【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 開(kāi)展深加工，為市場(chǎng)化、專業(yè)化發(fā)展提供配套服務(wù)，如板材套裁下料中心、加工配送中心等?開(kāi)展信用擔(dān)保、培育客戶行業(yè)成功要素分析5/15/2023 37長(zhǎng)沙市鋼材流通企業(yè)湖南省內(nèi)鋼材流通企業(yè)定位分析表明，中型鋼材貿(mào)易企業(yè)大部分集中在長(zhǎng)沙市，而周邊城市基本以小型企業(yè)為主，這為一力鋼材園提供了充足的客戶資源大型或特大型鋼材流通企業(yè)?地理位置優(yōu)越 ,規(guī)模較大 ,與大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)關(guān)系良好 ,一級(jí)代理 ,分銷體系發(fā)達(dá)?庫(kù)存實(shí)力雄厚，信息網(wǎng)絡(luò)較為健全，對(duì)市場(chǎng)價(jià)格反映靈敏，鋼材流通輻射面廣?經(jīng)營(yíng)品種繁多，有流通加工手段，少數(shù)能改變鋼材幾何形狀，為客戶提供半制品 .中型鋼材流通企業(yè)?經(jīng)營(yíng)品種相對(duì)比較單一 .在總體上它的規(guī)模不如大型企業(yè)，但在局部它有品種優(yōu)勢(shì)?擁有相對(duì)穩(wěn)定的供求關(guān)系戶，它們有時(shí)是從鋼廠直接進(jìn)貨，有的是向鋼廠子公司或代理商進(jìn)貨，價(jià)格有優(yōu)勢(shì)但不夠明顯 小型鋼材流通企業(yè)?規(guī)模小、從業(yè)人員少?生存主要是靠老關(guān)系、老生意，適當(dāng)墊付資金，分斤破兩，拆零供應(yīng)，為客戶 “配中藥方 ”，維持生計(jì) 企業(yè)內(nèi)部流通公司?“業(yè)內(nèi)、系統(tǒng)內(nèi)有隸屬關(guān)系 ”，做 “自己人 ”生意安全可靠?拖欠嚴(yán)重，討債難，除少數(shù)業(yè)績(jī)較好外，多數(shù)逐步萎縮 周邊城市鋼材流通企業(yè)5/15/2023 38從供應(yīng)總量、價(jià)格、區(qū)域經(jīng)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)看，今后 35年內(nèi)一力物流鋼材流通業(yè)務(wù)所面臨外界形勢(shì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)重新洗牌，淘汰一批鋼材流通企業(yè)，加大了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，對(duì)核心能力提出更高的要求。區(qū)域經(jīng)營(yíng)?鋼材流通已經(jīng)打破了地區(qū)、行業(yè)壟斷，使區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)激烈程度大大增加對(duì)，這對(duì)鋼材流通市場(chǎng)的威脅比較大?介入外地經(jīng)營(yíng)的范圍和速度加快供應(yīng)總量外資鋼材流通企業(yè)和國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的發(fā)展，供貨渠道國(guó)際化，將導(dǎo)致鋼材市場(chǎng)供應(yīng)總量大幅度增加。價(jià)格鋼材總體價(jià)格將與國(guó)際市場(chǎng)保持同步，市場(chǎng)價(jià)格更加透明，鋼材的價(jià)格變動(dòng)將更加劇烈地區(qū)差價(jià)將進(jìn)一步縮小5/15/2023 39一力物流鋼材流通業(yè)務(wù)發(fā)展的對(duì)策可能和九略管理咨詢建議一力物流應(yīng)對(duì)策略參照國(guó)際慣例，鋼材流通企業(yè)以聯(lián)盟、代理或加盟大型企業(yè)物流業(yè)務(wù)鏈等形式與鋼廠 “聯(lián)姻 ”，使鋼材流通企業(yè)融入鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)物流系統(tǒng)中。