【文章內(nèi)容簡介】 空 余壓，卸下加氣槍，蓋好密封塞。2)將加氣槍放回槍盒，取下IC卡，將IC卡雙手遞還客戶，對客戶說“：請保存好您的IC卡”。3)提示司機(jī)蓋好加氣車發(fā)動機(jī)蓋（加氣閥門上蓋）和車輛后備箱蓋，取下加氣提示牌，伸出一只手臂指向出站口，引導(dǎo)車輛離開加氣島。并對用戶說：“再見，歡迎您下次光臨！”，加氣作業(yè)安全管理1)作業(yè)時加氣膠(軟)管不得交叉或繞過其他設(shè)備。2)CNG放空時，槍口嚴(yán)禁對準(zhǔn)人。3)打開加氣槍開關(guān)，按下加氣按鍵開始加氣。加氣過程中要求嚴(yán)密監(jiān)視壓力、顯示盤數(shù)據(jù)的變化，防止出現(xiàn)超壓充裝和加氣不走字現(xiàn)象。同時檢查加氣的相關(guān)設(shè)備有無異常，加氣過程中如遇緊急情況(如 車輛或設(shè)備泄漏)應(yīng)立即停止作業(yè)。4)加氣期間，加氣員不得離開現(xiàn)場，嚴(yán)禁讓非專業(yè)加氣人員代替操作，嚴(yán)禁非專業(yè)加氣人員自行充裝。5)加氣站嚴(yán)禁為無技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格證的車用氣瓶加氣；嚴(yán)禁為車用氣瓶以外的任何燃?xì)庋b置、氣瓶加氣。6)嚴(yán)禁先拔卡，后卸槍，以防車輛移動，造成拉斷加氣槍事故發(fā)生。(1）每月對加氣機(jī)和管路、閥門進(jìn)行清理，對地上的部分進(jìn)行檢 漏，保證加氣機(jī)等設(shè)備清潔、整齊、安全；(2）對于發(fā)現(xiàn)的漏點，及時處理。對于較大的故障自己無法處理的，要及時上報站長，由站長聯(lián)系外部修理；(3）在設(shè)備的故障維修時，應(yīng)填寫清楚設(shè)備名稱、故障部位和原因、維修時間和檢修人。(4）在對加氣機(jī)的氣路部分維修時，一定要關(guān)閉高、中、低壓管路閥門，確認(rèn)余壓放散合格后，才準(zhǔn)許維修人員進(jìn)行氣路維修；(5）按有關(guān)規(guī)定對報警探頭、壓力表等安全附件進(jìn)行檢驗，保證設(shè)備在規(guī)定檢驗的正常周期內(nèi)；(6）隨時做好檢修保養(yǎng)記錄；電工安全操作規(guī)程在修理電氣或電路時,必須在停電后進(jìn)行,必須在試驗線路上確無電壓存在后方可在閘刀上掛 “有人工作、不可合閘”的工作指示牌。工作人員如登桿,須先檢查根部是否牢固,安全帶腰繩是否安全。檢查使用架梯須牢固可靠,下端要固定不要撥動,禁止使用鐵制梯子。高空作業(yè)時,嚴(yán)禁投遞。工作物件和工具,應(yīng)置于箱帶中用起吊的方法遞送。工作人員身體不適或精神不振者,禁止登高。如有大雨、大風(fēng),所有房外架空線,引入線作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)。因事故停電時,未將電氣設(shè)備切斷電源前,不得觸動設(shè)備。在兩人工作時,必須留有一人監(jiān)護(hù)。未經(jīng)批準(zhǔn),不得帶電作業(yè)。電工在電氣設(shè)備作業(yè)前,必須先停電驗電。1送電前,必須測量絕緣及耐壓合格后方可通電。1大修后電氣設(shè)備試運轉(zhuǎn)不得少于半小時。1作業(yè)時,必須執(zhí)行文明生產(chǎn)規(guī)定，必須持證上崗。PLC控制室安全操作規(guī)程機(jī)組運行過程之中,切記不能轉(zhuǎn)動“手動自動”轉(zhuǎn)換開。凡是檢修帶電設(shè)備時,切記道德切斷電源,以免造成觸電事故。