汽車天然氣加氣站cng的相關(guān)資料(編輯修改稿)
2025-07-20 16:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 CNG加氣站的核心部分，主要包括：①進氣緩沖和廢氣回收罐；②壓縮機組；③壓縮機潤滑系統(tǒng)；④壓縮機和壓縮天然氣的冷卻系統(tǒng)；⑤除油凈化系統(tǒng)；⑥控制系統(tǒng)等六大部分。其中控制部分比較復(fù)雜，我們將把它作為一個單獨的子系統(tǒng)，預(yù)以講述。⑴ 進氣緩沖和廢氣回收罐 進氣緩沖罐，嚴(yán)格講應(yīng)包括壓縮機每一級進氣緩沖，其目的是減小壓縮機工作時的氣流壓力脈動以及由此引起的機組的振動。 廢氣回收罐，主要是將每一級壓縮后的天然氣經(jīng)冷卻分離后，隨冷凝油一起排出的一部分廢氣；壓縮機停機后，滯留在系統(tǒng)中的天然氣；各種氣動閥門的回流氣體等先回收起來，并通過一個調(diào)壓減壓閥，返回到壓縮機入口。當(dāng)罐中壓力超過其上的安全閥壓力時，將自動集中排放。同時凝結(jié)分離出來的重?zé)N油也可定期從回收罐底部排出。 實際上有的廠商在保證使壓力脈動足夠小的前提下，取消了緩沖罐，或以進氣分離罐代替緩沖罐的作用，還有的將進氣緩沖罐和廢氣回收罐合二為一，具有雙重作用。⑵壓縮機組壓縮機組包括壓縮機和驅(qū)動機。壓縮機是壓縮系統(tǒng)，也是整個加氣站的心臟。不同廠商生產(chǎn)的壓縮機結(jié)構(gòu)形式都不一樣。用于天然氣的壓縮機壓比較大，基本上都是活塞往復(fù)式壓縮機。其結(jié)構(gòu)形式有臥式對稱平衡式，有立式，有角度式（V型、雙V型、W型、倒T型等）。國內(nèi)生產(chǎn)的壓縮機主要有V型和L型兩種類型。表3 顯示了國外幾家著名壓縮機公司的不同結(jié)構(gòu)形式的產(chǎn)品特點。表3 不 同 結(jié) 構(gòu) 形 式 的 壓 縮 機 比 較公 司代表機型結(jié)構(gòu)形式優(yōu) 點缺 點GEMINI（美國）MPSS4對稱平衡式，最適宜電機驅(qū)動。，不利 于小型化，磨損較嚴(yán)重，不宜采用無油潤滑ARIEL（美國）JGP GJR JGMJGA JGI等對稱平衡式NORWALK（美國）CENTRY系列對稱平衡式NUOVO PIGENOE(意大利）BVTN/22BVTN/22BVTN/22BVTN/4立式,從而提高氣體質(zhì)量,免除液氣分離器等昂貴設(shè)備,簡化維修,宜于小型化橇裝式,對電網(wǎng)要求高NORWALK（美國）CHANRGE系列立式LMF(奧地利)V15G、V16GV17G、VGDVP系列角度式（V型、雙V型、W型）,壓力比較小,尤其適于缺水地區(qū),變型容易1. 維護不太方便2. 活塞與氣缸間仍存在偏磨,不太適宜無油潤滑3. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造工藝要求高SWLZEV BURCKHART(瑞士)CUCNCCCT角度式（V型、雙V型、W型）壓縮機組的驅(qū)動機有兩類，一是電機，用的最多，最方便；二是天然氣發(fā)動機，主要用于偏遠缺電地區(qū)，或氣田附近，可降低加氣站的運營成本。⑶壓縮機潤滑系統(tǒng)壓縮機潤滑系統(tǒng)，包括曲軸、氣缸、活塞桿、連桿軸套，以及十字頭等處的潤滑。該系統(tǒng)由預(yù)潤滑泵、循環(huán)泵、分配器、油壓表、油溫表、傳感器、油冷卻器、油管、過濾器、油箱（曲軸箱）、廢油收集器等部件組成。其中氣缸潤滑方式可分為有油潤滑，無油潤滑和少油潤滑三種。①有油潤滑：優(yōu)點：●對氣缸和活塞環(huán)材質(zhì)要求不高；●可利用氣缸潤滑油帶走部分摩擦熱量，保證壓縮機工作在可靠程度范圍內(nèi)；●有油潤滑技術(shù)難度小，安全可靠，同時可以減少摩擦功耗。缺點：●必須在排氣口安裝昂貴的油分離器；●機組體積較大，成本上升；● 潤滑系統(tǒng)復(fù)雜、維修工作量大；● 耗油量較大；● 從氣缸帶出的潤滑油可能使后置處理的干燥物質(zhì)污染失效。②無油潤滑：優(yōu)點：●不需安裝昂貴的油分離器；● 節(jié)省了費用和機器空間；● 耗油量低；● 潤滑系統(tǒng)簡化；● 維護工作量降低。 缺點：●對氣缸特別是活塞環(huán)材質(zhì)要求極高，成本上升。③少油潤滑少有潤滑的優(yōu)點介于有油和無油潤滑之間。它是通過一個專門機構(gòu)，定時定量地將潤滑油供給每一個氣缸。既能保證氣缸潤滑需要，又可將潤滑油消耗量控制到最小。美國艾里爾公司（ARIEL）生產(chǎn)的壓縮機就采用了這種潤滑方式。⑷壓縮機和壓縮天然氣冷卻系統(tǒng)壓縮機和壓縮天然氣冷卻系統(tǒng)可以分為水冷、風(fēng)冷兩大類。水冷又分為開式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種。風(fēng)冷也可分為兩種，一種是氣缸帶有散熱翅片的，多用于結(jié)構(gòu)緊湊的角度式，另一種是氣缸不帶散熱翅片的，用于結(jié)構(gòu)分散的對稱平衡式。開式循環(huán)的水冷卻方式由于要求建有專門的冷卻水池，屬于落后技術(shù)，國內(nèi)還有廠家采用。而另外三種方式的應(yīng)用更為合理，技術(shù)也比較成熟。下面我們將這三種冷卻方式的優(yōu)缺點予以比較。①閉式循環(huán)水冷方式優(yōu)點：●冷卻效果好，氣缸壁工作溫度低；● 降低了壓縮機對高溫環(huán)境的敏感度，確保高可靠性，高效率；● 減輕冷卻器的熱負荷，減少其體積。 缺點：●氣缸結(jié)構(gòu)復(fù)雜；● 需要定期更換冷卻液；● 增加一套冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，使得整機系統(tǒng)變復(fù)
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