【文章內(nèi)容簡介】 ， ， 取得出口許可證或其他官方批件 ， 并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 并支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用 。 的運輸單據(jù) ， 或具有同等作用的電子信息 。 。（同前） (2) 買方義務(wù) ， 受領(lǐng)貨物 ， 并按合同規(guī)定支付貨款 。 。 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方證件 ， 并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù) ， 支付 、 關(guān)稅及其他有關(guān)費用 。 。 。 （ 同前 ） 2． 用時應(yīng)注意的問題 （ 1） 風(fēng)險劃分的界限問題 （ 2） 責(zé)任和費用的劃分問題 （ 3） CPT與 CFR的異同點 相同點： ① 賣方承擔(dān)的風(fēng)險都是在交貨地隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移 。 風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先 ， 責(zé)任費用轉(zhuǎn)移在后 。 ② 賣方負(fù)責(zé)安排運輸 ， 支付運費 ， 并在價格構(gòu)成中體現(xiàn)出來 。 ③ 都屬于裝運合同 ， 賣方只需保證按時交貨 ， 并不保證按時到貨 。 不同點： ① 適用的運輸方式不同 ， CFR只適合海運或內(nèi)河運輸 ， 而 CPT適合任何一種方式的運輸 。 ② 風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限不同 ， CFR是以船舷為界 ， CPT是以貨交承運人為界 。 ③ CFR提交的運輸單據(jù)只有海運提單 ， 而 CPT則因運輸方式不同而需提交不同的單據(jù) 。 （ 四 ） CIP術(shù) 語 CIP的全文是 Carriage and Insurance Paid to （ ? named place of destination） ， 即運費保險費付至 （ ?? 指定目的地 ） 。 1． CIP術(shù)語的含義 CIP術(shù)語是指賣方負(fù)責(zé)訂立運輸合同契約并支付貨物運到指定目的地的運費 ，并辦理保險 ， 支付保險費 ， 承擔(dān)貨交第一承運人前的一切風(fēng)險和損失 。 按通則解釋本術(shù)語適用于任何一種運輸方式 。 2． 買賣雙方的義務(wù) 買賣雙方的義務(wù)與 CPT比較賣方義務(wù)中只多了辦理保險 ， 支付保險費一條 ， 而買方則少了這一點 。 3． 用時應(yīng)注意的問題 （ 1） 理解風(fēng)險和保險問題 （ 2） 應(yīng)合理確定價格 （ 3） 應(yīng)了解 CIF與 CIP的異同 相同點： ① 都是由賣方負(fù)責(zé)辦理運輸和保險手續(xù) ， 支付運費和保險費 ， 并在價格構(gòu)成中體現(xiàn)出來 。 ② 都是裝運合同 ， 賣方只負(fù)責(zé)按時交貨 ， 并不保證到貨 。 ③ 都是風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先 ， 責(zé)任費用轉(zhuǎn)移在后 。 不同點： ① 適用的運輸方式不同： CIF只適用于海運和內(nèi)河運輸 ， 而 CIP適合于任何一種運輸方式 。 ② 交貨地點 、 風(fēng)險劃分界限及有關(guān)責(zé)任和費用的劃分不同 。 四 、 D 組貿(mào)易術(shù)語 (掌握 ) （ 一 ） DAF術(shù)語 DAF的全文是 Delivered At Frontier（ ? named pace） ， 即邊境交貨（ ?? 指定地點 ） 。 1． DAF術(shù)語的含義 是指賣方將備妥的貨物運至邊境上的指定地點 ， 辦理了貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù) ， 在進(jìn)入相鄰國家海關(guān)關(guān)境之前履行其交貨義務(wù) ， 承擔(dān)將貨物在邊境約定地點交給買方控制之前的風(fēng)險和費用 。 按通則解釋本術(shù)語適用于任何一種運輸方式 。 2． 買賣雙方的義務(wù) (1)賣方義務(wù) ,并支付有關(guān)運費 。 ,在邊境約定地點將貨物置于買方控制之下 。 。 ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用 。 交貨的其他憑證或具有同等作用的電子信息 。 （ 2） 買方義務(wù) ， 在邊境約定地點受領(lǐng)貨物 ， 并按合同規(guī)定支付貨款 。 。 B3? 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方證件 ， 并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用 。 3. 使用時應(yīng)注意的問題 (1)關(guān)于風(fēng)險轉(zhuǎn)移問題 (2)關(guān)于邊境交貨地點問題 （ 二 ） DES術(shù)語 DES的全文是 Delivered Ex Ship (? named port of destination),即船上交貨 (?? 指定目的港 ) 是指賣方將備妥的貨物按通常的路線和慣常的方式運到指定目的港 ,在規(guī)定的期限內(nèi) ,在目的港的船上將貨置于買方的處置之下 ,即完成交貨 。 