尋找市場(chǎng)空白點(diǎn)、開(kāi)展錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)著手，要在局部品種規(guī)格上形成優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)的品種或規(guī)格，或通過(guò)相關(guān)多元化手段培育自己的客戶壯大自己的市場(chǎng)份額和業(yè)務(wù)量，與客戶形成雙贏局面 鋼材流通企業(yè)以地域?yàn)榛A(chǔ)，在自愿參加的原則下，采取聯(lián)營(yíng)、相互控股、合作或合營(yíng)等方式形成區(qū)域性的鋼材流通企業(yè)，擴(kuò)大市場(chǎng)地域，形成資源共享、利潤(rùn)共享的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟。開(kāi)展深加工，為市場(chǎng)化、專業(yè)化發(fā)展提供配套服務(wù)，如板材套裁下料中心、加工配送中心等，從傳統(tǒng) “異地易貨交易 ”中 “解放 ”出來(lái)。為使用企業(yè)提供各種鋼材半制品，制品甚至可延伸到其他服務(wù)，穩(wěn)定雙方供求關(guān)系。5/15/2023 40鋼材貿(mào)易及物流行業(yè)研究結(jié)論小結(jié)5/15/2023 41目錄1. 外部環(huán)境分析 物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)– 鋼材貿(mào)易及物流行業(yè)分析– 非鋼物流行業(yè)分析2. 內(nèi)部能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略實(shí)施保障5/15/2023 42長(zhǎng)沙位于全國(guó)七大物流中轉(zhuǎn)樞紐成都、武漢、廣州、上海之間，具備成為區(qū)域性物流中心的條件北京 沈陽(yáng)成都 武漢西安上海廣州長(zhǎng)沙交通情況公路： 10 31 106國(guó)道和多條高速公路在境內(nèi)相聯(lián)，長(zhǎng)沙已列為全國(guó) 45個(gè)公路主樞紐城市之一鐵路： 京廣鐵路經(jīng)株洲東連浙贛線，西接湘黔線；省內(nèi)的石長(zhǎng)鐵路與枝柳線連接，隨著石長(zhǎng)鐵路開(kāi)通，東南沿海至西北各省的貨物運(yùn)輸至少有一半不必過(guò)武漢而必經(jīng)長(zhǎng)沙航空： 黃花機(jī)場(chǎng)為國(guó)際空港，已開(kāi)通 35條航線水運(yùn)： 航運(yùn)經(jīng)岳陽(yáng)上達(dá)重慶，中抵武漢，下至上海有利的區(qū)位和向東南西北輻射的立體交通網(wǎng)絡(luò)，使長(zhǎng)沙市具備成為區(qū)域性物流中心的條件5/15/2023 43從 2023年長(zhǎng)沙東站非鋼材裝車量和卸車量情況看，長(zhǎng)沙的貨物中轉(zhuǎn)量還是相當(dāng)大的2023年長(zhǎng)沙東站裝車量分布 2023年長(zhǎng)沙東站卸車量分布545966%6248%3514%78310%98512%貨場(chǎng)礦專線新開(kāi)鋪專線九州專線外運(yùn)專用線 單位：輛2023年長(zhǎng)沙東站非鋼材裝車量總計(jì) 8202輛，非鋼材卸車量總計(jì) 20561輛，貨物中轉(zhuǎn)量還是極其龐大的貨場(chǎng)外運(yùn)專用線九州專線新開(kāi)鋪專線礦專線數(shù)據(jù)來(lái)源：火車東站單位：輛5/15/2023 44同時(shí)從 2023年湖南省社會(huì)消費(fèi)品零售額看，總額已達(dá) 億元，其中蘊(yùn)藏著巨大的物流商機(jī)一般倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用占消費(fèi)品零售總額的 1%2%左右，因此可以估計(jì)湖南省社會(huì)消費(fèi)品的倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源：湖南省統(tǒng)計(jì)局，九略分析配送費(fèi)用占社會(huì)消費(fèi)品零售總額 1%時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用配送費(fèi)用占社會(huì)消費(fèi)品零售總額 2%時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用估計(jì)湖南省社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)配送品市場(chǎng)規(guī)模應(yīng)該在 15億元 —32億元之間注：社會(huì)消費(fèi)品零售總額已扣除了餐飲部分5/15/2023 45其中家電市場(chǎng)規(guī)模約在 56億元左右，而據(jù)此估算家電整個(gè)物流及售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模在 數(shù)據(jù)來(lái)源：九略分析? 