汽車文化__法國標致發(fā)展史(編輯修改稿)
2025-02-10 21:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 3。Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1955年 4月 20日推出 403。標致首次與意大利都靈的設(shè)計師賓尼法利納合作設(shè)計車身，雙方的合作結(jié)出累累碩果，一直持續(xù)到今天。標致在 403上首次安裝弧形擋風(fēng)玻璃。 403也是標致首款產(chǎn)量突破百萬的車型。 1963年，標致與雪鐵龍的談判沒有實質(zhì)性的結(jié)果。標致尋求與雷諾合作。 PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1965年 4月， 204的面市極具轟動效應(yīng)。作為標致第一輛前輪驅(qū)動車。 204搭載頂置凸輪軸輕合金發(fā)動機，四輪獨立懸掛，前輪采用盤式剎車。 1966年 4月，標致與雷諾簽訂技術(shù)合作協(xié)議。成立“法國機械公司”，聯(lián)合研制發(fā)動機。隨后瑞典的沃爾沃也參與合作。法國機械公司在里爾附近的杜甫倫建廠， 1972年開始生產(chǎn)發(fā)動機。 PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1971年 6月，標致與雷諾、沃爾沃簽訂技術(shù)協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)三家共用的 V8發(fā)動機。但最終生產(chǎn)的卻是名為 PRV的 V6發(fā)動機。 1972年 10月，在巴黎車展上，標致推出將要大量生產(chǎn)的微型轎車 104。 104是世界上最小的四門轎車，一直生產(chǎn)到 1988年。 PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1974年 6月 24日，通過與米其林公司談判。標致開始接管雪鐵龍公司。 1976年 4月。標致取得米其林掌握的雪鐵龍 90%股份，作為交換，米其林獲得 10%的標致股份。 10月，推出標致。雷諾和沃爾沃合作研制的 PRV v6發(fā)動機，同年裝有 PRV V6發(fā)動機的標致 504跑車在巴黎車展上展出。 PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1977年，標致一盧瓦爾公司成立。推出 305。 1978年“ PSA標致雪鐵龍”收購了克萊斯勒的三家歐洲子公司；克萊斯勒法國、克萊斯勒英國和克萊斯勒西班牙，獲得克萊斯勒在歐洲的品牌和車型，以及法國普瓦西。英國里頓和西班牙維拉維爾德的廠房。 PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1983年 2月推出 205。標致收購克萊斯勒歐洲子公司后，用了幾年時間來艱難地消化它。 205是標致再次騰飛的轉(zhuǎn)折點。 205GTI的運動性和操控性為車主津津樂道，推出后引起巨大轟動。 次年更是將 205的盛名推向巔
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