德國汽車發(fā)展史-在線瀏覽
2025-03-10 19:50本頁面
【正文】 工業(yè)化道路，從而使德國躋身于世界工業(yè)化的強國之列。 德國的汽車工業(yè)到 1914年第一次世界大戰(zhàn)爆 發(fā)時，已基本形成了一個獨立的工業(yè)部門，年產(chǎn) 量達(dá)到 2萬輛。這對于當(dāng)時的德國來說，在剛剛經(jīng)歷了二十年代末、三十年代初世界性的經(jīng)濟(jì)大蕭條后，汽車的誘人前景和迅速發(fā)展起來的高速公路網(wǎng)，使此后的三十年代再次成為德國汽車生產(chǎn)的“黃金時代”。從而為汽車真正成為體現(xiàn) 20世紀(jì) 30年代以后相當(dāng)長一段時間里，這個世界上產(chǎn)品文化的一個主要載體之一，奠定了基礎(chǔ)。 保時捷 356—— 1948年 7月，首次在瑞士車展上公開亮相 在1967年的一次賽事中，保時捷“911”打破了16項世界紀(jì)錄，從此名揚天下。當(dāng)年“911”渦輪增壓式賽車，被評為世界最佳運動車，和法拉利F40齊名，車迷們稱它為“賽車之王”。 當(dāng)年二戰(zhàn)爆發(fā)后，德國很快卷入全面戰(zhàn)爭。到
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