全國(guó)家電市場(chǎng)規(guī)模大約在 1400億元左右，湖南省社會(huì)消費(fèi)品零售總額約占全國(guó)的 4%，湖南省家電市場(chǎng)規(guī)模按全國(guó)的 4%計(jì)算，規(guī)模約為 56億元?全國(guó)家電售后維修服務(wù)市場(chǎng)摸在 100億元左右，湖南省家電售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模按全國(guó)的 4%計(jì)算，規(guī)模在 4億元左右?家電銷售環(huán)節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)配送費(fèi)用一般占到家電銷售收入的 %左右，按56億元的家電銷售額計(jì)算，湖南省家電倉(cāng)儲(chǔ)配送市場(chǎng)規(guī)模約在 7000萬(wàn)元左右?因此綜合前兩項(xiàng)，湖南省家電物流及售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模大約在 元左右5/15/2023 46而且湖南省家電市場(chǎng)銷量預(yù)計(jì)今后幾年增長(zhǎng)速度將在 20%以上，而銷售額的增長(zhǎng)速度也將在 10%以上40萬(wàn)臺(tái)50萬(wàn)臺(tái)2023年實(shí)際數(shù)2023年目標(biāo)目標(biāo)增長(zhǎng) 25%數(shù)據(jù)來(lái)源：九略訪談?家電制造商都對(duì)今后幾年的湖南市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度?大型家電連鎖零售企業(yè)國(guó)美、蘇寧也已經(jīng)公布了在長(zhǎng)沙開(kāi)店的計(jì)劃，國(guó)美的連鎖店 3月份即將開(kāi)業(yè)，蘇寧預(yù)計(jì) 10月份在長(zhǎng)沙開(kāi)店?今后幾年湖南家電市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)速度在 20%以上，應(yīng)該是有把握的?考慮到價(jià)格下降的因素，銷售額增長(zhǎng)率每年也應(yīng)該能夠在 10%以上TCL彩電銷售量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)情況5/15/2023 47從家電流通趨勢(shì)看，引入第三方物流和外包售后維修服務(wù)已經(jīng)成為一種趨勢(shì)家電分銷商 百貨商場(chǎng)家電消費(fèi)者家電連鎖零售商家電制造商家電商城家電消費(fèi)者家電制造商渠道一渠道二第三方物流物流物流物流物流第三方物流 第三方物流外包售后維修服務(wù)外包售后維修服務(wù)外包售后維修服務(wù)家電主要銷售渠道? 目前第二種渠道已逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，尤其是在大城市?為降低物流成本，大型家電制造商 TCL、海爾、美的都已把自己的物流部門獨(dú)立出去，作為一個(gè)獨(dú)立的第三方物流服務(wù)商為自己提供物流服務(wù)?而向外資家電制造商伊萊克斯等則完全使用外部第三方物流公司提供物流服務(wù)?大型家電連鎖零售商也開(kāi)始把配送業(yè)務(wù)外包出去?售后維修服務(wù)外包的趨勢(shì)也很明顯5/15/2023 48配送及時(shí)性物流成本配送準(zhǔn)確性損耗家電行業(yè)的利潤(rùn)率普遍降低，因此家電制造商和零售商非常需要在流通環(huán)節(jié)上節(jié)約成本，這是引入第三方物流的主要目的按單配送是銷售物流的主要特征，配送的及時(shí)性也是家電制造商和零售商對(duì)第三方物流公司的主要要求之一如何在家電的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送中盡量減少損耗，也是家電制造商和零售商關(guān)注的指標(biāo)由于家電產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)較多，且屬于多批次、少批量、多品種的配送特征，對(duì)于配送產(chǎn)品的準(zhǔn)確性也是其中重要的衡量指標(biāo)家電企業(yè)對(duì)物流指標(biāo)關(guān)注重要性排序?qū)译娭圃焐毯瓦B鎖零售商來(lái)說(shuō)，引入第三方物流最關(guān)注物流成本、配送及時(shí)性、配送準(zhǔn)確性、損耗四個(gè)指標(biāo)資料來(lái)源：招商迪辰 