生產(chǎn)與運(yùn)作管理第六章(編輯修改稿)
2025-02-09 13:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 短 中 長(zhǎng) 生產(chǎn)成本 低 中 高 產(chǎn)品質(zhì)量 高 中 低 管理 簡(jiǎn)單 中等 復(fù)雜 經(jīng)濟(jì)效益 好 中 低 投資 大 中 小 生產(chǎn)過程的時(shí)間組織 生產(chǎn)周期是指從加工對(duì)象投產(chǎn)至加工完畢所經(jīng)歷的日歷時(shí)間。是成批生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的一項(xiàng)重要期量標(biāo)準(zhǔn)。 例如，機(jī)械加工行業(yè)的生產(chǎn)周期構(gòu)成： 毛坯準(zhǔn)備時(shí)間 零件加工時(shí)間 部件裝配時(shí)間 成品總裝時(shí)間 油漆 入庫(kù) 作用： 確定產(chǎn)品及其零件在各工藝階段投入和產(chǎn)出日期 —— 編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃 ? 成批生產(chǎn)生產(chǎn)周期很大程度上與零件在工序間的移動(dòng)方式有關(guān)。 ? 一批零件數(shù)量大于 2時(shí)，一般有三種移動(dòng)方式： ?順序移動(dòng)（成批移動(dòng)） ?平行移動(dòng)（單件移動(dòng)） ?平順移動(dòng)（混合移動(dòng)） 成批生產(chǎn)生產(chǎn)周期的計(jì)算 （ 1）順序移動(dòng)方式： ? 一批在制品在前道工序上全部完工之后，才整批地從前道工序流 轉(zhuǎn)到后道工序上繼續(xù)加工 ? 同一批在制品在各工序上的加工時(shí)間沒有任何交叉 ? 優(yōu)點(diǎn)：減少了運(yùn)輸次數(shù)和設(shè)備調(diào)整時(shí)間，提高了設(shè)備利用率 ? 缺點(diǎn)：在制品數(shù)量大，工件的等待時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)周期長(zhǎng) 適用于批量較小，對(duì)時(shí)間要求不緊的情況。 生產(chǎn)周期計(jì)算方法： 設(shè)該批零件在各工藝之間無停放等待時(shí)間，工序間的運(yùn)輸時(shí)間忽略不計(jì)，用公式表示如下： T順 =nt1+nt2+…+ntk+…+ntm =n(t1+t2+…+tt+…+tm) =n∑ti 式中 : m序數(shù) 。 ti第 i道工序上的單件工時(shí) 。 n零件批量 。 T順 順序移動(dòng)方式下一批零件的生產(chǎn)周期 例：某企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的批量 n=4件，經(jīng)過 4道工序加工，其單件工時(shí)為 t1=10分， t2=5分， t3=20分， t4=10分，其按順序移動(dòng)如圖所示 。 T順 =n∑ti=4 (10+5+20+10) =180(分鐘 ) （ 2） 平行移動(dòng)方式 每個(gè)零件（產(chǎn)品 ） 完成了前道工序之后，立即流轉(zhuǎn)到下道工序繼續(xù)加工。任何一件或一個(gè)批量在制品在投 入 生產(chǎn)后，便始終處于加工、運(yùn)輸或檢驗(yàn)過程中 。 前后幾道工序平行或同時(shí)地對(duì)一批中的若干零件進(jìn)行加工。 優(yōu)點(diǎn)： 在制品少，工件等待時(shí)間短，生產(chǎn)周期短 缺點(diǎn)： 工件一個(gè)一個(gè)移動(dòng)，運(yùn)輸次數(shù)多，設(shè)備需要頻繁調(diào)整，利用率低，要求設(shè)備之間的生產(chǎn)能力均衡化程度高。 適用于大批量流水線作業(yè)，對(duì)人物時(shí)間要求緊迫的情況。 （ 3）平行順序移動(dòng)方式（混合移動(dòng)方式） ? 是平行移動(dòng)方式和順序移動(dòng)方式的結(jié)合。 ? 