提高鋼管拱吊裝、焊接質(zhì)量(編輯修改稿)
2025-02-24 22:48 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 度高、跨度大★ 主拱自重大★ 主拱晃動(dòng)大★ 沒有采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備對(duì)對(duì)策策表表八、制定對(duì)策 2023年 2月 12日，我 QC小組根據(jù)各項(xiàng)要因制定了相應(yīng)對(duì)策，同時(shí)我們的對(duì)策也克服了以往施工方案中的不足之處：制表：曹紋龍制表：曹紋龍 日期：日期： ★ 對(duì)策分析風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)進(jìn)行中 ▲ 多次召開了由長安大學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室、華東交通大學(xué)及中鐵一局集團(tuán)等多位專家、教授的專家討論會(huì)，對(duì)方案進(jìn)行了分析與評(píng)價(jià)，最終我們的對(duì)策得到了充分的肯定 ▲ 由長安大學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室對(duì)主拱及門架做了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)表明，我們制定的對(duì)策是完全可行的九、對(duì)策實(shí)施實(shí)施 1：對(duì)吊裝及焊接工人的崗前培訓(xùn)數(shù)據(jù)收集：李宏濤、曹紋龍 制圖：曾凡福 日期： 2023年 2月 25日至 28日是本 QC小組和所有吊裝及焊接人員崗前培訓(xùn)日，由李宏濤對(duì)所有吊裝及焊接人員講解了吊裝及焊接工藝，并對(duì)其中技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和講解，使所有參加培訓(xùn)人員掌握了主拱吊裝及焊接的全過程和技術(shù)要求，其考核成績?nèi)缬覉D所示： 平均分為 ，同時(shí)我們對(duì) 70~80分的 20人進(jìn)行了重新培訓(xùn)，最終考核成績均在 90分以上，達(dá)到了培訓(xùn)目的。實(shí)施 2：采用門式吊機(jī) 進(jìn)行主拱吊裝 我們采用主塔高度為 58米，凈跨 44米，起重能力達(dá) 300噸門式吊機(jī)四座，主塔高度為 30米，凈跨 44米，起重能力達(dá) 100噸門式吊機(jī)三座，分前后兩吊裝點(diǎn)對(duì)每節(jié)段鋼管拱進(jìn)行同時(shí)起吊，解決了纜索吊裝中主塔高的問題。100噸門式吊機(jī)300噸門式吊機(jī)實(shí)施 3：采用主拱四段拼接、兩段吊裝方案 采用主拱四段拼接、兩段吊裝方案，現(xiàn)場焊縫為 3個(gè)斷面，可達(dá)到二級(jí)焊縫，其它均為廠內(nèi)焊接，其焊縫質(zhì)量可達(dá)到一級(jí)焊縫，有效的提高了焊縫質(zhì)量，實(shí)全可以達(dá)到焊縫質(zhì)量目標(biāo)。場內(nèi)半拱焊接采用胎模成形龍門固定吊點(diǎn)進(jìn)行半拱吊裝實(shí)施 4：場內(nèi)半拱焊接采用胎模成形，工地現(xiàn)場采用龍門固定吊點(diǎn)吊裝法進(jìn)行吊裝，有利于對(duì)軸線偏差和合龍偏差的控制，完全可以達(dá)到吊裝偏差目標(biāo)。實(shí)施 5：采用 ZTL300T連續(xù)提升系統(tǒng)ZTL300T連續(xù)提升系統(tǒng)正在工作 ZTL300T連續(xù)提升系統(tǒng)提升速度為連續(xù)提升系統(tǒng)提升速度為 8米每小時(shí)，完全米每小時(shí)，完全可以保證在可以保證在 24小時(shí)內(nèi)將單節(jié)段鋼管拱提升就位，從而施小時(shí)內(nèi)將單節(jié)段鋼管拱提升就位，從而施工工期目標(biāo)有了可靠的保證。工工期目標(biāo)有了可靠的保證。十、效果
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