天然氣汽車(chē)加氣站項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)(編輯修改稿)
2024-10-04 10:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 問(wèn)題，首先應(yīng)從汽車(chē)尾氣治理抓起。用天然氣代替汽油作為燃料，大大減少汽車(chē)尾氣污染物的排放，有助于空氣污染狀況的改善。節(jié)省開(kāi)支 以天然氣作為汽車(chē)燃料，與汽油相比，價(jià)格便宜，如果從長(zhǎng)計(jì)議，消費(fèi)者可節(jié)省大量開(kāi)支。綜合油氣比較，使用天然氣可以比油節(jié)省50~70%。發(fā)動(dòng)機(jī)使用天然氣做燃料，運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、不積炭，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，不需經(jīng)常更換機(jī)油和火花塞，可節(jié)約50%以上的維修費(fèi)用。由于油氣差價(jià)的存在，改車(chē)費(fèi)用可在一年之內(nèi)收回。安全可靠 在安全性方面，天然氣燃點(diǎn)高達(dá)650度以上，不易點(diǎn)燃；辛烷值高達(dá)110，抗爆性能好，爆炸極限僅為5~15%，因而與汽油相比更為安全。天然氣汽車(chē)是十分安全可靠的。綜上所述，推廣天然氣汽車(chē)，符合科學(xué)發(fā)展觀，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策和社會(huì)發(fā)展方向。四、項(xiàng)目的市場(chǎng)前景目前天然氣汽車(chē)的應(yīng)用已經(jīng)在國(guó)內(nèi)相當(dāng)普及，但由于氣源的制約，福建省在天然氣的應(yīng)用上和國(guó)內(nèi)其他發(fā)達(dá)地區(qū)相比，有較大的差距。但也為天然氣汽車(chē)的推廣和應(yīng)用提供了廣闊的市場(chǎng)空間。隨著中石油福建天然氣管線的建設(shè)，2014年福建的天然氣供應(yīng)將得到極大的改善?？梢灶A(yù)見(jiàn)，天然氣汽車(chē)必將得到大力推廣，與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)其他城市供氣系統(tǒng)和全國(guó)范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善成為發(fā)展的必然，天然氣汽車(chē)行業(yè)和天然氣企業(yè)的市場(chǎng)空間極為廣闊。這也體現(xiàn)出建設(shè)天然氣加氣站的迫切需求以及廣闊的市場(chǎng)前景。五、技術(shù)方案要點(diǎn)加氣站的站點(diǎn)選擇和分布本項(xiàng)目中各加氣站的站點(diǎn)選擇和分布，應(yīng)充分考慮以下幾個(gè)方面的因素：（1）具有氣源輸氣條件和長(zhǎng)期供氣保障；（2）符合城市總體發(fā)展規(guī)劃和土地利用規(guī)劃；（3）當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)規(guī)模較大，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r良好；（4）包括出租車(chē)、公交車(chē)、市政公用車(chē)輛等最需要或可能改裝的汽車(chē)數(shù)量較大；（5）具有較好的基礎(chǔ)設(shè)施條件和投融資環(huán)境。技術(shù)方案選擇本項(xiàng)目技術(shù)方案要點(diǎn)有以下五個(gè)方面：（1）加氣站氣源供應(yīng)。擬建加氣站以我公司專(zhuān)利LNG和LCNG橇裝站為主，氣體供應(yīng)采用LNG槽車(chē)輸送到加氣站。（2）加氣站工藝流程及工程設(shè)計(jì)。目前已有較成熟、統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范，LNG和LCNG撬裝站主要由以下幾部分組成，即：LNG槽車(chē)、3x10m橇裝站（包括卸氣柱、柱塞泵和潛液泵、氣化器和優(yōu)先/排序控制盤(pán)、儲(chǔ)氣瓶組）、LNG和CNG加氣機(jī)。（3）規(guī)模的選擇。日供天然氣10000~15000標(biāo)方，每天可滿足大中小汽車(chē)200~500個(gè)車(chē)次的加氣需求。（4）設(shè)備選型。加氣站建設(shè)所需的主要設(shè)備均為標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備。（5）監(jiān)控系統(tǒng)的建立。加氣站的監(jiān)控系統(tǒng)包括站內(nèi)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)和站外遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)。前者用于對(duì)管道和運(yùn)輸車(chē)壓力、壓縮機(jī)各級(jí)壓力、溫度、加氣過(guò)程中的壓力以及加氣量的自動(dòng)控制和信息采集；站外遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)，包括人流、物流、信息流以及資金流等，主要用于公司總部對(duì)各連鎖站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)管理。六、項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)鏈——汽車(chē)的改裝汽車(chē)的改裝。目前在國(guó)內(nèi)，各地政府對(duì)天然氣汽車(chē)應(yīng)用的相關(guān)鼓勵(lì)政策不盡相同，有的地區(qū)政府是鼓勵(lì)汽車(chē)進(jìn)行油改氣的改裝，強(qiáng)制規(guī)定改裝機(jī)構(gòu)以及相關(guān)的費(fèi)用。有的地區(qū)政府則在此方面僅僅只做政策上的鼓勵(lì)和支持。但是，可以肯定的是，汽車(chē)的改裝，是天然氣應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的重要項(xiàng)目。如果我們?cè)诮庹镜耐瑫r(shí)，控制和掌握這一項(xiàng)目，對(duì)我們?cè)谔烊粴馄?chē)應(yīng)用推廣方面會(huì)有很大的推動(dòng)作用。首先，天然氣的售價(jià)是國(guó)家規(guī)定死的。再次，天然氣的來(lái)料進(jìn)價(jià)也是受到供應(yīng)商相當(dāng)大制約的。為有利于資金的快速回收，我們必須盡量縮短天然氣汽車(chē)應(yīng)用的推廣時(shí)間，加快推廣速度。汽車(chē)改裝和加氣站的銷(xiāo)售是相輔相成的。CNG汽車(chē)的改裝。但是我們可以采取合同的形式，或分期付款，或在加氣方面再給予一定的折扣等，為汽車(chē)進(jìn)行油改氣的改裝助一臂之力。天然氣加氣站與汽車(chē)改裝一旦形成產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)于天然氣汽車(chē)應(yīng)用的市場(chǎng)培育以及市場(chǎng)推廣就能起到非常積極的推動(dòng)作用。七、投資規(guī)模投資規(guī)模按照平均500萬(wàn)元人民幣建一個(gè)橇裝站計(jì)算。八、建設(shè)用地。九、建設(shè)周期
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