天然氣汽車加氣站項目計劃書(編輯修改稿)
2024-10-04 10:54 本頁面
【文章內容簡介】 問題，首先應從汽車尾氣治理抓起。用天然氣代替汽油作為燃料，大大減少汽車尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善。節(jié)省開支 以天然氣作為汽車燃料，與汽油相比，價格便宜，如果從長計議，消費者可節(jié)省大量開支。綜合油氣比較，使用天然氣可以比油節(jié)省50~70%。發(fā)動機使用天然氣做燃料，運行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長發(fā)動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費用。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內收回。安全可靠 在安全性方面，天然氣燃點高達650度以上，不易點燃；辛烷值高達110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5~15%，因而與汽油相比更為安全。天然氣汽車是十分安全可靠的。綜上所述，推廣天然氣汽車，符合科學發(fā)展觀，符合國家的產業(yè)政策和社會發(fā)展方向。四、項目的市場前景目前天然氣汽車的應用已經在國內相當普及，但由于氣源的制約，福建省在天然氣的應用上和國內其他發(fā)達地區(qū)相比，有較大的差距。但也為天然氣汽車的推廣和應用提供了廣闊的市場空間。隨著中石油福建天然氣管線的建設，2014年福建的天然氣供應將得到極大的改善?？梢灶A見，天然氣汽車必將得到大力推廣，與此同時，國內其他城市供氣系統(tǒng)和全國范圍內的加氣站網(wǎng)絡建設的完善成為發(fā)展的必然，天然氣汽車行業(yè)和天然氣企業(yè)的市場空間極為廣闊。這也體現(xiàn)出建設天然氣加氣站的迫切需求以及廣闊的市場前景。五、技術方案要點加氣站的站點選擇和分布本項目中各加氣站的站點選擇和分布，應充分考慮以下幾個方面的因素：（1）具有氣源輸氣條件和長期供氣保障；（2）符合城市總體發(fā)展規(guī)劃和土地利用規(guī)劃；（3）當?shù)爻擎?zhèn)規(guī)模較大，經濟社會發(fā)展狀況良好；（4）包括出租車、公交車、市政公用車輛等最需要或可能改裝的汽車數(shù)量較大；（5）具有較好的基礎設施條件和投融資環(huán)境。技術方案選擇本項目技術方案要點有以下五個方面：（1）加氣站氣源供應。擬建加氣站以我公司專利LNG和LCNG橇裝站為主，氣體供應采用LNG槽車輸送到加氣站。（2）加氣站工藝流程及工程設計。目前已有較成熟、統(tǒng)一的技術規(guī)范，LNG和LCNG撬裝站主要由以下幾部分組成，即：LNG槽車、3x10m橇裝站（包括卸氣柱、柱塞泵和潛液泵、氣化器和優(yōu)先/排序控制盤、儲氣瓶組）、LNG和CNG加氣機。（3）規(guī)模的選擇。日供天然氣10000~15000標方，每天可滿足大中小汽車200~500個車次的加氣需求。（4）設備選型。加氣站建設所需的主要設備均為標準化設備。（5）監(jiān)控系統(tǒng)的建立。加氣站的監(jiān)控系統(tǒng)包括站內計算機自動控制系統(tǒng)和站外遠程計算機運營管理信息系統(tǒng)。前者用于對管道和運輸車壓力、壓縮機各級壓力、溫度、加氣過程中的壓力以及加氣量的自動控制和信息采集；站外遠程計算機運營管理信息系統(tǒng)，包括人流、物流、信息流以及資金流等，主要用于公司總部對各連鎖站點的運營管理。六、項目產業(yè)鏈——汽車的改裝汽車的改裝。目前在國內，各地政府對天然氣汽車應用的相關鼓勵政策不盡相同，有的地區(qū)政府是鼓勵汽車進行油改氣的改裝，強制規(guī)定改裝機構以及相關的費用。有的地區(qū)政府則在此方面僅僅只做政策上的鼓勵和支持。但是，可以肯定的是，汽車的改裝，是天然氣應用產業(yè)鏈上不可或缺的重要項目。如果我們在建立氣站的同時，控制和掌握這一項目，對我們在天然氣汽車應用推廣方面會有很大的推動作用。首先，天然氣的售價是國家規(guī)定死的。再次，天然氣的來料進價也是受到供應商相當大制約的。為有利于資金的快速回收，我們必須盡量縮短天然氣汽車應用的推廣時間，加快推廣速度。汽車改裝和加氣站的銷售是相輔相成的。CNG汽車的改裝。但是我們可以采取合同的形式，或分期付款，或在加氣方面再給予一定的折扣等，為汽車進行油改氣的改裝助一臂之力。天然氣加氣站與汽車改裝一旦形成產業(yè)鏈，對于天然氣汽車應用的市場培育以及市場推廣就能起到非常積極的推動作用。七、投資規(guī)模投資規(guī)模按照平均500萬元人民幣建一個橇裝站計算。八、建設用地。九、建設周期
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