【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的需要，二是儲(chǔ)罐及其管路發(fā)生泄漏事故，盡量將泄漏的LNG控制在堤區(qū)內(nèi)。 防護(hù)堤內(nèi) LNG儲(chǔ)罐之間的凈距不應(yīng)小于相鄰較大罐的 1/2直徑，且不應(yīng)小于 2m。防護(hù)堤內(nèi)壁與 LNG儲(chǔ)罐外壁的凈距：立式罐不應(yīng)小于 2m，臥式罐不應(yīng)小于 。說(shuō)明 本條規(guī)定了 LNG儲(chǔ)罐之間的凈距不應(yīng)小于相鄰較大罐的 1/2直徑，且不應(yīng)小于 2m，與 《 城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50028一致。 防護(hù)堤內(nèi)不應(yīng)設(shè)置其他可燃液體儲(chǔ)罐、 CNG高壓瓶組或儲(chǔ)氣井。說(shuō)明 非明火的增壓氣化器、 LNG潛液泵等裝置宜與儲(chǔ)罐相鄰布置。 CNG高壓瓶組或儲(chǔ)氣井發(fā)生事故的爆破力較大，不宜布置在防護(hù)堤內(nèi)。 加氣島及罩棚的設(shè)置 加氣島應(yīng)高出加氣區(qū)地坪 ～ ；寬度不應(yīng)小于 。 罩棚的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）加氣島宜設(shè)置非燃燒材料的罩棚，罩棚凈高不應(yīng)小于5m；罩棚邊緣與加氣機(jī)的平面距離不宜小于 ；2）罩棚支柱距加氣島端部不應(yīng)小于 ；3）加氣區(qū)應(yīng)設(shè)照明燈，照度不得小于 100 lx。說(shuō)明 、 本條規(guī)定了加氣島和罩棚的設(shè)計(jì)要求。 加氣機(jī)附近應(yīng)設(shè)置防撞柱（欄），防撞柱（欄）高度不應(yīng)小于 。說(shuō)明 加氣機(jī)附近設(shè)置防撞護(hù)欄，以避免受汽車碰撞引發(fā)事故。 防火間距 加氣站的儲(chǔ)罐、工藝裝置宜露天布置，加氣區(qū)應(yīng)敞開(kāi)布置。 加氣站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距不應(yīng)小于表 定。說(shuō)明 本條根據(jù) LNG加氣站內(nèi)各設(shè)施的特點(diǎn)規(guī)定了各設(shè)施之間的防火間距。1 編制原則1）應(yīng)符合 《 汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 》 GB50156的有關(guān)規(guī)定和參照 《 液化天然氣（ LNG）生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn) 》GB/T203682023的有關(guān)條款等標(biāo)準(zhǔn)。2）根據(jù) LNG工藝系統(tǒng)低溫深冷特性，過(guò)大的防火間距和過(guò)長(zhǎng)的管道連接，都會(huì)使系統(tǒng)吸進(jìn)的外熱增大，造成體積膨脹，反而帶來(lái)不安全隱患，并增大對(duì) BOG的處理（多數(shù)是放空）。3）與各類燃?xì)饧託庹鞠啾龋?LNG加氣站較安全。 LNG加氣站的建設(shè)應(yīng)以先進(jìn)的技術(shù)和先進(jìn)的運(yùn)行管理保安全，應(yīng)有嚴(yán)格控制泄漏的措施。適當(dāng)減小 LNG加氣站內(nèi)設(shè)施之間的安全間距，減小用地，實(shí)用可行，滿足城市建站要求。 2 LNG儲(chǔ)罐與站內(nèi)設(shè)施之間防火間距的編制說(shuō)明1）為實(shí)施加油加氣合建站，減小油罐與 LNG儲(chǔ)罐發(fā)生事故時(shí)相互影響，本規(guī)范適當(dāng)加大了兩類罐間的防火間距，一、二、三級(jí)合建站為 15m、 12m和 10m。2）與 CNG儲(chǔ)氣瓶（井）的防火間距，一級(jí)站和二、三級(jí)站為6m、 4m和 4m。主要考慮 CNG儲(chǔ)氣瓶（井）壓力高、儲(chǔ)存容量較大，一旦發(fā)生事故對(duì) LNG儲(chǔ)罐有較大威脅。3）與 CNG系統(tǒng)放散管的防火間距，一級(jí)站和二、三級(jí)站為 5m、 4m和 4m， CNG系統(tǒng)放散管基本與 CNG儲(chǔ)氣瓶（井）一起布置，符合上款。