隨時保持控制室的空氣流通與環(huán)境衛(wèi)生的干凈。手動開機(jī)工作時,當(dāng)主機(jī)和排污功能同時工作時,應(yīng)將“排污停止”鍵打開,否則各級壓力無法上升。聯(lián)機(jī)狀態(tài)屬于全自動工作,所以指令均無法操作,現(xiàn)場工作人員應(yīng)加強(qiáng)機(jī)組運行狀態(tài)的觀察,并做好運行的記錄。冷卻風(fēng)機(jī)的自動投入工作是在兩臺機(jī)組都處于“單機(jī)自動”時, 才能有效工作。現(xiàn)場控制臺的啟動,停止是在“單機(jī)自動”和“單機(jī)手動”的情況下,才能有效工作。當(dāng)報警指示燈亮,應(yīng)用相應(yīng)的“機(jī)組停止”按鈕進(jìn)行解除,解除后,并請立即復(fù)位。機(jī)組運行結(jié)束過后,勿必將PLC部分的電源切斷,以免PLC部分發(fā)生受熱受損的情況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電腦顯示屏上的“通訊”處的字信號不能發(fā)生變化,請 立即關(guān)機(jī),并及時進(jìn)行處理,以便監(jiān)控機(jī)組運行的情況。1當(dāng)電腦顯示屏上顯示出所有故障時,報警警鈴會發(fā)出鈴聲,并請即時停止檢查,即時排除故障。1PLC控制室內(nèi),嚴(yán)禁存放易燃、易爆、易腐蝕等物品。1當(dāng)班人員進(jìn)入控制室后,一定隨時觀察及巡視,不得酒后操作,不得擅離職守,不得強(qiáng)行開機(jī)。1凡是手動操作時,應(yīng)按照章程進(jìn)行操作。壓縮機(jī)操作規(guī)程開車前注意事項：1）在壓縮機(jī)組運行前，必須注意不可有人在機(jī)器上進(jìn)行檢修工作。2）壓縮機(jī)應(yīng)在技術(shù)規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)運行。對檢修后的壓縮機(jī)組在正式運行前需做氣體置換，將壓縮機(jī)內(nèi)及其管路中的空氣排盡。3）注意壓縮機(jī)運行時人不可以接觸管路系統(tǒng)，尤其是排氣管或是在運行中的高溫部件。4）發(fā)現(xiàn)油泄漏時，不僅應(yīng)清除泄漏液，還應(yīng)修復(fù)泄漏點消除泄漏。5）壓縮機(jī)組運行時，操作人員不可做其他的工作。6）每次開車前必須用測油桿檢查曲軸箱內(nèi)油位及注油器油箱油位，不得過多或過少。在壓縮機(jī)投入正常運轉(zhuǎn)前，應(yīng)注意和檢查以下各種情況： 1）檢查各連接部件的緊固性（包括地腳螺栓），特別是氣路連接部件之間的緊固性。2）檢查潤滑油的質(zhì)量及油量是否符合規(guī)定要求。曲軸箱中油面高度應(yīng)在油標(biāo)尺兩刻度之間，數(shù)量不足時應(yīng)及時加油；用手搖動注油器，從各膜片止回閥處檢查供油情況。3）檢查壓縮機(jī)進(jìn)口壓力是否在規(guī)定范圍內(nèi)。4）手動盤車，檢查運動部件的靈活性和可靠性。5）檢查各檢測儀表的指示情況是否正確，有無校驗合格證。6）必須確保壓縮機(jī)組內(nèi)無空氣進(jìn)入。若有空氣進(jìn)入或停機(jī)時間較長，則仍然要進(jìn)行置換。7）其他附屬設(shè)備，如干燥脫水裝置，水冷卻裝置等都必須按各自的要求做好啟動前的一切準(zhǔn)備。8）檢查設(shè)備電器的完好情況，各電器觸點應(yīng)做到無塵垢，電器主開關(guān)應(yīng)在斷開位置上。