汽車發(fā)展史、汽車構造、知車善用(編輯修改稿)
2025-02-24 19:25 本頁面
【文章內容簡介】 工業(yè)被忽略了 . 自主汽車品牌被擠到邊緣地帶 .36上海大眾一汽大眾上海通用廣州本田東風雪鐵龍東風日產(chǎn)東風本田東風標致一汽豐田北京現(xiàn)代長安福特國產(chǎn)轎車兩大陣營對比合資品牌 自主品牌一汽紅旗奇瑞汽車吉利汽車中華汽車天津夏利長安汽車哈飛汽車東南汽車比亞迪37 合資搞汽車 20年 ,讓出了市場 ,讓出了利潤 ,卻沒有換得民族汽車工業(yè)的發(fā)展 . 功過如何評說 ? 2023年著名的 ”何龍之爭 ”38 我院學生的汽車外形設計作品39 40 41三 , 知 車 用 車 (購車參謀 )42國際上習慣把汽車按照用途分為兩大類商用車 :主要用于生產(chǎn)經(jīng)營性客貨運輸 .乘用車 :工作 ,生活中作為代步工具 .43 客車 :大客 ,中客 ,輕客 ,微客 商用車 貨車 :微型 ,輕型 ,中型 ,重型44幾種不同的乘用車 :45 M P V 俗稱商務車，車內座椅可進行多種組合，集轎車，旅行車和廂式貨車的功能于一身。 46 S U V 四輪驅動，能適應惡劣路況。 47d. 多用途汽車 RV適宜個人或居家代步、娛樂、休閑、旅行。 48e. 轎卡 Pickup 俗稱皮卡，象轎車一樣的駕駛室和乘坐舒適性，后面又帶有敞開式貨廂。49 四大部分 : 50是汽車行駛的動力源不同燃料的發(fā)動機；不同缸數(shù)的發(fā)動機；不同排量的發(fā)動機。51圖片52圖片53圖片54圖片55圖片56圖片57發(fā)動機的一般結構： 兩大機構 五個系統(tǒng)58兩大機構之一： 曲柄連桿機構 曲柄連桿機構是發(fā)動機借以產(chǎn)生并傳遞動力的機構。 通過它把燃料燃燒后發(fā)出的熱能轉變?yōu)闄C械能。 59曲柄連桿機構60兩大機構之二： 配氣 機構 配氣機構是發(fā)動機進、排氣的控制機構，它按照氣缸的工作順序和工作過程的要求，定時地開閉進、排氣門 ,向氣缸供給可燃混合氣并及時排出廢氣。 61 配氣 機構62五個系統(tǒng)之一： 供油系 汽油供給系的任務是根據(jù)發(fā)動機的不同情況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，最后還要把燃燒后的廢氣排出氣缸。 63 供油系64
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