與 LNG系統(tǒng)放散管的防火間距基本無(wú)要求，主要考慮 LNG系統(tǒng)的放散管普遍隨罐敷設(shè)。對(duì) LNG系統(tǒng)放散管路的安全保證，主要應(yīng)執(zhí)行第 、第 關(guān)規(guī)定。其要點(diǎn)：一是 LNG系統(tǒng)內(nèi)的安全閥不允許就地卸壓放散，須經(jīng)匯總管集中放散，這就消除了安全閥失效發(fā)生LNG直接泄噴事故；二是低溫天然氣須經(jīng)加熱后方可放散，即保證放散的天然氣比空氣輕，易向上飄散，基本不會(huì)對(duì)周圍構(gòu)成爆炸危險(xiǎn)。4）與密封卸油點(diǎn)的防火間距，一級(jí)站和二、三級(jí)站分別為12m、 10m和 8m。在卸油過(guò)程中有專人負(fù)責(zé)，一般不會(huì)釀成危害。5）與 LNG卸車口的防火間距，一級(jí)站和二、三級(jí)站分別為 6m、 3m和 2m，該管路有緊急控制閥，在卸液過(guò)程中且有專人負(fù)責(zé)，一般不會(huì)釀成重大泄漏事故。6）與加油機(jī)和加氣機(jī)的防火間距，主要依據(jù)油、 CNG和 LNG的特性和實(shí)際的運(yùn)行情況設(shè)定。一般 LNG站相對(duì)較安全，連接管道也不宜太長(zhǎng)，其間距比加油站、 CNG站小。7）與 LNG潛液泵無(wú)要求，主要視操作、維修等條件確定。與 LNG柱塞泵的防火間距不應(yīng)小于 2m，主要考慮柱塞泵運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)對(duì) LNG儲(chǔ)罐接管的影響。8）與高壓氣化器的防火間距，一級(jí)站和二、三級(jí)站分別為 6m、 4m和 3m。主要考慮高壓氣化器運(yùn)行壓力高，空溫式高壓氣化器需要有良好的通風(fēng)環(huán)境。9）站房基本布置在站內(nèi)爆炸性氣體環(huán)境危險(xiǎn)區(qū)域范圍劃分的 2級(jí)區(qū)域以外，其防火間距基本滿足要求。10）與消防泵房和消防水池取水口的防火間距，一級(jí)站和二、三級(jí)站分別為 20m、 15m和 15m，該距離一般在發(fā)生較大泄漏事故范圍以外，以確保消防水系統(tǒng)的啟動(dòng)與運(yùn)行。11）與變配電間的防火間距，一級(jí)站和二、三級(jí)站分別為 12m、 10m和 8m。變配電間是加氣站的重要設(shè)施，發(fā)生 LNG泄漏事故，首先切斷 LNG泵電源和迅速關(guān)閉重要的 LNG管道閥門。為保證對(duì)變配電系統(tǒng)的安全操作，適當(dāng)加大 LNG儲(chǔ)罐與變配電間的防火間距是必要的。12）與站區(qū)圍墻的防火間距基本符合使用要求。本規(guī)范不主張?jiān)诜雷o(hù)堤外設(shè)置環(huán)形消防通道。一旦發(fā)生泄漏事故，消防等車輛不允許在站區(qū)及周邊行駛。在防護(hù)堤外非操作面宜設(shè)置行人安全便道。3 LNG卸車口與天然氣放散管口、加油機(jī)、 CNG加氣機(jī)、高壓氣化器、 LNG柱塞泵等防火間距及與站內(nèi)其它設(shè)置之間的防火間距，根據(jù)其運(yùn)行特性和可能出現(xiàn)的事故與危害進(jìn)行了分析和預(yù)案判斷的基礎(chǔ)上合理制定。 按本規(guī)范附錄 B劃分的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域不應(yīng)超出圍墻和可用地界線表 加氣站內(nèi)設(shè)施之間的防火6 工藝設(shè)施 LNG儲(chǔ)罐系統(tǒng) LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)與制造應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼制壓力容器 》 GB150， 《 低溫絕熱壓力容器 》 GB18442和 《 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 TSG R0004的有關(guān)規(guī)定。