【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 噸）、中型貨車（6－14噸）、重型貨車（14噸以上）。 　　現(xiàn)行國(guó)標(biāo)GB/。 　　乘用車（不超過9座）分為普通乘用車、活頂乘用車、高級(jí)乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉(cāng)背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車等11類。 　　商用車分為客車、貨車和半掛牽引車等3類。客車細(xì)分為小型客車、城市客車、長(zhǎng)途客車、旅游客車、鉸接客車、無軌客車、越野客車、專用客車。貨車細(xì)分為普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車、專用貨車。 　　新標(biāo)準(zhǔn)廢除“轎車”的名稱而改稱“乘用車”，被認(rèn)為 性能車型標(biāo)識(shí)圖集(12張)是對(duì)傳統(tǒng)觀念的變革，它將改變傳統(tǒng)觀念將轎車視為奢侈品的思想，回復(fù)到主要是一種代步工具的概念。 　　專用汽車 　　（1）作業(yè)型專用汽車 　　是指在汽車上安裝各種特殊設(shè)備進(jìn)行特定作業(yè)的汽車。 　　包括救護(hù)車、消防車、環(huán)衛(wèi)車、電視廣播車、機(jī)場(chǎng)作業(yè)車、市政建設(shè)工程作業(yè)車等。 　?。?）運(yùn)輸型專用汽車 　　是指車身經(jīng)過改裝，用來運(yùn)輸專門貨物的汽車。 　　包括垃圾運(yùn)輸車、冷藏車廂貨車、運(yùn)輸沙土的自卸汽車、混凝土運(yùn)輸車、罐車，此外還有掛車、半掛車、集裝箱貨車等。 　　特殊用途汽車 　?。?）競(jìng)賽汽車 　?。?）娛樂汽車：房車、高爾夫球場(chǎng)專用車、海灘游樂汽車等。 按動(dòng)力裝置類型　　內(nèi)燃機(jī)汽車 　　（1）活塞式內(nèi)燃機(jī)汽車 　?。?）燃?xì)廨啓C(jī)汽車 　　電動(dòng)汽車 　　（1）蓄電池式 　?。?）燃料電池式 　　（3）復(fù)合式 　　噴氣式汽車 　　其他：蒸汽機(jī)汽車、太陽(yáng)能汽車 等 按行駛道路條件　　公路用汽車 　　非公路用汽車 　?。?）越野汽車 　?。?）礦山、機(jī)場(chǎng)、工地等用汽車 按行駛機(jī)構(gòu)　　輪式汽車 　　其他：履帶式、雪橇式、氣墊式、步行式等 編輯本段標(biāo)志　　汽車標(biāo)志通常是指汽車所在公司的標(biāo)志，一般以汽車格柵中央或發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中前方的標(biāo)志為汽車主標(biāo)。 分布位置　　汽車標(biāo)志主要是位于汽車前隔柵中部（或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋中部）、方向盤中心位置以及輪轂中心的圖案。有些汽車的尾部或翼子板上也有汽車標(biāo)志（）。車標(biāo)的分布是根據(jù)車體而定的。 汽車標(biāo)志的分類　　車標(biāo)主要分為平面車標(biāo)和立體車標(biāo)兩種。 汽車標(biāo)志(25張)　　 　　1．以品牌英文名首字母或簡(jiǎn)寫作為汽車標(biāo)志 　　舉例：雷克薩斯的“L”、大眾的“VW’39。 　　2．以品牌英文的全稱作為汽車標(biāo)志 　　舉例：起亞、福特。 　　3．以抽象圖形或圖案作為汽車標(biāo)志 　　舉例：奧迪的四環(huán)、雷諾的菱形、凱迪拉克的盾形徽標(biāo)。 　　4．以象征物件作為車標(biāo)舉例：瑪莎拉蒂的海神叉、蘭博基尼的牛、別克的三顆子彈 　　5．綜合性的車標(biāo)（由以上四種模式結(jié)合中任意幾項(xiàng)結(jié)合的車標(biāo)） 　　舉例：寶馬的公司名加上藍(lán)白相間的格子。 　　6．借鑒型車標(biāo) 　　舉例：保時(shí)捷的車標(biāo)是斯圖加特的城徽，阿爾法羅密歐的車標(biāo)是米蘭的城徽。 　　 　?。Ⅲw車標(biāo)只能從一個(gè)方向看，甚至可稱為：“立起來的平面車標(biāo)”） 　　舉例：邁巴赫的“雙M”立體標(biāo)志、奔馳的“三叉星”立體標(biāo)志 　　2．