5/15/2023 49因此，一力物流想完全進(jìn)入家電物流領(lǐng)域，要在強(qiáng)化家電倉(cāng)儲(chǔ)主業(yè)的基礎(chǔ)上，不斷培育家電物流專業(yè)的服務(wù)能力和適應(yīng)能力，才能贏得家電企業(yè)的信賴和合作規(guī)?；瘜I(yè)化家電倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)家電配送業(yè)務(wù)家電貿(mào)易批發(fā)業(yè)務(wù)家電物流售后服務(wù)業(yè)務(wù)家電企業(yè)的要求：成本低配送快到貨準(zhǔn)損耗低借助家電企業(yè)和知名第三方物流的力量鋼材物流專業(yè)化、規(guī)?；慕?jīng)驗(yàn)家電物流能力培育進(jìn)程家電企業(yè)合作伙伴5/15/2023 50非鋼物流行業(yè)研究結(jié)論5/15/2023 51附件一、典型家電企業(yè)物流模式： TCL集團(tuán)? 主要通過(guò)第三方物流資源完成銷售網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的物流配送，在全國(guó)若干中轉(zhuǎn)倉(cāng)和各級(jí)銷售公司之間進(jìn)行合理配送? TCL的全國(guó)中轉(zhuǎn)倉(cāng)主要建在公司的生產(chǎn)基地附近? 目前 TCL正在計(jì)劃進(jìn)一步建設(shè)物流體系，在全國(guó)范圍建立 25個(gè)區(qū)域配送中心（中轉(zhuǎn)倉(cāng)）? 區(qū)域配送中心主要通過(guò)整合外部物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)資源，建立起倉(cāng)儲(chǔ)、配送一體化運(yùn)作的能力，加快物流周轉(zhuǎn)速度?TCL對(duì)配送時(shí)效性要求很高，采用實(shí)時(shí)下單的模式，對(duì)第三方物流企業(yè)提出了很高的要求 下單時(shí)間10點(diǎn) 16點(diǎn)TCL實(shí)時(shí)下單TCL配送公司TCL配送公司 配送公司實(shí)物拼車配送12點(diǎn) 14點(diǎn) TCL訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單訂單5/15/2023 52附件二、典型家電企業(yè)物流模式：海爾集團(tuán)? 海爾集團(tuán)將原來(lái)分散在 23個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)、原材料倉(cāng)儲(chǔ)配送、成品倉(cāng)儲(chǔ)配送的職能統(tǒng)一整合，成立獨(dú)立運(yùn)作的專業(yè)物流公司， 2023年度海爾物流實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額已超過(guò) 200億元?海爾采取青島工廠（或各地生產(chǎn)基地） 各地區(qū)域配送中心銷售商（或海爾形象店）的物流線路 ?其中工廠 配送中心干線運(yùn)輸由于海爾便于調(diào)度管理，將業(yè)務(wù)交給自己的車輛或簽約大型車隊(duì)，對(duì)于零散車輛不于考慮，這使得運(yùn)輸價(jià)格居高不下 ?區(qū)域配送中心向銷售商則主要由當(dāng)?shù)氐谌轿锪鞴就瓿?配送中心一般通過(guò)租賃當(dāng)?shù)氐膫}(cāng)庫(kù)解決 貴陽(yáng)廣州武漢合肥青島大連海爾家電生產(chǎn)基地5/15/2023 53附件三、典型家電零售連鎖企業(yè)物流模式：國(guó)美物流模式?國(guó)美從 2023年開(kāi)始引入第三方物流， 2023年成都地區(qū)國(guó)美電器連鎖店配送業(yè)務(wù)外包給當(dāng)?shù)氐牡谌轿锪鞴?