說(shuō)明 本條對(duì) LNG儲(chǔ)罐系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)定主要為：1）儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)與制造應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼制壓力容器 》GB150， 《 低溫絕熱壓力容器 》 GB18442和 《 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 TSG R0004的有關(guān)規(guī)定。2）符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼制壓力容器 》 ，容器的設(shè)計(jì)壓力 ≥安全閥開(kāi)啟壓力，安全閥開(kāi)啟壓力 ≤（ ～ ）倍最大工作壓力的要求。由于加氣站非同于一般氣化站，多數(shù)設(shè)在市區(qū)內(nèi)，且數(shù)量多，提高儲(chǔ)罐內(nèi)罐的安全度是必要的。3） LNG儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)溫度應(yīng)考慮使用液氮進(jìn)行預(yù)冷的要求。 LNG儲(chǔ)罐附屬設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 應(yīng)設(shè)置就地指示的液位計(jì)、壓力表；2) 儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置液位上、下限及壓力上限報(bào)警，并遠(yuǎn)程監(jiān)控；3）儲(chǔ)罐的液相連接管道上應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥；4）儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置全啟封閉式安全閥，且不應(yīng)少于 2個(gè)（ 1用 1備），安全閥的設(shè)置應(yīng)符合 《 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 TSG R0004的有關(guān)規(guī)定；5）安全閥與儲(chǔ)罐之間應(yīng)設(shè)切斷閥，切斷閥在正常操作時(shí)應(yīng)處于鉛封開(kāi)啟狀態(tài)；6）與儲(chǔ)罐氣相空間相連的管道上應(yīng)設(shè)置人工放散閥。說(shuō)明 本條對(duì) LNG儲(chǔ)罐附屬設(shè)備的設(shè)計(jì)規(guī)定主要為：1）為便于運(yùn)行管理和安全，儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置液位和壓力的相關(guān)儀表和報(bào)警裝置。2）為防止泄漏事故的擴(kuò)大，在儲(chǔ)罐的液相連接管道上應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥。3）作為安全和檢查需要，儲(chǔ)罐必須設(shè)置 2臺(tái)或 2臺(tái)以上全啟封閉式安全閥。4）根據(jù)應(yīng)急和事故處理需要，儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置人工放散閥及相應(yīng)的連接管道。 卸車 連接槽車的液相管道上應(yīng)設(shè)置切斷閥和止回閥，氣相管道上宜設(shè)置切斷閥。說(shuō)明 本條規(guī)定了槽車卸車管路上的閥門設(shè)置要求，為防止回流，在液相管道上應(yīng)設(shè)置止回閥。 LNG卸車宜采用奧氏體不銹鋼金屬軟管，其公稱壓力不應(yīng)小于裝卸系統(tǒng)工作壓力的 2倍，其最小爆破壓力應(yīng)大于 4倍的公稱壓力。說(shuō)明 本條根據(jù) LNG加氣站的運(yùn)行情況，在 LNG加氣站的卸車宜采用奧氏體不銹鋼金屬軟管，其公稱壓力的規(guī)定是依據(jù) 《 固定式壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》SG R00042023第 ，裝卸軟管的公稱壓力不得小于裝卸系統(tǒng)工作壓力的 2倍，其最小爆破壓力大于 4倍的公稱壓力。有的站采用固定式裝卸臂卸車，也是可行的。 