物流成本管理概述(編輯修改稿)
2025-02-23 17:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 本。 大部分的直接材料和直接人工成本屬于直接成本。 （ 2）間接成本 間接成本是指與某一特定成本對(duì)象沒(méi)有直接聯(lián)系的成本，它為幾種成本對(duì)象 所共同消耗，不能直接記入某一特定成本對(duì)象的成本。例如，廠房的折舊等大多 屬于間接成本。 間接成本是與成本對(duì)象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯到成 本對(duì)象的那一部分成本。 “不能用經(jīng)濟(jì)合理的方式追溯”有兩種情況 ： 一種是不能合理地追溯到成本對(duì)象； 一種是不能經(jīng)濟(jì)地追溯到成本對(duì)象。 例如，總經(jīng)理的工資很難分辨出每種成本對(duì)象應(yīng)分擔(dān)的數(shù)額，不能合理地追 溯到成本對(duì)象；潤(rùn)滑油的成本可以通過(guò)單獨(dú)計(jì)量追溯到個(gè)別成本對(duì)象，但是單獨(dú) 計(jì)量的成本較高，而其本身數(shù)額不大，更準(zhǔn)確地分配實(shí)際意義汪大，不如將其列 入間接成本，統(tǒng)一進(jìn)行分配更經(jīng)濟(jì)。 小部分的直接材料、直接人工成本、制造費(fèi)用和期間費(fèi)用通常屬于間接成 本。 狹義物流成本按其轉(zhuǎn)化為費(fèi)用的不同方式分類 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本按其可盤存性可劃分為產(chǎn)品成本與期間成本。劃分產(chǎn) 品成本和期間成本， 是為了貫徹配比原則。按照配比原則的要求，收入 和為換取收入的費(fèi)用要在同一會(huì)計(jì)期間確認(rèn)。產(chǎn)品成本在產(chǎn)品出售前與 當(dāng)期收不能配比，應(yīng)按“存貨”報(bào)告，是“可存儲(chǔ)的成本”，只有產(chǎn)品出售時(shí) 才能與當(dāng)期收配比，因此在出售時(shí)將其成本轉(zhuǎn)為費(fèi)用。 （ 1）產(chǎn)品成本 概念 ：產(chǎn)品成本是指可計(jì)入存貨價(jià)值的成本，包括按特定目的分配 給一項(xiàng)產(chǎn)品的成本總和。 產(chǎn)品成本包括以下四個(gè)成本項(xiàng)目： 直接材料 ：指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)、構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原料及主要材 料、外購(gòu)半成品、有助于產(chǎn)品形成的輔助材料及及其他直接材料； 直接人工 ：指參加產(chǎn)品生產(chǎn)的工人工資有及按生產(chǎn)工人工資總額和 規(guī)定的比例計(jì)算提取的職工福利費(fèi)； 燃料和動(dòng)力 ：指直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)的外購(gòu)和自制的燃料及動(dòng)力費(fèi)； 制造費(fèi)用，指直接生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用。 制造費(fèi)用： 指為生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)所發(fā)生的各項(xiàng)間接費(fèi)用。 （ 2）期間成本 期間費(fèi)用 概念： 是指不計(jì)入產(chǎn)品成本的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，包括除產(chǎn)品成本以外 的一切生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。期間成本在發(fā)生當(dāng)期立即轉(zhuǎn)為費(fèi)用，是“不可儲(chǔ)存 的成本”。 營(yíng)業(yè)費(fèi)用 ：是指企業(yè)在銷售商品過(guò)程中發(fā)生的費(fèi)用，包括企業(yè)銷售 商品過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、廣告費(fèi)、展覽 費(fèi)，以及為銷售本企業(yè)商品而專設(shè)的銷售機(jī)構(gòu)的職工工資及福利費(fèi)、業(yè) 務(wù)費(fèi)等經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。商品流通企業(yè)在購(gòu)買商品過(guò)程中所發(fā)生的進(jìn)貨費(fèi)用， 也包括在內(nèi)。 管理費(fèi)用 ：是指企業(yè)組織和管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所發(fā)生的管理費(fèi)用， 包括企業(yè)的董事會(huì)和行政管理部門在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)生的，或者應(yīng) 當(dāng)由企業(yè)統(tǒng)一負(fù)擔(dān)的公司經(jīng)費(fèi)（如行政管理部門職工工資、修理費(fèi)辦公 費(fèi)、差旅費(fèi)等）、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等。 財(cái)務(wù)費(fèi)用： 是指企業(yè)為籌集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金等而發(fā)生的費(fèi)用，包 括應(yīng)當(dāng)作為期間費(fèi)用的利息支出和匯兌損失。 （二）物流成本的重新分類 客戶服務(wù)水平 在給定客戶服務(wù)目標(biāo)的前提下，使總成本最小化。 運(yùn)輸成本 運(yùn)輸成本可按客戶、生產(chǎn)線、渠道類型、運(yùn)輸商、方向等分類。 倉(cāng)儲(chǔ)成本 倉(cāng)儲(chǔ)成本由倉(cāng)儲(chǔ)和儲(chǔ)存活動(dòng)以及工廠和倉(cāng)庫(kù)的選址過(guò)程所造成，包 括由于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量和位置的變化而引起的所有成本。 訂單處理 /信息系統(tǒng)成本 與諸如處理客戶訂單、配送信息和需求預(yù)測(cè)等活動(dòng)有關(guān)。 批量成本 主要的物流批量成本是由于生產(chǎn)和采購(gòu)活動(dòng)所引起的。批量成本是 和生產(chǎn)或采購(gòu)相關(guān)的成本，隨著生產(chǎn)批量、訂單的大小或頻率的改變而 變化。 庫(kù)存持有成本 可能影響庫(kù)存持有成本的物流活動(dòng)包括為庫(kù)存控制、包裝以及廢品 回收和廢物處理。 包裝成本 物流成本的重新分類是是將物流看成是一個(gè)完整的系統(tǒng)并以給定企 業(yè)的客戶服務(wù)目標(biāo)為前提。從各種物流活動(dòng)各成本的關(guān)系出發(fā)，分析成 本產(chǎn)生的原因，將總成本最小化，實(shí)現(xiàn)有效的物流管理和真正的成本節(jié) 約。 第二節(jié) 物流成本的特點(diǎn)與影響因素 一、物流成本的重要特性 （ 1）企業(yè)難以正確把握實(shí)際的企業(yè)
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