【正文】 商品品質(zhì)的表示方法 ， 應由商品本身的特點或由以往國際貿(mào)易中表示品質(zhì)方法的慣例來決定 。 （ 一 ） 應根據(jù)不同的商品特點 ， 確定表示品質(zhì)的方法（ 二 ） 品質(zhì)條件要有科學性和合理性． 要從實際出發(fā) ， 防止品質(zhì)條件偏高或偏低． 要合理地規(guī)定影響品質(zhì)的各項重要指標． 要注意各質(zhì)量指標之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關系． 品質(zhì)條件應明確 、 具體， 。 (二 ) 應根據(jù)不同的商品特點 ， 確定表示品質(zhì)的方法 (三 ) 規(guī)定 品質(zhì)條件要有科學性和合理性動作 1． 要從實際出發(fā) ， 防止品質(zhì)條件偏高或偏低 ２ ． 要合理地規(guī)定影響品質(zhì)的各項重要指標 ３ ． 要注意各質(zhì)量指標之間的內(nèi)在聯(lián)系和相互關系 ４ ． 品質(zhì)條件應明確 、 具體 商品品質(zhì)的表示方法 ， 應由商品本身的特點或由以往國際貿(mào)易中表示品質(zhì)方法的慣例來決定 。 第三節(jié) 商品的數(shù)量 一 、 約定商品數(shù)量的意義 （ 了解 ） 二 、 計量單位和計重方法 （ 掌握 ） （ 一 ） 計量單位 國際貿(mào)易中使用的計量單位很多 ， 究竟采用何種計量單位除主要取決于商品的種類和特點外 ， 還取決于交易雙方的意愿 。 如件 （ piece） 、 雙 （ pair） 、 套（ set） 、 打 （ dozen） 、 卷 （ roll） 、 令 （ ream） 、 袋 （ bag） 和包（ bale） 等等 。 如平方米 （ square meter） 、 平方尺 （ square foot） 、 平方碼 （ square yard） 等等 。 如蒲士耳 （ bushel） 、 公升 （litre） 、 加侖 （ gallon） 等等 。 2． 凈重 （ Net Weight） 指商品本身的重量 ， 即除去外包裝物后的實際重量稱為凈重 ， 這是國際貿(mào)易中最常見的計重方法 。 在采用凈重計重時 ， 對于如何計算包裝重量 ， 國際上有下列幾種做法： (1) 實際皮重 (Actual Tare)。 (3) 習慣皮重 （ Customary Tare） 。 指用科學方法抽掉商品中的水分后 ， 再加上標準含水量所求得的重量 。 是指某些有固定規(guī)格和尺寸的商品 ， 如馬口鐵 、 鋼板等 ， 只要規(guī)格一致 ， 尺寸相符 ， 其重量大致相等 ， 即可根據(jù)件數(shù)推算出它的實際重量 . 5. 法定重量 （ Legal Weight） 和凈凈重 （ Net Net Weight） 。 三 、 數(shù)量條款的規(guī)定 （ 重點掌握 ） （ 一 ） 數(shù)量條款的內(nèi)容 合同中的數(shù)量條款 ， 主要包括成交商品的具體數(shù)字以及計量單位 。 為了訂好數(shù)量機動幅度條款 ， 需要注意下列幾點： 1． 數(shù)量機動幅度的大小要適當 ２ ． 機動幅度選擇權的規(guī)定要合理 ３ ． 溢短裝數(shù)量的計價方法要公平合理 一般有兩種規(guī)定辦法：一種是按合同價格計算；一種是按裝船時的市場價格計算 。 合理的包裝不僅能保護貨物在長時間和遠距離的運輸過程中不被損壞和散失 ， 而且還可以方便貨物的搬運和儲存以及降低運輸成本等 。 商品的包裝在一定程度上還反映著一個國家的科學 、 文化和藝術的發(fā)展水平和檔次 。 1． 運輸包裝的要求 (1) 必須適應商品的特性 (2) 必須適應各種不同運輸方式的要求 (3) 必須考慮有關國家的法律規(guī)定和客戶的要求 (4) 要便于各環(huán)節(jié)有關人員進行操作 (5) 要在保證包裝牢固的前提下節(jié)省費用 ２ ． 運輸包裝的分類 (1) 按包裝方式劃分 ， 可分為單件運輸包裝和集合運輸包裝 (2) 按包裝造型劃分 ， 可分為箱 、 袋 、 包 、 桶和捆等 (3) 按包裝材料劃分 。 聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組制定的標準運輸標志包括： ① 收貨人或買方名稱的 英文縮寫字母或簡稱； ②參考號； ③ 目的地； ④ 件號 。 