LNG泵 LNG潛液泵管路系統(tǒng)和附屬設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1） LNG儲(chǔ)罐的底部（外壁）與潛液泵池的頂部（外壁）的高差應(yīng)滿足 LNG潛液泵的性能要求；2）潛液泵池的回氣管道宜與 LNG儲(chǔ)罐的氣相管道相接通 。 利用潛液泵卸車時(shí)，則宜與槽車氣相管相接；3）應(yīng)設(shè)置壓力、溫度或液位檢測(cè)裝置并遠(yuǎn)傳監(jiān)控；4）在泵出口管道上應(yīng)設(shè)置全啟封閉式安全閥和切斷閥。說(shuō)明 本條制定了對(duì) LNG潛液泵池的管路系統(tǒng)和附屬設(shè)備的設(shè)置規(guī)定。1）實(shí)踐證明， LNG儲(chǔ)罐的底與泵池頂間的高差、管徑，將直接影響潛液泵的正常運(yùn)行。2）潛液泵啟動(dòng)時(shí)，泵池壓力驟降而引發(fā)的 LNG氣化，宜引至LNG儲(chǔ)罐氣相空間，形成連通以確保泵池的進(jìn)液。當(dāng)利用潛液泵卸車時(shí)，應(yīng)與槽車的氣相管相接，否則卸車緩慢。3）潛液泵池的溫度是啟動(dòng)潛液泵的重要依據(jù)，故要求設(shè)置檢測(cè)裝置。4）在泵的出口管道上設(shè)置安全閥和緊急切斷閥，是安全運(yùn)行管理需要。 柱塞泵的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1） LNG柱塞泵的設(shè)置應(yīng)符合泵吸入壓頭要求；2）泵的進(jìn)、出口管道應(yīng)設(shè)置柔性、防震裝置；3）泵的出口管道上應(yīng)設(shè)置止回閥和全啟封閉式安全閥；4）柱塞泵出口應(yīng)設(shè)置溫度和壓力檢測(cè)裝置，超壓聯(lián)鎖停泵。說(shuō)明 本條規(guī)定了柱塞泵的設(shè)置要求。1）目前一些 LCNG加氣站柱塞泵的運(yùn)行不穩(wěn)定，多數(shù)是由于儲(chǔ)罐與泵的安裝高差不足、管路較長(zhǎng)、管徑較小等設(shè)計(jì)缺陷造成的。2）柱塞泵的運(yùn)行震動(dòng)較大，在泵的進(jìn)、出口管道上應(yīng)設(shè)柔性、防震裝置。3）為防止 CNG儲(chǔ)氣瓶（井）內(nèi)天然氣倒流，需在泵的出口管道上設(shè)置止回閥，并應(yīng)設(shè)全啟封閉式安全閥。4）在泵的出口管道上設(shè)置溫度和壓力檢測(cè)裝置，便于運(yùn)行控制。，其運(yùn)行噪音對(duì)周邊環(huán)境的影響應(yīng)符合區(qū)域環(huán)境有關(guān)規(guī)定。說(shuō)明 目前一些 LCNG加氣站所購(gòu)置的柱塞泵運(yùn)行噪音太大，嚴(yán)重干擾了周邊環(huán)境。其因：一是泵的結(jié)構(gòu)型式本身特性造成；二是一些管道連接不當(dāng)。在泵型未改變前， LCNG加氣站不宜建在居民區(qū)、旅業(yè)、公寓及辦公樓等需求安靜條件的地區(qū)。柱塞泵應(yīng)采取有效的防噪音措施。 加氣設(shè)施 LNG加氣機(jī)的技術(shù)要求應(yīng)符合下列規(guī)定：1）加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應(yīng)大于汽車車載瓶的最大工作壓力；2）加氣機(jī)計(jì)量誤差不宜大于 %；3) 加氣機(jī)加氣管端口應(yīng)設(shè)拉斷閥，拉斷閥的脫離拉力范圍宜為 400N～ 600N。4）加氣機(jī)配置軟管應(yīng)符合第 。說(shuō)明 本條是對(duì)加氣機(jī)工藝技術(shù)選擇的基本要求。1）加氣系統(tǒng)的充裝壓力不應(yīng)大于汽車車用瓶的最大工作壓力，以防止汽車車用瓶超壓。2）該條是對(duì)加氣機(jī)的計(jì)量精度的要求。3）在加氣機(jī)的充裝軟管上設(shè)切斷裝置，以防止在充裝過(guò)程中發(fā)生汽車啟離的惡性事故。 LNG加氣島上宜配置氮?dú)饣驂嚎s空氣管吹掃接頭。說(shuō)明 制定本條主要為保證 LNG加氣槍頭的清潔和防冰凍。 氣化器 多臺(tái) LNG儲(chǔ)罐可共用一臺(tái)增壓氣化器。說(shuō)明 實(shí)踐證明多臺(tái) LNG儲(chǔ)罐共用 1臺(tái)自增壓空溫式氣化器可減少投資，節(jié)省用地，并可以保證正常工作。 