汽車文化__德國保時捷發(fā)展史-文庫吧資料
2025-01-27 21:41本頁面
【正文】 捷來進行。 ?1961年，保時捷開始研發(fā) 6缸發(fā)動機的車 .車身設(shè)計由費利 ?1958年，在 356問世十年后，已有超過 25,000輛車駛下生產(chǎn)線。 ?1953年， porsche 550 spyder，裝備有 、 4個凸輪軸、110匹馬力。接著用租來的車身制造廠房建立了起的生產(chǎn)車間，由此保時捷成為一家獨立的汽車生產(chǎn)廠。這是第一款以保時捷來命名的底盤由輕金屬制成的跑車。 ?1948年，在費利 ?1947年，費迪南德 即便如此， 60型還是為kubelwagen提供了基礎(chǔ)。 保時捷的指導下，建造了第一家生產(chǎn)大眾汽車的工廠，此間 60型轎車日漸成熟，并確立了最終造型。 ?1936年春，第一輛大眾原型車進行了首次全面道路測試，試車路線的起點正是保時捷俱樂部在斯圖加特的所在地。 保時捷在斯圖加特建立了保時捷設(shè)計制造室，這就是現(xiàn)今 porsche AG的前身。 保時捷發(fā)明了傳奇的梅塞德斯 ss和 ssk機械增壓跑車。 保時捷設(shè)計。 大事記 ?1900年，巴黎車展上展出的羅納爾 /保時捷電動車。據(jù)統(tǒng)計，該家族所擁有的資產(chǎn)總值高達 50億馬克。 ?1998年，保時捷又乘勝追擊，于日內(nèi)瓦車展發(fā)表了全新的 911敞篷車。 ?這部敞篷小跑車于 1996年上市后，即在全球造成一片搶購熱潮。 ?雖然保時捷的品質(zhì)有目共睹，不過它卻在 80年代中期遭遇該廠有史以來最嚴重的經(jīng)營危機，汽車產(chǎn)量銳減一半，之后歷經(jīng)大幅降價及裁員三分之一才穩(wěn)住陣腳。 ?1963年，保時捷歷史上最重要的車型 —— 911在法蘭克福車展面世。 ?大保時捷在實現(xiàn)了制造自己的跑車的夢想之后，于 1951年去世。 ?如同日后推出的保時捷跑車一般 ,356擁有輕巧的車身、低風阻系數(shù)、靈活的操縱性能及氣冷式發(fā)動機。 ?露易絲已成為皮耶希家族的媳婦，兩個家族從此緊密結(jié)合在一起。 ?第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的 1946年，保時捷的設(shè)計公司遷往奧地利，小保時捷與其妹妹露易絲 ?時至今日，“甲殼蟲”的改進款還在生產(chǎn)，是世界上產(chǎn)銷量最大的車型之一。因為他和德國納粹的關(guān)系 ,二戰(zhàn)結(jié)束后 ,他被美國人逮捕，后來交給了法國，坐了兩年牢，于 1947年 8月獲釋。希特勒還專門召見大保時捷商量此事。 ?其后，父子倆便開始著手“大眾車”的開發(fā)計劃。 ?費利 這使得大保時捷不得不掛冠而去。戴姆勒與本茨車廠于 1926年合并為現(xiàn)在的奔馳車廠。在接下來的十數(shù)年中，他設(shè)計了多款具有劃時代意義的新車，如戴姆勒 —— 奔馳的 SS和 SSK運動車、汽車聯(lián)合公司的大獎賽車，在德國汽車工業(yè)中都是光輝的篇章。費迪南德從小就喜歡干白鐵工的活，同時對電工也感興趣， 1890年開始從事電動國玫汽油電動車的開發(fā)工作。在這里他已顯示了出眾的才能。
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