承擔(dān)在目的港船上將貨置于買方處置前的風(fēng)險和費用 。 按通則解釋本術(shù)語適用于水上運輸 。 (1)賣方的義務(wù) ,在規(guī)定的時間將貨物運至約定的目的港的通常的卸貨地點 ,并在船上將貨物置于買方處置之下 。 ， 并支付有關(guān)運費 。 。 ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 并辦理貨物出口及必要時經(jīng)由另一國過境運輸所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及費用 。 。 ：應(yīng)買方的請求并在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的前提下 ， 給予買方一切協(xié)助 ， 以便買方取得為貨物進(jìn)口可能需要的由啟運地 /原產(chǎn)地簽發(fā)的單據(jù) 。 (2)買方的義務(wù) ， 受領(lǐng)貨物 ， 并支付貨款 。 。 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方證件 ， 并 辦理進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅和卸貨費用 。 2． 用時應(yīng)注意的問題 （ 1） 共同做好貨物交接工作 （ 2） 要了解 DES與 CIF的區(qū)別 ① 合同的性質(zhì)不同 ， CIF是 “ 裝運合同 ” ， DES是 “ 到達(dá)合同 ” ② 在交貨地點 、 風(fēng)險劃分的界限 、 責(zé)任費用的負(fù)擔(dān)等問題不同 。 (三 ) DEQ術(shù)語 DEQ的全文是 Delivered Ex Quay（ ? named port of destination） ，即碼頭交貨 （ ?? 指定目的港 ） 。 通常稱作目的港碼頭交貨 1． DEQ術(shù)語的含義 是指賣方在指定目的港碼頭 ， 將未經(jīng)進(jìn)口清關(guān)的貨物置于買方支配之下時 ， 完成交付 。 賣方必須承擔(dān)貨物運至指定目的港的一切風(fēng)險和費用 ， 并承擔(dān)碼頭卸貨費用 。 本術(shù)語適用于海運或內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運在目的港碼頭交貨的運輸方式 。 2． 買賣雙方的義務(wù) （ 1） 賣方的義務(wù) ， 并支付有關(guān)運費 ， 將貨物運至約定的目的港 ， 承擔(dān)卸貨的責(zé)任和費用 ， 并在目的港碼頭將貨物置于買方支配之下 。 。 ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用 。 提取貨物所需的通常的運輸單證 ， 或相等的電子信息 。 （ 2） 買方的義務(wù) ， 在目的港碼頭受領(lǐng)貨物 ， 并按合同規(guī)定支付貨款 。 。 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方證件 ， 并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用 。 3． 使用時應(yīng)注意的問題 （ 1） 注意辦理貨物進(jìn)口報關(guān)的責(zé)任 、 費用和風(fēng)險由買方承擔(dān) （ 2） 僅適用于水上運輸和交貨地點為目的港碼頭的多式聯(lián)運 （ 3） 注意 DEQ與 DES的異同 相同點：都是目的港交貨的術(shù)語 ， 在如何安排運輸 、 保險及做好貨物的交接工作等問題上 ， 是相同的 。 不同點：風(fēng)險劃分的界限，卸貨費用的負(fù)擔(dān)等不同。 （ 四 ） DDU術(shù)語 DDU的全文是 Delivered Duty Unpaid（ named place of destination） ， 即未完稅交貨 （ 指定目的地 ） 。 1． DDU的含義 是指賣方在指定目的地 ， 將貨物交付給買方 ， 賣方不負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口清關(guān) ， 不負(fù)責(zé)任何運輸方式下的卸貨義務(wù) ， 賣方必須承擔(dān)貨物運至目的地的一切風(fēng)險和費用 ， 但不包括支付在目的地進(jìn)口的一切 “ 關(guān)稅 ” ， 如果進(jìn)口地存在這些 “ 關(guān)稅 ” 。 按通則解釋本術(shù)語適用于任何運輸方式 。 2． 買賣雙方的義務(wù) （ 1） 賣方的義務(wù) 輸合同 ， 并支付有關(guān)運費 。 A2. 在合同規(guī)定的時間 、 地點 ， 將合同規(guī)定的貨物置于買方處置之下 。 A3. 承擔(dān)在指定目的地約定地點 ， 將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險和費用 。 A4. 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用 。 A5. 提交商業(yè)發(fā)票和自負(fù)費用向買方提交提貨單或為買方在約定目的地提取貨物所需的通常的運輸單證 ， 或具有同等作用的電子信息 。 (2)買方的義務(wù) B1. 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù) ， 在進(jìn)口國內(nèi)地約定地點受領(lǐng)貨物 ， 并按合同規(guī)定支付貨款 。 