空溫氣化器的選型應(yīng)滿足當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁貤l件下的使用要求。說(shuō)明 為防止冬季里空溫式氣化器能力不足，特制定本條。 氣化器的設(shè)計(jì)壓力不應(yīng)小于 。說(shuō)明 本條規(guī)定了氣化器的設(shè)計(jì)壓力，略高于現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼制壓力容器 》 GB150中容器設(shè)計(jì)壓力 ≥安全閥開(kāi)啟壓力，安全閥開(kāi)啟壓力 ≤（ ～ ）倍最大工作壓力的的規(guī)定。 高壓氣化器出口溫度應(yīng)滿足儲(chǔ)氣、加氣裝置的要求，并設(shè)置溫度檢測(cè)及聯(lián)鎖裝置。說(shuō)明 為保證儲(chǔ)氣、加氣裝置的安全運(yùn)行，以保護(hù) CNG儲(chǔ)氣瓶（井）、 CNG汽車車用瓶、加氣機(jī)在受氣充裝時(shí)工作溫度不低于設(shè)備的許用溫度。 管道系統(tǒng) 加氣站的 LNG管道和低溫氣相管道的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合 《 工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范 》GB50316 的規(guī)定； 2）管材和管件應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 《 鋼制壓力容器 》 GB150、 《 工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50316和 《 固定壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程 》 TSG R0004的有關(guān)規(guī)定；3）不銹鋼無(wú)縫鋼管應(yīng)符合 《 流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管 》GB/T14976，管件應(yīng)符合 《 鋼制對(duì)焊無(wú)縫管件 》GB/T12459的有關(guān)規(guī)定；4）法蘭、墊片、緊固件的配制應(yīng)與相連 裝置、閥門等連件的標(biāo)準(zhǔn)體系、規(guī)格一致 。5） LNG在管道內(nèi)的流速泵前宜小于 1m/s，泵后宜小于 3m/s。說(shuō)明 本條規(guī)定了加氣站的 LNG管道和低溫氣體管道的設(shè)計(jì)要求。1）本條規(guī)定了管路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)壓力和設(shè)計(jì)溫度。2）管材和管件等應(yīng)符合相應(yīng)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以保證質(zhì)量。 LNG儲(chǔ)罐根部閥與儲(chǔ)罐應(yīng)采用焊接連接。說(shuō)明 要求對(duì) LNG儲(chǔ)罐根部閥應(yīng)采用焊接連接，規(guī)避了在該處接口可能發(fā)生的重大泄漏事故，這是 LNG加氣站重要的一項(xiàng)安全措施。當(dāng)然，選用優(yōu)質(zhì)閥門甚為重要。 低溫管道所采取的絕熱措施應(yīng)符合 《 工業(yè)設(shè)備及管道絕熱工程設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50264的有關(guān)規(guī)定。 說(shuō)明 應(yīng)重視對(duì)低溫管道的保冷，是減少 BOG放散損失的重要措施。 管道的防腐應(yīng)符合 《 鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范 》 SY00071999第 4章的有關(guān)規(guī)定。 LNG管道的兩個(gè)切斷閥之間應(yīng)設(shè)置安全閥或其他泄壓裝置。 說(shuō)明 為防止管道內(nèi) LNG受熱膨脹造成管道爆破，特制定此條。 天然氣放散應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 集中放散的放散管管口應(yīng)