汽車(chē)文化__德國(guó)保時(shí)捷發(fā)展史(編輯修改稿)
2025-02-10 21:41 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ?1928年，身兼戴姆勒克萊斯勒技術(shù)指導(dǎo)、董事會(huì)成員等職的費(fèi)迪南德 保時(shí)捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯 ss和 ssk機(jī)械增壓跑車(chē)。 ?1931年，費(fèi)迪南德 保時(shí)捷在斯圖加特建立了保時(shí)捷設(shè)計(jì)制造室，這就是現(xiàn)今 porsche AG的前身。 ?1933年，計(jì)劃生產(chǎn) 32型轎車(chē)，這就是大眾的鼻祖。 ?1936年春，第一輛大眾原型車(chē)進(jìn)行了首次全面道路測(cè)試，試車(chē)路線(xiàn)的起點(diǎn)正是保時(shí)捷俱樂(lè)部在斯圖加特的所在地。 ?1938年，在費(fèi)迪南德 保時(shí)捷的指導(dǎo)下，建造了第一家生產(chǎn)大眾汽車(chē)的工廠(chǎng)，此間 60型轎車(chē)日漸成熟，并確立了最終造型。但是，第二次世界大戰(zhàn)使投產(chǎn)計(jì)劃化為泡影。即便如此， 60型還是為kubelwagen提供了基礎(chǔ)。直到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束， 1946年大眾才將其投入生產(chǎn)。 ?1947年，費(fèi)迪南德 保時(shí)捷在奧地利制造了一輛大獎(jiǎng)賽賽車(chē)，而早在 1944年設(shè)計(jì)制造室就已遷離斯圖加特。 ?1948年，在費(fèi)利 保時(shí)捷的領(lǐng)導(dǎo)下，一款以大眾部件為基礎(chǔ)的 356跑車(chē)誕生了。這是第一款以保時(shí)捷來(lái)命名的底盤(pán)由輕金屬制成的跑車(chē)。 ?1950年，保時(shí)捷公司遷回斯圖加特，開(kāi)始了保時(shí)捷歷史的新篇章。接著用租來(lái)的車(chē)身制造廠(chǎng)房建立了起的生產(chǎn)車(chē)間，由此保時(shí)捷成為一家獨(dú)立的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。 ?1951年， 356贏(yíng)得了同級(jí)別勒芒 24小時(shí)賽事，從此開(kāi)始了它的世界賽車(chē)生涯，從一開(kāi)始賽車(chē)就成為保時(shí)捷品牌的一項(xiàng)重要活動(dòng)。 ?1953年， porsche 550 spyder，裝備有 、 4個(gè)凸輪軸、110匹馬力。 ?1956年，第 10,000輛保時(shí)捷 356, 紀(jì)念公司成立 25周年 , 第 10,000輛保時(shí)捷 356離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)。 ?1958年，在 356問(wèn)世十年后，已有超過(guò) 25,000輛車(chē)駛下生產(chǎn)線(xiàn)。直到 1965年停產(chǎn)，生產(chǎn)數(shù)量已達(dá)到 77,361輛。 ?1961年，保時(shí)捷開(kāi)始研發(fā) 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē) .車(chē)身設(shè)計(jì)由費(fèi)利 保時(shí)捷的兒子， 亞力山大 保時(shí)捷來(lái)進(jìn)行。 ?1963年，在 1963年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展上，保時(shí)捷推出了356的接班人 911（廠(chǎng)內(nèi)代號(hào) 901）。在尾部安裝平置風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)想在 911車(chē)型上得以保留，直至今日它的魅力仍絲毫未減。 ?1964年， porsche 911開(kāi)始生產(chǎn)。 ?1969年，保時(shí)捷第二次贏(yíng)得公務(wù)車(chē)世界冠軍賽。緊接著第二年， 911又贏(yíng)得了孟迪卡洛拉力賽。 ?1970年， porsche 917首次在日內(nèi)瓦亮相， 并獲得多項(xiàng)世界賽事冠軍。 ?1971年，開(kāi)始建立 weissach研究發(fā)展中心。 ?1972年，在主席費(fèi)利 保時(shí)捷領(lǐng)導(dǎo)下，公司走向公眾。 ?1
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