國際貿(mào)易運輸與保險(10)(編輯修改稿)
2025-02-24 21:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 得包括全部裝卸貨 物的航空貨運單，該運單稱之為航空主運單，其 托運人為運輸行而非實際貨主。 17 運輸行 再向 實際 貨主 簽發(fā) 多份 航空 貨運單 ， 這種運輸行簽發(fā)的航空貨運單稱之為航空 分運單 （ House Air Waybill , HAWB）。航空 分運單 一般 標注航空 主運單 和 分運單 的 編號 。 *** 主 運單 分 運單 運輸行 航空公司 （ 托運人 貨 主 承運人 ） （ 承運人 ） （ 托運人 ） 18 （四）國際貿(mào)易慣例關(guān)于航空貨運單的規(guī)定 若貿(mào)易合同約定使用航空運輸運送合同 貨物，且使用信用證結(jié)算貨款，則相關(guān)的 國際貿(mào)易慣例（如 ISBP）對此有以下相關(guān) 規(guī)定。（詳見教科書） 19 第二節(jié)危險貨物海上運輸 危險貨物（ Dangerous Goods or Cargo），又稱危險品，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在包裝、儲存、積載、裝卸和運送過程中，極易導致人身傷亡、財產(chǎn)毀損或環(huán)境污染而需要特別措施加以防護的貨物。海上危險貨物運輸具有運量大、品種多、運價高和風險大等特點。 20 為了規(guī)范危險貨物的國際運輸，國際海事 組織 (IMO)制定并出版了國際統(tǒng)一的危險貨物 海運規(guī)則，即《國際海上危險貨物規(guī)則》 (International Maritime Dangerous Goods Code， IMDGC) ，簡稱《國際危規(guī)》。 21 目前，《國際危規(guī)》已成為國際間船舶 運輸危險貨物的重要技術(shù)依據(jù)。因此，在船舶 國際海運中運輸危險貨物時，須嚴格遵守 《國際危規(guī)》和有關(guān)港口的相關(guān)規(guī)定。 一、《國際危規(guī)》簡介 《國際危規(guī)》自 1965年頒布以來，不斷修改， 日益完善。《國際危規(guī)》將危險品按照其主要 特征和運輸要求分為九個大類，每一大類又 細分為若干小類。危險貨物一覽表在《國際 危規(guī)》中占據(jù)了主要篇幅。 22 該表所列的危險貨物是按照聯(lián)合國編號 （ UN No.）的順序編排的，每一種常運危險 貨物以四位阿拉伯數(shù)字編號。 《國際危規(guī)》實際上將所有的危險貨物， 包括尚未出現(xiàn)的一些化工新產(chǎn)品均已包括 在內(nèi)了。若承運人在運輸具有危險性但在危險 貨物一覽表中未列名（ Not Otherwise Specified ， .）的貨物時，則要求托運人 須提供《危險貨物技術(shù)說明書》，以確定該 貨物分屬于哪一類 “未列名 ”條目，以便承運人 采取防護措施。 23 二、《國際危規(guī)》查閱方法 （ UN No.） “危險貨物一覽表和限量內(nèi)免除 ” 三、《國際危規(guī)》的危險貨物種類及特點 《國
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