目前國(guó)美在全國(guó) 15個(gè)城市開(kāi)設(shè)了分公司，直營(yíng)門店達(dá)到 80多家，形成國(guó)美北京總部、分公司、專賣店的三層網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建體系，在每一個(gè)地區(qū)國(guó)美都建有一個(gè)大的配送中心，負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)匚锪鞴竞献鬟M(jìn)行家電的配送?售后服務(wù)這一塊，國(guó)美自行組建了一支龐大的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。僅空調(diào)產(chǎn)品一項(xiàng)，國(guó)美就在全國(guó) 15個(gè)分部擁有了 200多家售后網(wǎng)點(diǎn)，安裝人員達(dá) 33000多人，日安裝量可達(dá)近 60000臺(tái)。這個(gè)龐大的售后服務(wù)隊(duì)伍保證著國(guó)美大批量商品的售后安裝工作 ，目前國(guó)美有把這一塊外包的趨勢(shì)5/15/2023 54附件四、典型家電零售連鎖企業(yè)物流模式：蘇寧物流模式? 蘇寧的物流體系主要由蘇寧自行投資建設(shè)，現(xiàn)在包括１個(gè)面向全國(guó)的物流中心，５個(gè)區(qū)域物流配送中心和 20個(gè)城市配送中心，覆蓋全國(guó) 10個(gè)省市的２６個(gè)城市? 區(qū)域配送中心可以覆蓋區(qū)域內(nèi)半徑 300公里范圍內(nèi)的所有城市，零售配送中心半徑為 80－ 100公里， 12小時(shí)送貨上門，必要時(shí)實(shí)行即買即送，購(gòu)買完畢３小時(shí)可以送貨到家? 在高峰期間全公司日最高零售配送能力突破６萬(wàn)戶，日最高動(dòng)用營(yíng)運(yùn)車輛5000車次，公司總倉(cāng)儲(chǔ)面積 130000平方米。?2023年蘇寧又投資一個(gè)多億，在北京、杭州、南京開(kāi)工建設(shè)三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、度身定造的大型物流配送中心，以滿足三地近 50億元的儲(chǔ)運(yùn)需求，這標(biāo)志著蘇寧的物流體系又走上一個(gè)新的臺(tái)階? 蘇寧的物流是三級(jí)物流配送運(yùn)作，貨物要實(shí)現(xiàn)一級(jí)配送到市，二級(jí)配送到店，三級(jí)配送到戶，其中最復(fù)雜的第三級(jí)配送作業(yè)量占總量 70％? 第三級(jí)配送到戶由于每天配送的商品都在變化，而配送目的地也在變化，蘇寧 “12小時(shí)內(nèi)送貨上門 ”的承諾又不分淡季旺季，因此物流配載、排線、監(jiān)管作業(yè)要求極為復(fù)雜，要保證及時(shí)、安全送貨到位需要極高的管理水平? 蘇寧經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：現(xiàn)在社會(huì)上第三方物流企業(yè)的運(yùn)力與服務(wù)質(zhì)量根本無(wú)法滿足蘇寧的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5/15/2023 55目 錄1. 外部環(huán)境分析2. 內(nèi)部能力分析業(yè)務(wù)能力及核心競(jìng)爭(zhēng)能力分析3. 公司發(fā)展戰(zhàn)略4. 戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施方案5/15/2023 56鋼材物流業(yè)務(wù)是一力集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，從鋼材流通價(jià)值鏈看，一力集團(tuán)目前僅介入了鋼材流通價(jià)值鏈的倉(cāng)儲(chǔ)和加工兩個(gè)環(huán)節(jié)鋼材物流 非鋼物流鋼材配送鋼材加工鋼材采購(gòu)鋼材生產(chǎn)商 鋼材貿(mào)易商鋼材流通價(jià)值鏈最終客戶一力公司所處價(jià)值鏈位置鋼材物流鏈鋼材倉(cāng)儲(chǔ)（裝卸）鋼材運(yùn)輸（干線）目前一力公司僅為鋼材貿(mào)易商提供了倉(cāng)儲(chǔ)和加工服務(wù)，而且加工目前僅能提供最初級(jí)的加工 核心競(jìng)爭(zhēng)力5/15/202