B2. 承擔(dān)在目的地約定地點受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用 。 B3. 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 ， 并辦理貨物進(jìn)口所需的一切海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅和其他費用 。 （ 1） 進(jìn)口清關(guān)是否便利 （ 2) 妥善辦理投保事項 （ 五 ） DDP術(shù)語 DDP的全文是 Delivered Duty Paid（ ? named place of destination） ， 即完稅后交貨 （ ?? 指定目的地 ） 1． DDP術(shù)語的含義 是指賣方在指定的目的地將貨物交付給買方 ， 并負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù) ， 但不負(fù)責(zé)任何方式下的卸貨義務(wù) 。 賣方必須承擔(dān)貨物運至目的地的一切風(fēng)險和費用 ， 包括支付目的地進(jìn)口的任何 “ 稅費 ” （ 包括負(fù)責(zé)辦理清關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險 、 支付清關(guān)手續(xù)費 、 海關(guān)關(guān)稅 、 稅捐和其他費用 ） ， 如果這些地方需要辦理這些手續(xù) ， 需要支付這些款項 。 按通則解釋本術(shù)語適用于任何運輸方式 。 2． 買賣雙方的義務(wù) （ 1） 賣方的義務(wù) ， 并支付有關(guān)運費 。 A2. 在合同規(guī)定的時間 、 地點 ， 將合同規(guī)定的貨物置于買方的處置之下 。 A3. 承擔(dān)在指定目的地的約定地點將貨物置于買方的處置下之前的風(fēng)險和費用 。 A4. 自負(fù)風(fēng)險和費用 ， 取得出口和進(jìn)口許可證及其他官方批準(zhǔn)證件 ，并且辦理貨物出口和進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù) ， 支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用 。 A5. 提交商業(yè)發(fā)票和自負(fù)費用提交提貨單或買方為提取貨物所需的通常的運輸單證 ， 或具有同等作用的電子信息 。 A6. 支付買方 B3中產(chǎn)生的費用 。 （ 2） 買方的義務(wù) B1. 接受賣方提供的有關(guān)單據(jù) ， 在目的地約定地點受領(lǐng)貨物 ，并按合同規(guī)定支付貨款 。 B2. 承擔(dān)在目的地約定地點受領(lǐng)貨物之后的風(fēng)險和費用 。 B3. 根據(jù)賣方的請求 ， 并由買方負(fù)擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下 ， 給予賣方一切協(xié)助 ， 使其取得貨物進(jìn)口所需的進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件 。 3． 使用時應(yīng)注意的問題 （ 1） 妥善辦理投保事項 （ 2） 關(guān)于運輸方式問題 （ 3） 其他注意事項 課后思考題： 1. 什么是貿(mào)易術(shù)語 ？ 它有哪些作用 ？ 2． 什么是國際貿(mào)易慣例 ？ 其性質(zhì)特點是什么 ？ 3． 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有哪些 ？ 4． 按 CIF術(shù)語成交時 ， 買賣雙方各應(yīng)承擔(dān)哪些基本義務(wù)？ 5． 如何理解按 FOB術(shù)語成交時以船舷為界劃分風(fēng)險的問題 ？ 6． 請找出 FOB、 CFR和 CIF三種術(shù)語之間的聯(lián)系和區(qū)別 。 7． 稱 CIF是到岸價對不對 ， 為什么 ？ 8． FCA、 CPT和 CIP三種術(shù)語的聯(lián)系和區(qū)別有哪些 ？ 9． 請比較 DES與 CIF術(shù)語錄的區(qū)別 ？ 10. 請指出 DDU與ＤＤＰ的異同 。 11． 當(dāng)買方要求賣方將貨物交到進(jìn)口國的內(nèi)陸地點時 ，應(yīng)選用何種貿(mào)易術(shù)語成交 ？ 第二章 合同的標(biāo)的物及其質(zhì)量、數(shù) 量與包裝 （ 二 ） 以說明表示品質(zhì) 凡以文字 、 圖形 、 相片等方式來說明商品的質(zhì)量者 ， 均屬憑說明表示商品質(zhì)量的范疇 。 屬于這個范疇的表示方法 ， 具體包括下列幾種 : 1． 憑規(guī)格買賣 （ Sale by specifications） 商品規(guī)格是指一些足以反映商品質(zhì)量的主要指標(biāo) ， 如化學(xué)成分 、 含量 、 純度 、 性能 、 容量 、 長短 、 粗細(xì)等 。 用規(guī)格表示商品品質(zhì)的方法 ， 具有簡單易行 、 明確具體 ，且可根據(jù)每批成交貨物的具體品質(zhì)狀況靈活調(diào)整的特點 ， 故這種方法在國際貿(mào)易中被廣泛運用 。 例如：中國出口的大豆的規(guī)格一般為： 含油量 （ Oil Content） 最低 （ Min． ） 18% 水分 （ Moisture） 最高 （ Max． ） 15% 雜質(zhì) （ A