雕像型的立體車標(biāo)（立體車標(biāo)可以從各個(gè)方向看，猶如一尊雕像） 　　舉例：勞斯萊斯的“飛天女神”立體標(biāo)志，捷豹的“美洲虎”立體標(biāo)志 　　立體標(biāo)志制作成本較高，同時(shí)在車輛不慎撞擊行人時(shí)也會(huì)帶給行人不必要的損傷，所以現(xiàn)在眾多汽車公司已經(jīng)放棄了自己的立體標(biāo)志！ 編輯本段車身　　從19世紀(jì)末到20世紀(jì)初期，汽車設(shè)計(jì)師把主要精力都用在了汽車的機(jī)械工程學(xué)的發(fā)展和革新上。到了20世紀(jì)前半期，汽車的基本構(gòu)造已經(jīng)全部發(fā)明出來后，汽車設(shè)計(jì)者們開始著手從汽車外部造型上進(jìn)行改進(jìn)，并相繼引入了空氣動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、人體工程學(xué)以及工業(yè)造型設(shè)計(jì)(工業(yè)美學(xué))等概 世界第一輛汽車念，力求讓汽車能夠從外形上滿足各種年齡、各種階層，甚至各種文化背景的人的不同需求，使汽車成為真正的科學(xué)與藝術(shù)相結(jié)合的最佳表現(xiàn)形象，最終達(dá)到最完善的境界。 　　汽車造型師們把汽車裝扮成人類的肌體。例如：汽車的眼睛前照燈；嘴――進(jìn)風(fēng)口；肺空氣濾清器；血管――油路；神經(jīng)一電路；心臟一發(fā)動(dòng)機(jī)；胃油箱；腳――輪胎；肌肉機(jī)械部分。力圖將一個(gè)冷冰冰的機(jī)械注入以生命，使之具有非凡的藝術(shù)魅力，給人以美感。汽車車身形式在發(fā)展過程中主要經(jīng)歷了馬車型汽車、箱型汽車、甲殼蟲型汽車、船型汽車、魚型汽車、楔形汽車。 馬車型汽車　　我國(guó)古代早有“轎車”一詞，是指用騾馬拉的轎子。當(dāng)西方汽車大量進(jìn)入中國(guó)時(shí)，正是封閉式方形汽車在西方流行之時(shí)。那時(shí)汽車的形狀與我國(guó)古代的“轎車”相似，并與 “轎車”一樣讓人感到榮耀。于是，人們就將當(dāng)時(shí)的汽車稱為轎車。最早出現(xiàn)的汽車，其車身造型基本上沿用了馬車的形式，因此稱為“無馬的馬車”英文名Sedan就是指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風(fēng)、雨和灰塵，并提高了安全度。18世紀(jì)這種車傳到美國(guó)后，也只有紐約、費(fèi)城等少數(shù)大城市中的富人才有資格享用。1908年福特推出T型車時(shí)，車身由原來的敞開式改為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高。福特將他的“封閉式汽車”(Closedcar)稱為Sedan。著名的福特T型車是馬車型汽車的佼佼者。 箱型汽車　　美國(guó)福特汽車公司在1915年生產(chǎn)出一種不同于馬車型的汽車，其 SUV車型(19張)外形特點(diǎn)很像一只大箱子，并裝有門和窗，人們稱這類車為“箱型汽車”。因這類車的造型酷似于歐洲貴婦人們用于結(jié)伴出游和其他一些場(chǎng)合的人抬“轎子”式輕便座椅，所以它在商品目錄中被命名為“轎車”。 甲殼蟲型汽車　　1934年，流體力學(xué)研究中心的雷依教授，采用模型汽車在風(fēng)洞中試驗(yàn)的方法測(cè)量了各種車身的空氣阻力，這是具有歷史意義的試驗(yàn)。1934年，美國(guó)的克萊斯勒公司首先采用了流線型的車身外形設(shè)計(jì)。1937年，德國(guó)設(shè)計(jì)天才費(fèi)爾南德保時(shí)捷開始設(shè)計(jì)類似甲殼蟲外形的汽車。甲殼蟲不但能在地上爬行，也能在空中飛行，其形體阻力很小。保時(shí)捷博士最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲外形的長(zhǎng)處，使“大眾”汽車成為當(dāng)時(shí)流線型汽車的代表作。從20世紀(jì)30年代流線型汽車開始普及到40年代末的20年間，是甲殼蟲型汽車的“黃金時(shí)代”。 