國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)(10)(編輯修改稿)
2025-02-24 21:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 得包括全部裝卸貨 物的航空貨運(yùn)單，該運(yùn)單稱之為航空主運(yùn)單，其 托運(yùn)人為運(yùn)輸行而非實(shí)際貨主。 17 運(yùn)輸行 再向 實(shí)際 貨主 簽發(fā) 多份 航空 貨運(yùn)單 ， 這種運(yùn)輸行簽發(fā)的航空貨運(yùn)單稱之為航空 分運(yùn)單 （ House Air Waybill , HAWB）。航空 分運(yùn)單 一般 標(biāo)注航空 主運(yùn)單 和 分運(yùn)單 的 編號(hào) 。 *** 主 運(yùn)單 分 運(yùn)單 運(yùn)輸行 航空公司 （ 托運(yùn)人 貨 主 承運(yùn)人 ） （ 承運(yùn)人 ） （ 托運(yùn)人 ） 18 （四）國(guó)際貿(mào)易慣例關(guān)于航空貨運(yùn)單的規(guī)定 若貿(mào)易合同約定使用航空運(yùn)輸運(yùn)送合同 貨物，且使用信用證結(jié)算貨款，則相關(guān)的 國(guó)際貿(mào)易慣例（如 ISBP）對(duì)此有以下相關(guān) 規(guī)定。（詳見(jiàn)教科書(shū)） 19 第二節(jié)危險(xiǎn)貨物海上運(yùn)輸 危險(xiǎn)貨物（ Dangerous Goods or Cargo），又稱危險(xiǎn)品，是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在包裝、儲(chǔ)存、積載、裝卸和運(yùn)送過(guò)程中，極易導(dǎo)致人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或環(huán)境污染而需要特別措施加以防護(hù)的貨物。海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸具有運(yùn)量大、品種多、運(yùn)價(jià)高和風(fēng)險(xiǎn)大等特點(diǎn)。 20 為了規(guī)范危險(xiǎn)貨物的國(guó)際運(yùn)輸，國(guó)際海事 組織 (IMO)制定并出版了國(guó)際統(tǒng)一的危險(xiǎn)貨物 海運(yùn)規(guī)則，即《國(guó)際海上危險(xiǎn)貨物規(guī)則》 (International Maritime Dangerous Goods Code， IMDGC) ，簡(jiǎn)稱《國(guó)際危規(guī)》。 21 目前，《國(guó)際危規(guī)》已成為國(guó)際間船舶 運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的重要技術(shù)依據(jù)。因此，在船舶 國(guó)際海運(yùn)中運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，須嚴(yán)格遵守 《國(guó)際危規(guī)》和有關(guān)港口的相關(guān)規(guī)定。 一、《國(guó)際危規(guī)》簡(jiǎn)介 《國(guó)際危規(guī)》自 1965年頒布以來(lái)，不斷修改， 日益完善?！秶?guó)際危規(guī)》將危險(xiǎn)品按照其主要 特征和運(yùn)輸要求分為九個(gè)大類，每一大類又 細(xì)分為若干小類。危險(xiǎn)貨物一覽表在《國(guó)際 危規(guī)》中占據(jù)了主要篇幅。 22 該表所列的危險(xiǎn)貨物是按照聯(lián)合國(guó)編號(hào) （ UN No.）的順序編排的，每一種常運(yùn)危險(xiǎn) 貨物以四位阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)。 《國(guó)際危規(guī)》實(shí)際上將所有的危險(xiǎn)貨物， 包括尚未出現(xiàn)的一些化工新產(chǎn)品均已包括 在內(nèi)了。若承運(yùn)人在運(yùn)輸具有危險(xiǎn)性但在危險(xiǎn) 貨物一覽表中未列名（ Not Otherwise Specified ， .）的貨物時(shí)，則要求托運(yùn)人 須提供《危險(xiǎn)貨物技術(shù)說(shuō)明書(shū)》，以確定該 貨物分屬于哪一類 “未列名 ”條目，以便承運(yùn)人 采取防護(hù)措施。 23 二、《國(guó)際危規(guī)》查閱方法 （ UN No.） “危險(xiǎn)貨物一覽表和限量?jī)?nèi)免除 ” 三、《國(guó)際危規(guī)》的危險(xiǎn)貨物種類及特點(diǎn) 《國(guó)
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