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正文內(nèi)容

馬鞍山長江公路大橋北邊塔施工技術(shù)方案(編輯修改稿)

2025-02-10 23:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 模板底口掛漿。 ( 在模板上口設(shè)置齊縫條,使混凝土表面的接縫平直美觀。 ( 4)、嚴格控制混凝土拌合物中骨料的含泥量:細骨料的含泥量應(yīng)< 2%,粗骨料的含泥量應(yīng)< 1%。 ( 5)、嚴格控制混凝土的拌制質(zhì)量:拌和時間不低于 ,使混凝土均勻;控制混凝土坍落度,使坍落度值穩(wěn)定。 ( 6)、嚴格控制混凝土的泌水率,施工中如有泌水,及時排除。 ( 7)、對外層混凝土采用復(fù)振技術(shù),并由專人負責,以防漏振。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 塔柱大體積混凝土溫控 第 37節(jié)段塔柱屬大體積混凝土結(jié)構(gòu),為防止因溫度應(yīng)力、混凝土收縮徐變等引起的溫度裂縫,保證大橋的后期運營安全,擬對塔柱實心段混凝土進行溫控設(shè)計及現(xiàn)場監(jiān)控工作。項目部委托中交武漢港灣工程設(shè)計研究院有限公司編制《北邊塔第 37節(jié)段塔柱混凝土溫控設(shè)計》(該溫控方案將專項上報),并由其實施現(xiàn)場監(jiān)控。 該節(jié)段混凝土的養(yǎng)護將嚴格按“溫控方案”實施。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 下橫梁施工 下橫梁頂面標高為 +,采用 C50混凝土,預(yù)應(yīng)力為 66束 19股 。橫梁的縱向鋼筋均錨固于塔柱內(nèi),預(yù)應(yīng)力鋼束錨固于塔柱的外側(cè),采用金屬波紋管、真空輔助壓漿工藝。錨具埋設(shè)采用深埋錨施工。橫梁采用落地支架、分 2次澆注砼,每次澆筑高度均為 。橫梁與塔柱采用異步施工工藝。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 、原設(shè)計方案及施工流程 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 塔柱、橫梁采取異步施工; 在下橫梁兩側(cè)端部與塔柱之間預(yù)留 ; 在后澆合龍段設(shè)置千斤頂頂推 700t水平力后,澆筑后澆合龍段混凝土,張拉下橫梁預(yù)應(yīng)力束。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 設(shè)計方案 對應(yīng)施工流程 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟一:下橫梁支架搭設(shè),支架與兩側(cè)塔肢間連接固定 。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟二:分兩層澆筑下橫梁中間段混凝土 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟三:下橫梁在合龍段處施加 700t水平力 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 下橫梁支架在橫撐作用下計算分析 在未考慮荷載不均勻系數(shù),及其它荷載的作用下,平聯(lián)計算出的應(yīng)力遠超其本身的抗拉容許應(yīng)力 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟四:下橫梁支架水平聯(lián)斷裂,沙箱受扭破壞,下橫梁支架可能垮塌 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 除 下橫梁支架可能垮塌外。 下橫梁后澆合龍段在頂推施工時,下橫梁 3000t已澆筑混凝土與塔柱完全斷開,下橫梁已澆筑混凝土水平方向沒有約束,在千斤頂作用下或大風作用下,下橫梁 3000t已澆筑混凝土產(chǎn)生順橋向滑動,后果不堪設(shè)想。 建議取消下橫梁后澆合龍段。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 、推薦的方案及施工流程 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 塔柱、橫梁采取異步施工; 在下橫梁下方設(shè)置千斤頂頂推 700t以上(具體噸位由設(shè)計確定)水平力; 在下橫梁分兩層澆筑混凝土,分層高度 ;在第一層混凝土澆筑完畢,達到設(shè)計強度的 90%后,張拉部分預(yù)應(yīng)力,確保橫梁端部與塔柱之間良好接觸; 在下橫梁第二層混凝土澆筑完畢,先解除橫梁下端的水平撐力,后張拉預(yù)應(yīng)力束; 下橫梁采取少支架設(shè)計,為避免因支架的彈性變形,造成靠塔肢處橫梁混凝土裂縫的出現(xiàn),靠塔肢側(cè)設(shè)置牛腿,同時根據(jù)計算,設(shè)置 度。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 潤揚大橋、南京三橋、南京四橋等水平橫撐均設(shè)置在橫梁下端, 橫梁分兩層完成混凝土澆筑 水平橫撐 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 建議方案 對應(yīng)施工流程 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟一、下橫梁部分支架搭設(shè) 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟二:橫梁下方安裝水平橫撐,兩塔肢間施加 700t(具體噸位由設(shè)計確定)水平力 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟三:水平撐在千斤頂處連接加固,同時完善下橫梁支架與塔肢間連接 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟四:鋪設(shè)下橫梁底模,澆筑下橫梁第一層混凝土,張拉部分預(yù)應(yīng)力束 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟五:澆筑第二層下橫梁混凝土 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟六:解除橫撐間的連接,張拉下橫梁預(yù)應(yīng)力束 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 步驟七:拆除下橫梁支架 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 支架設(shè)計與施工 考慮到下橫梁支架的鋼管樁支撐在承臺上 , 其整體剛度大且不存在非彈性變形 , 擬對下橫梁支架不預(yù)壓 。 