船型汽車　　1945年，福特汽車公司重點(diǎn)進(jìn)行新車型的開發(fā)，經(jīng)過幾年的努力，終于在1949年推出了具有歷史意義的新型V8型福特汽車。因?yàn)檫@種汽車改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成整體，車身兩側(cè)形成一個(gè)平滑的面，車室位于車的中部，整個(gè)造型很像一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。 魚型汽車　　為了克服船型汽車的尾部過分向后伸出，在汽車高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流作用這一缺陷，人們又開發(fā)出像魚的脊背的魚型汽車。1952年，美國(guó)通用汽車公司的別克牌轎車開創(chuàng)了魚型汽車的時(shí)代。如果僅僅從汽車背部形狀來看，魚型汽車和甲殼蟲型汽車是很相似的。但如仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)魚型汽車的背部和地面所成的角度比較小，尾部較長(zhǎng)，圍繞車身的氣流也就較為平順些，所以渦流阻力也相對(duì)較小。楔形汽車 　　“魚型鴨尾式”車型雖然部分地克服了汽車高速行駛時(shí)空氣的升力，但卻未從根本上解決魚型汽車的升力問題。在經(jīng)過大量的探求和試驗(yàn)后，設(shè)計(jì)師最終找到了一種新車型――楔形。這種車型就是將車身整體向前下方傾斜，車身后部像刀切一樣平直，這種造型能有效地克服升力。 第一次按楔形設(shè)計(jì)的汽車是1963年的司蒂倍克阿本提，這輛汽車在汽車外形設(shè)計(jì)專家中得到了極高的評(píng)價(jià)。1968年，通用公司的奧茲莫比爾托羅納多改進(jìn)和發(fā)展了楔形汽車，1968年又為凱迪拉克高級(jí)轎車埃爾多所采用。楔形造型主要在賽車上得到廣泛應(yīng)用。因?yàn)橘愜囀紫瓤紤]流體力學(xué)(空氣動(dòng)力學(xué))等問題對(duì)汽車的影響，車身可以完全按楔形制造，而把乘坐的舒適性作為次要問題考慮。如20世紀(jì)80年代的意大利法拉利跑車，就是典型的楔形造型。楔形造型對(duì)于目前所考慮到的高速汽車來說，無論是從其造型的簡(jiǎn)練、動(dòng)感方面，還是從其對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的體現(xiàn)方面，都比較符合現(xiàn)代人們的主觀要求，具有極強(qiáng)的現(xiàn)代氣息，給人以美好的享受和速度的快捷感。日本豐田汽車有限公司的MR2型中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車(尾部裝有撓流板)，可以稱之為楔形汽車中的代表車。 蘭博基尼汽車造型的發(fā)展是以更好地將空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方案與乘坐舒適性恰當(dāng)?shù)赜枰越Y(jié)合，在充分考慮到以上兩個(gè)關(guān)鍵問題的基礎(chǔ)上，努力開發(fā)人體工程學(xué)領(lǐng)域的新技術(shù)，以設(shè)計(jì)、制造出更完美、更優(yōu)秀的汽車為目標(biāo)的?？傆幸惶?，汽車駕駛室會(huì)形成帶有優(yōu)美曲線的“玻璃罩”。與之交相輝映的是具有幾何形態(tài)的車體，透著渾圓和流線風(fēng)格。那時(shí)，汽車色彩的噴涂將在鮮艷中體現(xiàn)出柔和感和透明感，因而會(huì)格外賞心悅目。 編輯本段排行榜　　最快跑車排行榜： 　　第1名：據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，由英國(guó)汽車工程師所設(shè)計(jì)的超音速汽車“偵探犬”(Bloodhound)即將于近日正式開始制造，預(yù)計(jì)將耗資1500萬英磅?！皞商饺逼囂?hào)稱 SSCUltimateAero是世界上速度最快的汽車，最高設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到每小時(shí)1600多公里 　　第2名：布加迪super sport最高時(shí)速為437km 全球限量5臺(tái)、和ssc（第3名）為死敵。