汽車專業(yè)職業(yè)指導(dǎo)材料-taxianimatedtem(編輯修改稿)
2025-02-23 16:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 需要。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有 85%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生， 10%來自各類技術(shù)學(xué)校，不到 5%為大中專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看， 5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作， 10%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而 85%的中小學(xué)畢業(yè)生都在生產(chǎn)一線工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實到生產(chǎn)一線，提高整體技術(shù)水平。 9 從最近召開的全國高級技能人才培養(yǎng)與研討會上獲悉，我國目前技術(shù)工人隊伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為 4:8:31:57，而發(fā)達國家的比例為 11:23:49:17，顯然，我國中高級技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修、數(shù)控等熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級藍領(lǐng)”的高級技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級藍領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報端。據(jù)預(yù)測，到2023年，我國汽車維修方面中高級技術(shù)人才缺口將達到 200萬，目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一
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