yōu)勢(shì) 15 我國(guó)皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) — 各車型尺寸 % % % % 0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%100%2023 2023 2023 2023其它皮卡 寬體皮卡 ? 目前上寬體皮卡（寬度在 1800mm及以上）主要是風(fēng)駿皮卡 。 ? 風(fēng)駿皮卡自 2023年 12月上市以來(lái)銷量表現(xiàn)十分突出 ? 以風(fēng)駿皮卡為代表的寬體皮卡所占比重逐年上升 ? 柴油皮卡趨勢(shì)顯著 我國(guó)皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) — 燃油類型 17 我國(guó)皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) — 發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比 品牌 風(fēng)駿皮卡 鄭州日產(chǎn)皮卡 福田薩普 中興威虎 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 搭載電控高壓共軌柴油“智能節(jié)油王”（ INTEC）發(fā)動(dòng)機(jī) 日本原裝進(jìn)口 QD32T或組裝 CYQD32T發(fā)動(dòng)機(jī) 4JB1TDi電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī) 采用進(jìn)口部件組裝的 ISUZU4JB1發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)來(lái)源 長(zhǎng)城 汽車 首家與世界擁有領(lǐng)先 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)的德國(guó)博世聯(lián)合開發(fā) 所采用的原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)更為先進(jìn)，采用先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁 德國(guó)奔馳與 BOSCH、奧地利 AOL優(yōu)化升級(jí)的 4JB1TDi電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，多種燃油噴射模式 采用德國(guó)博世技術(shù)電控 VE泵，通過(guò)“ FREESCALE” 微電子控制燃油噴射，燃燒效率高 功率及扭矩 8002023 rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間均可發(fā)出 225Nm的最大扭矩 額定功率 70KW 最大功率達(dá)到了 110馬力（約 80KW)，扭矩 241Nm 最高轉(zhuǎn)速達(dá)到 3600轉(zhuǎn) /分，額定功率70KW 額定功率 75KW 燃油 60公里常速時(shí)百公里油耗為 空載 70km/h等速行駛下百公里耗油僅 百公里油耗僅 6L 其它 噪音降低 16%以上，可在 35℃ 環(huán)境溫度中順利啟動(dòng)。 對(duì)中國(guó)柴油油品的適應(yīng)性強(qiáng)，同等情況下維修成本比其它機(jī)型省 80%以上 18 我國(guó)皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) — 競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì) 項(xiàng)目 現(xiàn)狀 因素 趨勢(shì) 市場(chǎng)集中度 較高 1. 用戶品牌的口卑重視度高 2. 現(xiàn)有自主皮卡的品質(zhì)和性能提升獲肯定 3. 新品需要較長(zhǎng)時(shí)間檢驗(yàn) 新進(jìn)入企業(yè)面臨較大的挑戰(zhàn) 中高端市場(chǎng) 比較激烈 1. 自主提高品質(zhì)，產(chǎn)品向走向高端 2. 合資爭(zhēng)份額，價(jià)格向下 3. 政府采購(gòu)開始關(guān)注自主品牌 中高端車型競(jìng)爭(zhēng)加劇 政府部分采購(gòu)自主品牌 不同價(jià)位市場(chǎng) 68萬(wàn)元是主體 1. 購(gòu)買力提升 2. 消費(fèi)者品質(zhì)的關(guān)注升高 3. 高端車型增多 4. 原材料成本上升及通脹壓力大 1. 6萬(wàn)以下的低端市場(chǎng)下滑 2. 68萬(wàn)主流市場(chǎng)擴(kuò)大 3. 810份額擴(kuò)大 4. 10萬(wàn)以上小幅縮小 車型尺寸 1. 現(xiàn)有用戶載貨能力要求提升 2. 用戶乘座舒適性要求提升 3. 搶食微卡，微客及輕卡在載貨方面競(jìng)爭(zhēng)力 多元化產(chǎn)品，車型尺寸 增大 加長(zhǎng)、加寬車型更受青睞 發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油為主 1. 油價(jià)上漲壓力 2. 皮卡作用生產(chǎn)資料工作的角色 3. 動(dòng)力性要求增強(qiáng) 4. 成本關(guān)注度提高 柴油比重更大 燃油經(jīng)濟(jì)性要求更高 柴油技術(shù)更先進(jìn) 19 報(bào)告目錄 19 第一章 我國(guó)皮卡市場(chǎng)現(xiàn)狀 第三章 我國(guó)皮卡消費(fèi)群體分析 第二章 我國(guó)皮卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu) 第四章 目標(biāo)皮卡車型市場(chǎng)定位 20 ? 皮卡的功能定位 皮卡消費(fèi)群體分析 — 皮卡功能定位 皮卡主要用途在于實(shí)現(xiàn)了微客，微貨兩種同功能，且兼?zhèn)湫蓍e 多種功能 皮卡性能 兼顧到轎車的速度，舒適，安全，操控等性能，良好的通過(guò)性，承載性 貨物特點(diǎn) 所拉貨物特點(diǎn)為載質(zhì)量輕、體積小，對(duì)運(yùn)輸效果要求能夠方便快捷 以生產(chǎn)資料為主，賺錢的工具，兼顧生活服務(wù)，入城不土，入鄉(xiāng)不俗 使用形象 皮卡消費(fèi)群體分析 — 用戶流向 項(xiàng)目 細(xì)分市場(chǎng) 重點(diǎn)領(lǐng)域 皮卡類別 用戶結(jié)構(gòu) 中小企業(yè)、私營(yíng)業(yè)主 家電、家具、建材、五金、小商業(yè)（超市）、批零、日用 中低端皮卡 政府機(jī)關(guān) 公安、司法、郵政、電信、電力、稅務(wù)、工商、海關(guān) 高端皮卡 特殊行業(yè) 石油、油田、地質(zhì)、警務(wù) 中高端皮卡 地域分布 東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為主 廣東、內(nèi)蒙古、山東、浙江、福建、河北、云南、四川等地區(qū)的二、三線城市 （城市限行制約
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