根據(jù)我國國家技術監(jiān)督局發(fā)布的 《。 (3) 警告性標志 （ Warning Mark） 警告性標志又稱危險貨物包裝標志 。 其主要內(nèi)容包括： ①目的地名稱或代號； ② 收 、 發(fā)貨人的代號； ③ 件號 、 批號 。 二 、 包裝的種類 （ 掌握 ） 按流通過程中所起的作用的不同 ， 包裝分為運輸包裝和銷售包裝兩種 。 ３ ． 包裝有利于宣傳商品 、 擴大銷售 。 合同中如果未規(guī)定溢短裝部分的作價辦法 ， 一般按合同規(guī)定價格計算 第四節(jié)商品的包裝 一 、 包裝的重要性 （ 了解 ） 1． 商品包裝是商品生產(chǎn)的繼續(xù) ， 凡需包裝的商品 ， 只有通過包裝才算完成生產(chǎn)過程 ， 商品才能進入流通領域和消費領域 ， 才能實現(xiàn)商品的使用價值和價值 。 （ 二 ） 規(guī)定數(shù)量條款時注意事項 1． 對進出口商品數(shù)量的掌握 （ １ ） 對出口商品數(shù)量的掌握 為了正確掌握出口商品的成交量 ， 在商訂具體數(shù)量時 ， 應當考慮下列因素： ① 國外市場的供求狀況 ② 國內(nèi)貨源供應情況 ③ 國際市場的價格動態(tài) ④ 國外客戶的資信狀況和經(jīng)營能力 對進口商品數(shù)量的掌握 ① 國內(nèi)的實際需要 ② 國內(nèi)的支付能力 ③ 市場行情變化 (三 ) 數(shù)量條款應當明確具體 (四 ) 合理規(guī)定數(shù)量機動幅度 （ Quantity Allowance） 數(shù)量機動幅度是指在買賣合同的數(shù)量條款中規(guī)定賣方實際交貨數(shù)量可多于或少于合同所規(guī)定的數(shù)量一定幅度的條款 。 所謂法定重量是商品重量加上直接接觸商品的包裝物料 ，如銷售包裝等的重量 。 其計算公式為： 公量 ＝ 商品干凈重 （ １＋公定回潮率 ） ＝ 商品凈重 (１＋公定回潮率 ) /(１＋實際回潮 ) （ 回潮率是水分與干量之比；公定回潮率是買賣雙方約定的商品中水分與干量之比；實際回潮率是商品中實際水分與干量之比 。 (4) 約定皮重 （ Computed Tare） 指買賣雙方事先商定的皮重 ， 而不需經(jīng)過實際稱量 。 (2） 平均皮重 （ Average Tare） 。 所謂 “ 以毛做凈 ”， 實際上就是以毛重當作凈重計價 。 S。 如立方米 （ cubic meter） 、 立方尺 （ cubic foot） 、 立方碼 （ cubic yard） 等等 。 如米 （ meter） 、 英尺 （ foot） 、碼 （ yard） 等 。 如克 （ gram） 、 盎司 （ ounce）、 公噸 （ metric ton） 、 長噸 （ long ton） 、 短噸 （ short ton） 、 公斤 （ kilogram） 、 磅 （ pound） 和克拉 （ carat） 等等 。 如必須采用兩種或兩種以上的方法表示時 ， 應在合同中作出明確的規(guī)定 。采用兩種或兩種以上的方法表示時 ， 應在合同中作出明確的規(guī)定 。 如必須采用兩種或兩種以上的方法表示時 ， 應在合同中作出明確的規(guī)定 。 例如：中國芝麻油含油量為 52%， 實際交貨的含油量高或低 1%， 價格相應增減 1%。 有時為了包裝的需要 ， 也可以訂立一些靈活辦法 。 例如：藩茄醬 28/30濃縮度 （ Tomato Paste 28/30 Concentration） (2) 規(guī)定一定的極限 。 3． 品質(zhì)機動幅度 對質(zhì)量不甚穩(wěn)定的初級產(chǎn)品 ， 可另訂一定品質(zhì)機動幅度 。 總之 ， 品質(zhì)條款的內(nèi)容及其繁簡 ， 應視商品特性而定 。 三 、 品質(zhì)條款款的規(guī)定 （ 掌握 ） 表示商品質(zhì)量的方法不同 ， 合同中商品質(zhì)量條款的內(nèi)容也不盡相同 。 品牌 （ Brand） 是反映一個企業(yè)或產(chǎn)品的標記 ， 指工商企業(yè)給其制造或銷售的商品所冠的名稱 ， 以便與其他企業(yè)的同類產(chǎn)品區(qū)別開來 。 ４ ． 