9）檢查電動機(jī)及電纜線的完好情況，各電器元件不得有任何松動 等明顯缺陷存在，檢查并緊固一次和二次電氣接線，使接線牢固可靠。10)各啟動閥門的開啟狀態(tài)是否符合規(guī)定的為關(guān)。10）接通電源，使電器系統(tǒng)具備啟動條件，并檢查各控制和安全裝置是否靈敏可靠。12）點動測試轉(zhuǎn)向正確。（站在電機(jī)端看，壓縮機(jī)為逆時針轉(zhuǎn)）。13）以上一切正常后，即可按照啟動規(guī)定要求啟動壓縮機(jī)，否則作相應(yīng)檢查。壓縮機(jī)的啟動：1）確認(rèn)水路系統(tǒng)暢通后，啟動循環(huán)水泵，開啟冷卻塔給壓縮機(jī)系統(tǒng)供水。2）將所用壓縮機(jī)的總放污閥及進(jìn)氣球閥關(guān)閉，打開各級的放污閥門及一級進(jìn)氣旁通球閥，使壓縮機(jī)處于無負(fù)荷啟動狀態(tài)。3）按啟動按鈕，系統(tǒng)啟動潤滑油泵（注油器）電機(jī)。經(jīng)過延時后系統(tǒng)檢測潤滑油壓力，當(dāng)潤滑油壓力≥，系統(tǒng)自動啟動主電機(jī)，否則系統(tǒng)無法啟動，同時聲光報警。主機(jī)一旦運轉(zhuǎn)，必須立即檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確，機(jī)組是否有異?，F(xiàn)象。4）主機(jī)切換后，逐漸打開進(jìn)氣閥門，關(guān)閉各級放污閥門及一級進(jìn)氣旁通閥門，并及時打開總排污閥門及送氣閥門，機(jī)組開始給罐車或氣瓶組加氣，各級壓力平穩(wěn)上升。5）注意：當(dāng)送氣閥門后的背壓低于10MPa時，則須控制送氣閥門開啟度，使三級排壓控制在1012MPa，以保證過濾器能正常工作。6）壓縮機(jī)每工作12h應(yīng)打開排污閥進(jìn)行吹除排污，排污閥要逐個打開，不能同時打開。每打開一個排污閥吹除后，應(yīng)立即關(guān)閉，才能打開另一個排污閥進(jìn)行吹除。各級排污時間應(yīng)不大于30S。7）壓縮機(jī)油壓、水壓、各級排溫及末級排壓、一級進(jìn)氣壓力等各關(guān)鍵點設(shè)有自動保護(hù)控制，一旦超限，均會自動停機(jī)并報警，但操作者仍要經(jīng)常巡視、檢查各儀表讀數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)處理問題并做好值班記 10 錄，以免造成不必要的損失。在壓縮機(jī)啟動正常運轉(zhuǎn)后，應(yīng)隨時注意和檢查以下各種情況 1）壓縮應(yīng)機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各運動部件聲音正常。2）個連接法蘭部分、軸封、進(jìn)、排氣閥、汽缸蓋和管路等，不得漏氣、漏油。3）進(jìn)、排氣閥的工作應(yīng)正常，安全閥無異?，F(xiàn)象。4）各級排氣溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。5）要經(jīng)常檢查排污裝置，做到定時排放，并觀察排污閥有無堵塞現(xiàn)象。6）～。7）壓縮機(jī)的自動控制要請參閱壓縮機(jī)電器設(shè)備系統(tǒng)說明進(jìn)行操作。壓縮機(jī)的停機(jī)：本站壓縮機(jī)停機(jī)有正常停機(jī)、自動停機(jī)、手動停機(jī)、緊急停機(jī)和故障停機(jī)五種情況。