汽車(chē)文化__法國(guó)標(biāo)致發(fā)展史-在線瀏覽
2025-02-24 21:27本頁(yè)面
【正文】 型，從 2座到 12座，汽車(chē)重量從 720公斤到 1250公斤。 1896年，阿爾芒在里爾成立“標(biāo)致汽車(chē)公司”，專司旅行車(chē)和卡車(chē)生產(chǎn)。首次采用了標(biāo)致專利的臥式雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 PUSPA Niu 1897年，阿爾芒在杜省歐丹庫(kù)爾修建汽車(chē)工廠，占地 50,000平方米，其中廠房 4,000平方米。 全部安裝標(biāo)致發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)致汽車(chē)可選裝米其林充氣輪胎替代實(shí)心硬橡膠輪胎。Niu 1900年，標(biāo)致汽車(chē)年產(chǎn) 500輛。這是第一款發(fā)動(dòng)機(jī)前置、用傾斜式方向盤(pán)取代方向舵柄的標(biāo)致汽車(chē)，并且以螺桿螺母取代齒輪齒條作為轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。 1904年從這一年到一戰(zhàn)前，阿爾芒每年都推出新車(chē)型。Niu PUSPA Niu PUSPA Niu “標(biāo)致寶貝”即 69型下線，搭載直列式單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在巴黎車(chē)展亮相。 1915年 8月，標(biāo)致汽車(chē)事業(yè)的創(chuàng)始人阿爾芒與世長(zhǎng)辭。Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA 隨即更名為更簡(jiǎn)短的“ 201” ，標(biāo)致開(kāi)始用中間為“ 0” 的三位數(shù)字命名車(chē)型，第一個(gè)數(shù)宇代表系列，最后一個(gè)數(shù)字是此系列的款型排序，標(biāo)致后來(lái)將此命名法注冊(cè)為商標(biāo)，沿用至今。 PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1932年，標(biāo)致推出了 301，同時(shí) 201在蒙特卡洛汽車(chē)?yán)愔蝎@勝。 10月， 401亮相巴黎車(chē)展，標(biāo)致全系車(chē)均采用“海獺尾”車(chē)身。軸距 ，車(chē)長(zhǎng) ，車(chē)重 1300至 1400kg。最高時(shí)速 110km/h。Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA 根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理設(shè)計(jì)的車(chē)身進(jìn)入量產(chǎn)，領(lǐng)先于所有競(jìng)爭(zhēng)者，在標(biāo)致歷史上具有里程碑意義。 402還有半自動(dòng)款同時(shí)參展，采用科塔爾電力機(jī)械傳動(dòng)。Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1955年 4月 20日推出 403。標(biāo)致在 403上首次安裝弧形擋風(fēng)玻璃。 1963年，標(biāo)致與雪鐵龍的談判沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的結(jié)果。 PUSPA Niu PUSPA 作為標(biāo)致第一輛前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。 1966年 4月，標(biāo)致與雷諾簽訂技術(shù)合作協(xié)議。隨后瑞典的沃爾沃也參與合作。 PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu PUSPA Niu 1971年 6月，標(biāo)致與雷諾、沃爾沃簽訂技術(shù)協(xié)議，聯(lián)合開(kāi)發(fā)三家共用的 V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 1972年 10月，在巴黎車(chē)展上，標(biāo)致推出將要大量生產(chǎn)的微型轎車(chē) 104。 PUSPA Niu PUSPA 標(biāo)致開(kāi)始接管雪鐵龍公司。標(biāo)致取得米其林掌握的雪鐵龍 90%股份，作為交換，米其林獲得 10%的標(biāo)致股份。雷諾和沃爾沃合作研制的 PRV v6發(fā)動(dòng)機(jī)，同年裝有 PRV V6發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致 504跑車(chē)在巴黎車(chē)展上
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