憑說明書和圖樣買賣 （ Sale by Descriptions and Illustrations） 主要是用在技術密集型產(chǎn)品，由于其結構復雜，對材料、性能設計的要求嚴格，用以說明其性能的數(shù)據(jù)較多，很難用幾個簡單的指標來說明其品質(zhì)的全貌，而且有些商品即使名稱相同，但由于所使用的材料、設計和制造技術的不同，也可能導致功能上的差異，因此對這類商品的品質(zhì)通常是以說明書并附以圖樣、照片、設計圖紙、分析表及各種數(shù)據(jù)來說明具體性能和結構特點。 其具體解釋和確定辦法是： （ 1） 指農(nóng)產(chǎn)品的每個生產(chǎn)年度的中等貨 （ 2） 指某一季度或某一裝船月份在裝運地發(fā)運的同一種商品的 “ 平均品質(zhì) ” 。 商品的標準 ， 有的是由國家或有關國家主管部門規(guī)定 ， 也有的由同業(yè)工會 、交易所或國際性的工商組織規(guī)定 。 商品的等級 ， 通常是由制造商或出口商根據(jù)其長期生產(chǎn)和了解該商品的經(jīng)驗 ， 在掌握其品質(zhì)規(guī)格的基礎上制定出來的 。 以防交貨時復樣有變 。 凡是以樣品表示商品質(zhì)量并以此作為交貨依據(jù)的 ， 稱為憑樣品買賣 （ Sale by Sample） 。 （ 二 ） 提高商品質(zhì)量的意義： 1． 商品品質(zhì)是決定商品使用價值的重要因素 2． 商品品質(zhì)對商品價格有著重要的作用 3． 商品品質(zhì)直接影響商品的銷路和生命力 4． 商品質(zhì)量關系到一個國家的聲譽 ， 并反映出口國的科技和經(jīng)濟發(fā)展水平 （ 三 ） 對進出口商品品質(zhì)的要求 1． 對出口商品品質(zhì)的要求 （ 1） 國際性 ； （ 2） 適應性 ； （ 3） 創(chuàng)新性 ； （ 4） 符合性 ； （ 5） 時間性 2． 對進口商品品質(zhì)的要求 （ 1） 不符合進口商品品質(zhì)要求的 ， 不應進口 。 屬于這個范疇的表示方法 ， 具體包括下列幾種 : 1． 憑規(guī)格買賣 （ Sale by specifications） 商品規(guī)格是指一些足以反映商品質(zhì)量的主要指標 ， 如化學成分 、 含量 、 純度 、 性能 、 容量 、 長短 、 粗細等 。 B3. 根據(jù)賣方的請求 ， 并由買方負擔風險和費用的情況下 ， 給予賣方一切協(xié)助 ， 使其取得貨物進口所需的進口許可證或其他官方批準證件 。 A5. 提交商業(yè)發(fā)票和自負費用提交提貨單或買方為提取貨物所需的通常的運輸單證 ， 或具有同等作用的電子信息 。 2． 買賣雙方的義務 （ 1） 賣方的義務 ， 并支付有關運費 。 B3. 自負風險和費用 ， 取得進口許可證或其他官方批準證件 ， 并辦理貨物進口所需的一切海關手續(xù) ， 支付關稅和其他費用 。 A4. 自負風險和費用 ， 取得出口許可證或其他官方批準證件 ， 并辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù) ， 支付關稅及其他有關費用 。 按通則解釋本術語適用于任何運輸方式 。 3． 使用時應注意的問題 （ 1） 注意辦理貨物進口報關的責任 、 費用和風險由買方承擔 （ 2） 僅適用于水上運輸和交貨地點為目的港碼頭的多式聯(lián)運 （ 3） 注意 DEQ與 DES的異同 相同點：都是目的港交貨的術語 ， 在如何安排運輸 、 保險及做好貨物的交接工作等問題上 ， 是相同的 。 提取貨物所需的通常的運輸單證 ， 或相等的電子信息 。 本術語適用于海運或內(nèi)河運輸或多式聯(lián)運在目的港碼頭交貨的運輸方式 。 2． 用時應注意的問題 （ 1） 共同做好貨物交接工作 （ 2） 要了解 DES與 CIF的區(qū)別 ① 合同的性質(zhì)不同 ， CIF是 “ 裝運合同 ” ， DES是 “ 到達合同 ” ② 在交貨地點 、 風險劃分的界限 、 責任費用的負擔等問題不同 。 ：應買方的請求并在買方承擔風險和費用的前提下 ， 給予買方一切協(xié)助 ， 以便買方取得為貨物進口可能需要的由啟運地 /原產(chǎn)地簽發(fā)的單據(jù) 。 ， 并支付有關運費 。 3. 使用時應注意的問題 (1)關于風險轉(zhuǎn)移問題 (2)關于邊境交貨地點問題 （ 二 ） DES術語 DES的全文是 Delivered Ex Ship (? named port of destination),即船上交貨 (?? 指定目的港 )