中國(guó)加入wto后汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展(編輯修改稿)
2025-03-19 13:52 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 和 %。入世前后汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的變化：入世前后汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的變化：入世前后的簡(jiǎn)單比較：入世前后的簡(jiǎn)單比較：入世前 入世后汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量 200萬(wàn)輛左右 突破 1800萬(wàn)輛 全球市場(chǎng)份額 %左右 增加到四分之一左右 汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易 實(shí)力薄弱 完善了汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易體系，擴(kuò)大了汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng) 汽車(chē)工業(yè)管理方式 多部門(mén)管理、條塊分割、以及政企不分等不合理 與國(guó)際接軌，建立現(xiàn)代化企業(yè)制度 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)發(fā)展：國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整合重組，塑造強(qiáng)勢(shì)品牌 國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓創(chuàng)新，搶占全球份額 兩大戰(zhàn)略：?加快本土車(chē)企兼并重組的步伐；加快本土車(chē)企兼并重組的步伐；?在國(guó)際市場(chǎng)上另辟蹊徑，尋找屬于中國(guó)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)上另辟蹊徑，尋找屬于中國(guó)汽車(chē)的的 ““ 藍(lán)海藍(lán)海 ”” ；?強(qiáng)化本土車(chē)企的品牌，構(gòu)建相對(duì)完善的技術(shù)強(qiáng)化本土車(chē)企的品牌，構(gòu)建相對(duì)完善的技術(shù)體系體系 ；；?整合全球汽車(chē)零部件資源，構(gòu)建多層次的零整合全球汽車(chē)零部件資源，構(gòu)建多層次的零部件供應(yīng)體系；部件供應(yīng)體系； ?積極參與新能源汽車(chē)的全球化命題。積極參與新能源汽車(chē)的全球化命題。 具體措施：具體措施：未來(lái)發(fā)展應(yīng)注意的方面：未來(lái)發(fā)展應(yīng)注意的方面：?我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段，中國(guó)汽我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)階段，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該從車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該從 “大大 ”做做 “強(qiáng)強(qiáng) ”，產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式應(yīng)該由，產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式應(yīng)該由 “技術(shù)引技術(shù)引進(jìn)、市場(chǎng)推動(dòng)進(jìn)、市場(chǎng)推動(dòng) ”轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向 “自主發(fā)展、創(chuàng)新推動(dòng)自主發(fā)展、創(chuàng)新推動(dòng) ”，著力發(fā)展自，著力發(fā)展自主品牌和自主技術(shù)研發(fā)；主品牌和自主技術(shù)研發(fā)；?市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，將會(huì)引發(fā)的整車(chē)?yán)麧?rùn)下降，導(dǎo)致汽市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，將會(huì)引發(fā)的整車(chē)?yán)麧?rùn)下降，導(dǎo)致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向上下游延伸，產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向上下游延伸，產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)梯度擴(kuò)張；市場(chǎng)梯度擴(kuò)張；?節(jié)能和新能源汽車(chē)成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。節(jié)能和新能源汽車(chē)成為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)面臨哪些挑戰(zhàn)？我國(guó)汽車(chē)工業(yè)未來(lái)面臨哪些挑戰(zhàn)？案例再現(xiàn)：吉利汽車(chē)的成長(zhǎng)看入世影響案例再現(xiàn)：吉利汽車(chē)的成長(zhǎng)看入世影響吉利汽車(chē)簡(jiǎn)介：吉利汽車(chē)簡(jiǎn)介：浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)企浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)。業(yè)。 1997年進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制年進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，資產(chǎn)總值超過(guò)過(guò) 200億元，連續(xù)七年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)億元，連續(xù)七年進(jìn)入中國(guó)企業(yè) 500強(qiáng)強(qiáng) ,連續(xù)五年進(jìn)連續(xù)五年進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家入中國(guó)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)，被評(píng)為首批國(guó)家 ““ 創(chuàng)新型企業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)”” 和首批和首批 ““ 國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè)國(guó)家汽車(chē)整車(chē)出口基地企業(yè) ”” ，是，是 ““ 中國(guó)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)汽車(chē)工業(yè) 50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好 ”” 的企業(yè)。的企業(yè)。 集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臨海、寧波、路橋和上海、蘭州、湘潭、濟(jì)南等地建有汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力總成海、蘭州、湘潭、濟(jì)南等地建有汽車(chē)整車(chē)和動(dòng)力總成制造
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