現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程與技術(shù)第十一章物流作業(yè)管理(編輯修改稿)
2025-02-12 13:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 維護(hù) /維修庫存 。 3． 按庫存的用途分類： （ 1） 經(jīng)常性庫存 。 （ 2） 安全庫存 。 （ 3） 在途庫存 。 （ 4） 季節(jié)性庫存 。 庫存成本 一般由訂貨成本 、 保管成本 、 購(gòu)置成本和缺貨成本組成 。 庫存控制的策略 就是要解決三個(gè)問題： 一是確定庫存檢查周期 （ 訂貨間隔期問題 ） ； 二是確定訂貨量； 三是確定訂貨點(diǎn) （ 訂貨的時(shí)間 ） 。 常用的方法有： ABC重點(diǎn)控制法 ABC原理 類別 劃分標(biāo)準(zhǔn) 控制方法 適用范圍 占儲(chǔ)存成本比重 占實(shí)物量比重 A 70%左右 10%左右 重點(diǎn)控制 品種少，單位價(jià)值高的材料 B 20%左右 20%左右 一般控制 介于兩者之間的材料 C 10%左右 70%左右 簡(jiǎn)單控制 品種多，單位價(jià)值低的材料 ABC分析表 物品名稱 備注 品種數(shù)積累 物資按成本大小編順序號(hào)， 將數(shù)據(jù)填入表格中 品種數(shù)積累百分?jǐn)?shù) 物品單價(jià) 平均庫存量 年耗用金額（單價(jià) 平均庫存量） 平均資金占用額累計(jì) 平均資金占用額累計(jì)百分?jǐn)?shù) A 類 B 類 C 類017 37 100累計(jì)品目百分比7696100累計(jì)資金占用額 ABC分類圖 2．經(jīng)濟(jì)批量法 成本最 經(jīng) 濟(jì) 的 訂 貨 量總 成 本訂 貨 成 本持 有 成 本每 年 訂 貨 量0訂 購(gòu) 數(shù) 量 經(jīng)濟(jì)訂貨批量 3．訂貨點(diǎn)法 訂貨點(diǎn)法是指現(xiàn)有庫存量降到預(yù)定的水平訂貨點(diǎn)就開始訂貨的方法 。 訂貨點(diǎn)法是建立在客戶需求不確定 ， 從而導(dǎo)致預(yù)測(cè)不準(zhǔn)但又要保證客戶服務(wù)水平要求下的較好地確定訂貨時(shí)間的方法 ， 適用于具有相對(duì)連續(xù)的 、 穩(wěn)定需求的存貨 ， 并且可以使用經(jīng)濟(jì)批量或固定批量來計(jì)算訂貨批量 。 在需求量和運(yùn)作周期已知的情況下 ， 基本訂貨點(diǎn)或稱再訂貨點(diǎn)可以采用如下公式計(jì)算： R=D T 式中： R為用單位數(shù)表示的再訂貨點(diǎn) ， D為平均日需求量 ， T為平均運(yùn)營(yíng)周期 。 在不確定條件下 ， 再訂貨點(diǎn)公式變?yōu)椋? R = D T + Q S 式中： QS為用單位數(shù)表示的安全庫存或緩沖庫存 。 第三節(jié) 運(yùn)輸與配送管理 一 、 運(yùn)輸管理 運(yùn)輸 是用設(shè)備和工具 ， 將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物質(zhì)活動(dòng) 。 其中包括集貨 、 分配 、搬運(yùn) 、 中轉(zhuǎn) 、 裝入 、 卸貨 、 分散等一系列操作 。 是一個(gè)價(jià)值不斷增值的過程 。 運(yùn)輸?shù)幕痉绞?有鐵路運(yùn)輸 、 公路運(yùn)輸 、 水路運(yùn)輸 、 航空運(yùn)輸 、 管道運(yùn)輸?shù)?。 運(yùn)輸基本方式一覽表 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 優(yōu) 點(diǎn) 速度快、載運(yùn)量大、運(yùn)輸成本低、受自然條件限制少 機(jī)動(dòng)、靈活、投資少、受自然條件限制少、門到門直達(dá)服務(wù)、對(duì)收貨站設(shè)施要求不高 成本低 高速直達(dá)、可以飛越各種天然障礙、長(zhǎng)距離不著陸 安全、可靠、運(yùn)量大、可以連續(xù)作業(yè)、運(yùn)費(fèi)低 缺 點(diǎn) 靈活性差、只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸需與其它運(yùn)輸手段配合 裝載量小、 運(yùn)輸成本高、 燃料消耗大、 環(huán)境污染嚴(yán)重 運(yùn)輸速度慢、 受港口、水位、季節(jié)、 氣候影響較大 運(yùn)載量小、 成本高、 可達(dá)性差 靈活性差 適 用 范 圍 經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上、中長(zhǎng)距離低值貨物 承擔(dān)近距離、小批量獨(dú)立運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以內(nèi)、補(bǔ)充與銜接運(yùn)輸 大批量 遠(yuǎn)距離運(yùn)輸 價(jià)值高、運(yùn)費(fèi)承擔(dān)能力很強(qiáng)的物品、貴重、急需的小批物品運(yùn)輸 氣體、液體、粉狀固體的大批量且連續(xù)運(yùn)送的物品 作 業(yè) 形 式 運(yùn)送作業(yè)、 運(yùn)送代辦、 鐵路集配 船舶運(yùn)輸業(yè)、船舶租賃業(yè)、海上運(yùn)輸業(yè)、內(nèi)海運(yùn)輸業(yè)、港灣運(yùn)輸業(yè)、船內(nèi)作業(yè)、駁船運(yùn)輸業(yè)、碼頭作業(yè)、木排運(yùn)送業(yè) 航空運(yùn)輸業(yè)、 航空運(yùn)送作業(yè)、航空運(yùn)送代理業(yè) 分 類 車皮運(yùn)輸、 集裝箱運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸、 近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
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