（1）正常停機(jī)：當(dāng)確認(rèn)總排污閥處于全開位置1）首先打開一級油分器吹洗閥，吹除510S后關(guān)閉，然后打開二、三級分離器、過濾器吹洗閥，打開一級進(jìn)氣旁通閥，接著關(guān)閉一級進(jìn)氣球閥，此時可按下“停機(jī)”按鈕使機(jī)組停機(jī)。2）當(dāng)系統(tǒng)壓力與回收罐平衡時，即可關(guān)閉總排污閥及總送氣閥。3）開啟壓縮機(jī)末端的放空閥，使機(jī)組內(nèi)剩余天然氣泄壓。4）停循環(huán)水泵和冷卻塔，關(guān)閉水路系統(tǒng)閥門。5）冬季停機(jī)時，應(yīng)把室外水路系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡；若壓縮機(jī)房內(nèi)溫度低于0℃時，也應(yīng)將整個冷卻系統(tǒng)中的冷卻水全部放盡。若機(jī)組將停機(jī)4h以上，則應(yīng)切斷總電源。（2）自動停機(jī)：自動停機(jī)屬于正?，F(xiàn)象，此時壓縮機(jī)為待機(jī)狀態(tài)，隨時可能啟動，遇到這種情況時不得對壓縮機(jī)進(jìn)行任何維修工作，以防發(fā)生故障。（3）手動停機(jī)：手動停機(jī)為壓縮機(jī)組自控系統(tǒng)報警或其他外界因素的影響而人為停機(jī)，此時針對報警原因進(jìn)行解決或稍等片刻后，再進(jìn)行人為手動啟動。（4）緊急停機(jī)：緊急停機(jī)是為發(fā)生了意想不到的情況，可能會影響到壓縮機(jī)的正常運行而采取的應(yīng)急措施，此時壓縮機(jī)中存有大量的高壓氣體，建議采用手動放空（打開放污氣動球閥和放空氣動球閥的旁通針形閥即可，放后需關(guān)閉該閥）。壓縮機(jī)再次啟動需人為手啟動。（5）故障停機(jī)：故障停機(jī)是為壓縮機(jī)的運行數(shù)據(jù)與PLC設(shè)定不符而超限停機(jī)，此時需根據(jù)文本顯示器顯示的內(nèi)容加以分析并解決后，確定故障已排除方可重新開機(jī)。注：機(jī)組嚴(yán)禁帶壓啟動。若機(jī)組出現(xiàn)故障，需要急停車時，則應(yīng)立即切斷電源，迫使主機(jī)帶負(fù)載停機(jī)，然后立即按照上述方法，分別打開各吹洗閥進(jìn)行放空，然后關(guān)閉總進(jìn)氣閥及總放氣閥。壓縮機(jī)的保養(yǎng)與維修規(guī)程操作者的日常工作1）在啟動壓縮機(jī)之前，應(yīng)檢查各氣路、排污閥門的關(guān)閉或開啟情況，保證閥門處于在規(guī)定情況下，才能開機(jī)。2）檢查緊固件的緊固情況，防止由于松脫而發(fā)生事故。3）檢查氣、循環(huán)油等管路的密封處，密切注視機(jī)器在運行中溫度、壓力的變化。如發(fā)生異常情況立即報告，并查明原因，果斷處理。4）檢查機(jī)器振動，響聲是否正常。5）詳細(xì)做好壓縮其運行記錄，停機(jī)故障及維修等記錄，并做好交班記錄。6）檢查各種安全設(shè)施，如發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時報告及時清除。7）定時排污。根據(jù)罐內(nèi)雜質(zhì)的累計程度確定排污周期，做好定期排污工作。壓縮機(jī)裝拆及注意事項：必須熟悉壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu),有經(jīng)驗的維修人員在熟讀制造廠提供的產(chǎn)品圖樣和說明書后,才可以進(jìn)行壓縮機(jī)的裝拆工作。裝拆的一般性要求1)裝拆零件除更換者外一律要做到恢復(fù)原位保持