為消除支架的彈性形變 , 將對支架設(shè)置預(yù)拱度 。 下橫梁支架彈性形變 , 非彈性形變 8mm, 設(shè)置預(yù)拱度 。 ( 1) 、 支架基礎(chǔ)為 12根 φ90cm鋼管支撐在承臺頂面 , 底端和埋設(shè)在承臺頂面埋件焊接錨固 。主橫梁雙拼 H588型鋼 、 縱梁 321型貝雷梁 、 橫向分配梁 I25a工字鋼 、 縱向分配梁 I12工字鋼 。 各層之間采用焊接固定 。 ( 2)、用兩根 φ90cm鋼管作下橫梁水平橫撐,用兩個 500t千斤頂實施頂推。 ( 3)、鋼管樁分節(jié)加工制作和吊裝,每節(jié)長度不宜超過 10米。每根鋼管用法蘭連接,其連接件為 φ27mm螺栓。 ( 4)、該支架安排專人負責檢查安裝質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。 ( 5)、下橫梁支架布置如下圖: 下橫梁支架彈性變形計算書 部位 下橫梁混凝土方量 (m3) 混凝土比重 ( kg/m3) 支點 數(shù) 鋼管直徑 (mm) 鋼管高度 (mm) 鋼管壁厚 (mm) 彈性變形 (mm) 下橫梁 2600 18 920 1900 16 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 下橫梁支架立面 下橫梁支架側(cè)面 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 構(gòu)件 類型 工況一:支架搭設(shè)完成,未澆筑 自重 +最大風速 工況二:支架澆筑過程中 自重 +砼澆筑重量 +模板 +施工荷載 +工作風速 規(guī)范內(nèi) 設(shè)計值 安全系數(shù) 鋼立柱 900 16 組合應(yīng)力 (MPa) 215 平聯(lián) HM588 300 組合應(yīng)力 (MPa) 12 215 主撐梁 2HM588 300 組合應(yīng)力 (MPa) — 215 貝雷架 單排單層 彎矩 (kN?m) — 主要桿件的計算結(jié)果 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 上、下橫梁膺架支架采取大直徑鋼管作為支撐立柱,考慮到: ①大直徑鋼管立柱的基礎(chǔ)為承臺混凝土面或下橫梁混凝土面,不存在基礎(chǔ)的變形和沉陷; ②大直徑鋼管立柱采取整根制作,現(xiàn)場采用法蘭盤、高強螺栓連接成一整體,立柱無非彈性變形; ③混凝土澆筑采取分兩層澆筑,混凝土均能在初凝前完成澆筑; ④下橫梁支架計算采取下橫梁全部混凝土荷載,計算得出鋼立柱、平聯(lián)、分配梁等主要構(gòu)件的安全系數(shù)均大于 2; ⑤預(yù)壓重達到 3000噸左右,采用砂或混凝土塊作為壓重塊,高度超過 8m,難以操作; 建議取消上、下橫梁預(yù)壓重這道程序。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 模板施工 下橫梁的澆筑分為兩次進行。外模由大塊定型鋼模拼裝而成,底模為木模。內(nèi)側(cè)模、內(nèi)頂模采用組合鋼模。 施工時,在下橫梁內(nèi)部搭設(shè)腳手架,以構(gòu)造操作平臺和承受下橫梁內(nèi)頂模荷載。所有側(cè)面模板用對拉螺栓進行固定,對拉螺栓的材質(zhì)及其間距同塔柱對拉螺栓。下橫梁與塔柱交接處模板,通過在塔柱內(nèi)埋設(shè)預(yù)埋件進行固定。腳手架及內(nèi)模在澆筑完畢后由預(yù)留人洞拆出。 鋼筋施工 由于橫梁分兩次澆筑成形,故鋼筋應(yīng)根據(jù)該施工情況進行安裝,箍筋按砼澆筑標高進行控制。鋼筋安裝如遇施工勁性骨架和預(yù)應(yīng)力管道,可適當挪動,但不得任意取消或剪斷。橫梁進人孔處鋼筋施工時斷開、彎起,并有局部加強鋼筋,待施工完畢后補接,封堵入洞。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 預(yù)應(yīng)力施工 預(yù)應(yīng)力施工順序為:波紋管及錨墊板安裝、固定(與鋼筋綁扎同步) → 波紋管預(yù)埋 → 混凝土澆注 → 鋼絞線下料、人工穿束 → 錨具安裝、千斤頂安裝 → 預(yù)應(yīng)力束張拉 → 孔道壓漿 → 封錨。 A、波紋管、錨墊板安裝 預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管構(gòu)成,澆筑前在波紋管內(nèi)插入膠管作支撐,以免波紋管發(fā)生變形或堵塞現(xiàn)象。 波紋管按設(shè)計給定的曲線安裝,采用“井”字形架立鋼筋對預(yù)應(yīng)力波紋管定位。架立鋼筋間距設(shè)置為直線段 50cm、曲線段適當加密。波紋管的接頭管直徑較波紋管大一號,其接頭處應(yīng)用膠帶包纏好,以防漏漿。波紋管安裝過程中,當受到普通鋼筋影響時,應(yīng)適當調(diào)整普通鋼筋位置。波紋管線性應(yīng)圓順,接頭順暢牢固、不漏漿。在波紋管安裝過程中及安裝完畢后,應(yīng)仔細檢查波紋管的完好,包括線性是否符合設(shè)計要求,管道是否有小孔或變形情況。發(fā)現(xiàn)管道不符合要求時應(yīng)及時糾正。防止尖物銳器或重物碰撞,防止電弧焊和氧炔焰等傷害波紋管。 錨墊板應(yīng)通過螺栓或鐵絲與模板進行固定,其軸線應(yīng)與波紋管軸線重合。 中交二航 務(wù)實 創(chuàng)新 卓越 和諧 C、鋼絞線下料、穿束 鋼絞線和粗鋼筋只能采用砂輪切割機進行切斷,嚴禁使用氧氣、乙炔火
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