02汽車車型發(fā)展史(編輯修改稿)
2025-03-29 10:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車前進(jìn)的速度。所以人們又開始研究一種新的車型 流線型。 甲殼蟲型汽車 ? 1934年美國(guó)的克萊斯勒公司生產(chǎn)的氣流牌小客車，首先采用了流線型的車身外形。 ?1940BuickLimitedBlackfanf牌流線型小客車。此車散熱器罩很精練，并具有動(dòng)感，俯視整個(gè)車身呈紡錘形，很有特色。 ? 流線型車身的大量生產(chǎn)是從德國(guó)的“大眾”開始的。 1933年德國(guó)的獨(dú)裁者希特勒要求波爾舍（ 18751951）設(shè)計(jì)一種大眾化的汽車，波爾舍博士設(shè)計(jì)了一種類似甲殼蟲外形的汽車。波爾舍最大限度地發(fā)揮了甲殼蟲外形的長(zhǎng)處，成為同類車中之王，甲殼蟲也成為該車的代名詞。 ?德國(guó) 大眾牌 1200甲殼蟲型小客車 4缸 風(fēng)冷汽油機(jī) 34馬力 115公里小時(shí) ? 由于第二次世界大戰(zhàn)的原因，甲殼蟲型汽車直到1949年才真正大批量生產(chǎn)，并開始暢銷世界各地，同時(shí)以一種車型累計(jì)生產(chǎn)超過二千萬輛的記錄而著稱于世。 船型汽車 ? 美國(guó)福特公司經(jīng)過幾年的努力，與 1949年推出具有歷史意義的新型的福特 V8型汽車。 ? 這種車型改變了以往汽車造型的模式，使前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，后翼子板和行李艙罩溶于一體，大燈和散熱器罩也形成一個(gè)平滑的面，車室位于車的中部，整個(gè)造型很象一只小船，所以人們把這類車稱為“船型汽車”。 福特 V8型汽車的成功，不僅僅在外形上有所“突破”，而且還首先把人體工程學(xué)應(yīng)用在汽車的設(shè)計(jì)上。強(qiáng)調(diào)以人為主體的設(shè)計(jì)思想，也就是讓設(shè)計(jì)師置身于駕駛員及其乘員的位置，來設(shè)計(jì)便于操縱、乘坐舒服的汽車。 ? 船型汽車不論從外形上還是從性能上來看都優(yōu)于甲殼蟲型汽車。而且還解決了甲殼蟲型汽車對(duì)橫風(fēng)不穩(wěn)定的問題。這是因?yàn)榇蛙嚢l(fā)動(dòng)機(jī)前置，汽車重心相對(duì)前移，而且加大了行李艙，使風(fēng)壓中心位于汽
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