世界汽車工業(yè)發(fā)展史(編輯修改稿)
2025-03-26 19:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 法國 標(biāo)致 雪鐵龍 1976年由標(biāo)致與雪鐵龍公司合并而成立。 菲亞特（ FIAT） 旗下品牌主要有菲亞特、瑪莎拉蒂、 法拉利、 阿爾法 羅密歐、藍(lán)旗亞。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡史 意大利 豐田（ Toyota） 旗下品牌主要有豐田、皇冠、凌志等。 實(shí)證研究 結(jié)論局限 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡史 日本 本田（ Honda） 日本第二大汽車公司 日產(chǎn)（ Nissan） 日本第三大汽車公司 現(xiàn)代（ HYUNDAI（） 韓國第一大汽車制造公司 實(shí)證研究 汽車制造發(fā)展 文獻(xiàn)綜述 模型建立 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車發(fā)展簡史 韓國 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡史 汽車制造技術(shù)發(fā)展 經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，汽車制造技術(shù)日臻完善，各個汽車制造公司在不斷追求完美的過程中，不斷革新技術(shù)，從發(fā)動機(jī)到外殼制造材料，汽車制造技術(shù)都在以日新月異的速度發(fā)展。 豐田 VVTi系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)（ VVT， Variable Valve Timing）是近些年來被逐漸應(yīng)用于轎車上的新技術(shù)中的一種，發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡史 汽車制造技術(shù)發(fā)展 本田 VTEC系統(tǒng) VTEC是本田開發(fā)的先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，也是世界上第一個能同時控制氣門開閉時間及升程兩種不同情況的氣門控制系統(tǒng)。VTEC即英文 Variable ValveTiming and Valve Lift Electronic ControlSystem的英文縮寫，其中文意思是“可變氣門配氣正時和氣門升程電子控制系統(tǒng)”。 與普通發(fā)動機(jī)相比， VTEC發(fā)動機(jī)所不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法，它有中低速和高速兩組不同的氣門驅(qū)動凸輪，并可通過電子控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)進(jìn)行自動轉(zhuǎn)換。通過 VTEC系統(tǒng)裝置，發(fā)動機(jī)可以根據(jù)行駛工況自動改變氣門的開啟時間和提升程度，即改變進(jìn)氣量和排氣量，從而達(dá)到增大功率、降低油耗及減少污染的目的。 汽車工業(yè)發(fā)展 汽車工業(yè)集團(tuán) 汽車制造發(fā)展 汽車發(fā)展簡史 汽車制造技術(shù)發(fā)展 電子節(jié)氣門系統(tǒng) 節(jié)氣門是汽車發(fā)動機(jī)的重要控制部件。為了提高汽車行駛的動力性、平穩(wěn)性及經(jīng)濟(jì)性，并減少排放污染，世界各大汽車制造商推出了各種控制特性良好的電子節(jié)氣門及其相應(yīng)的電子控制系統(tǒng)，組成電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)（ ETCS）。采用電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，使節(jié)氣門開度得到精確控制，不但可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少排放，同時，系統(tǒng)響應(yīng)迅速，可獲得滿意的操控性能；另一方面，
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