（該文章第一張圖片為此車） 　　第3名：SSCUltimateAero超級(jí)跑車平均時(shí)速273英里/小時(shí)（約430km/h）。相比之下，世界上速度最快的民航客機(jī)—『協(xié)和』起飛時(shí)的速度僅為360km/h。　 　　第4名：，薩林S7（415km/h）此車年產(chǎn)12輛，極速416公里/時(shí)，0至100公里/,薩林S7的確令人拍案叫絕。 SaleenS7TwinTurbo　　第5名：布加迪威龍（407km/h）布加迪Veyron于2001年開始正式投產(chǎn)，并決定限產(chǎn)不超過300輛。 　　第6名：柯尼賽格CCR（388km/h） 　　第7名：McLaren F1（386km/h ）McLaren在1990年時(shí)想把F1的高科技機(jī)械原理及多項(xiàng)創(chuàng)新革命性技術(shù)應(yīng)用于民用車上，于是就誕生了一部領(lǐng)先業(yè)界十多年，至今震撼世界的經(jīng)典超級(jí)跑車：McLaren F1 ！ 　　第8名：阿斯頓馬丁One77（最高時(shí)速：360km/h） 　　超級(jí)跑車品牌阿斯頓馬丁日前在巴黎車展展出了全新旗艦車型One77，新車預(yù)計(jì)售價(jià)達(dá)105萬英鎊，引進(jìn)國(guó)內(nèi)的售價(jià)可能高達(dá)40004500萬元左右，將有可能成為世界上最貴跑車，將于2009年第四季度交付客戶，只限量生產(chǎn)77臺(tái)。 　　第9名：法拉利Enzo（350km/h） Veyron　　第10名：道奇ViperSRT10（348km/h） 　　第11名：帕加尼Zonda（345km/h） 　　最貴汽車排行榜 　　第一名：黃金跑車（價(jià)格：） 　　阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強(qiáng)最貴的車。8缸 1000馬力。最高時(shí)速120公里/小時(shí)，基本不上路，因?yàn)槠骄颗?00公里將磨損掉近50克黃金。 　　第二名：勞斯萊斯銀魅 （價(jià)格：） 　　第三名：蘭博基尼愛馬仕 （價(jià)格：） 　　第四名：奧迪派克峰（價(jià)格：） 　　第五名：法拉利限量版跑車（價(jià)格：） 　　第六名：雪鐵龍CMetisse（價(jià)格：5800萬） 　　第七名：邁巴赫Exelero（價(jià)格：800萬美元） 　　第八名：阿斯頓馬丁one77（價(jià)格：4700萬） 　　第九名：布加迪威航敞篷版（價(jià)格：4550萬元） 　　第十名：蘭博基尼SestoElemento（價(jià)格：250萬歐元） 　　第十一名：柯尼賽格CCXR（價(jià)格：2600萬） 　　第十二名：敞篷版威龍（價(jià)格：2500萬元） 　　第十三名：布加迪威龍 （價(jià)格：2480萬元） 　　第十四名：帕加尼zonda（價(jià)格：2190萬元） 編輯本段跑車　　主流跑車名單專業(yè)跑車品牌▲：轎跑 　　A 　　奧迪▲TT、R8 阿爾法羅密歐GTV 阿斯頓、V12Vantage、V8Vatange、Virage 　　B 　　保時(shí)捷Boxster、Cayman、Panamera、911Turbo、卡雷拉GT寶馬Z▲6系奔馳CL、CLK、SL、SLK、SLS級(jí)本田S2000、NSX標(biāo)致RCZ、賓利歐陸、歐陸飛馳 布加迪Veyron 　　D 　　道奇蝰蛇Viper 百萬級(jí)跑車圖集(20張)　　F 　　法拉利California、FF、360、F4458 Italia、599GTO 、ENZO 福特GT 　　G 　　光岡OROCHI、HIMIKO 　　J 　　捷豹XK 　　K 　　凱迪拉克XLR、▲CTSV 柯尼賽格CCX、CCXR 克萊斯勒交叉火力 　　L 　　蘭博基尼Aventador、Reventon、Murcielago、Gallardo、Diablo、Miura 雷克薩斯▲SC、LFA、LF C蓮花Evora、Elise、Esprit雷諾梅甘娜RS 　　M 　　名爵▲TF 瑪莎拉蒂GranCrabio、Gran Tursimo、古貝、總裁 邁凱輪F1 　　J 　　帕加尼Zonda、Huayra 　　R 　　日產(chǎn)GTR、350Z、370Z 　　S 　　Spirra斯派朗E、S、Turbo、EX 三