每批中的各個(gè)零件在上一道工序還沒有全部加工完畢以前，就將已加工好的一部分零件轉(zhuǎn)至下一道工序上進(jìn)行加工， 以恰好能使 下道工序連續(xù)地 全部加工完該批零件。 優(yōu)點(diǎn) : ? 勞動(dòng)過程中斷時(shí)間比順序移動(dòng)方式少，零件生產(chǎn)周期較短。 ? 在一定程度上消除了工人與設(shè)備的空閑時(shí)間，使工人和設(shè)備的空閑時(shí)間集中起來，便于用來做其他工作。 缺點(diǎn) :組織安排比較復(fù)雜。 ? 本例 T平順 =(10+5+20+10)+ (41)(10+205)=120(分鐘 ) 三種移動(dòng)方式比較 生產(chǎn)周期 運(yùn)輸次數(shù) 停頓時(shí)間 順序移動(dòng) 最長(zhǎng) 最少 集中且長(zhǎng) 平行移動(dòng) 最短 最多 分散較短 平順移動(dòng) 居中 居中 集中較長(zhǎng) ? 實(shí)際生產(chǎn)中，產(chǎn)品移動(dòng)方式的選擇既要考慮產(chǎn)品本身的特點(diǎn)，又要考慮企業(yè)生產(chǎn)的特點(diǎn)。 單件小批生產(chǎn)類型及工藝專業(yè)化的生產(chǎn)單位宜采用順序移動(dòng)方式； 大量大批生產(chǎn)型及對(duì)象專業(yè)化的生產(chǎn)單位，宜采用平行移動(dòng)方式或平行順序移動(dòng)方式； 零件體積小，重量輕、工序勞動(dòng)量小和單位加工時(shí)間短的宜采用順序移動(dòng)方式； 零件體積大、重量重重和單件加工時(shí)間長(zhǎng)的宜采用平行移動(dòng)方式或平行順序移動(dòng)方式； 緊急件、關(guān)鍵件宜采用平行移動(dòng)方式。 流水線的生產(chǎn)組織 什么是流水線？ 流水線是指勞動(dòng)對(duì)象按照一定的工藝路線順序的通過各個(gè)工作地，并按照統(tǒng)一的生產(chǎn)速度（節(jié)拍）完成工藝作業(yè)的連續(xù)的重復(fù)的生產(chǎn)過程。 流水線把高度的產(chǎn)品導(dǎo)向空間組織形式和平行移動(dòng)的時(shí)間組織形式有機(jī)結(jié)合 . 現(xiàn)代流水生產(chǎn)起源于 1914年 — 1920年的福特制 流水生產(chǎn)方式在 l914年產(chǎn)生于美國(guó)福特汽車公司 ，最初用于汽車裝配 ， 使生產(chǎn)效率大大提高 ， 隨著流水生產(chǎn)組織技術(shù)的不斷改進(jìn) 、 完善和運(yùn)用到零件的機(jī)械加工過程 。 福特汽車公司的生產(chǎn)效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他工廠 ， 使汽車進(jìn)入了普通百姓家庭 。 流水生產(chǎn)創(chuàng)造出巨大的汽車市場(chǎng) ， 同時(shí)也使福特公司的生產(chǎn)規(guī)模超過了通用汽車公司 。流水生產(chǎn)方式 “ 掀開了現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的序幕 ” 。 流水線生產(chǎn)的特征、形式和組織生產(chǎn)條件 1. 特征： 工作地的專業(yè)化程度高 具有明顯的節(jié)奏性 各工序的生產(chǎn)能力平衡或成比例 產(chǎn)品按工藝路線單向移動(dòng) 具有高度的連續(xù)性 2. 流水線的分類 ： 按生產(chǎn)對(duì)象的移動(dòng)方式：固定流水線和移動(dòng)流水線 按生產(chǎn)對(duì)象的數(shù)目：?jiǎn)我黄贩N流水線和多品種流水線 多品種流水線按產(chǎn)品的輪換方式：可變流水線和混合流水線 按連續(xù)程度：連續(xù)流水線和間斷流水線 按節(jié)奏性程度：強(qiáng)制節(jié)拍流水線、自由節(jié)拍流水線和粗略 節(jié)拍流水線 按機(jī)械化程度：手工流水線、機(jī)械化流水線和自動(dòng)線 1 3 2 流水線設(shè)計(jì)包括技術(shù)設(shè)計(jì)和組織設(shè)計(jì)兩個(gè)方面。 ? 技術(shù)設(shè)計(jì)（主要指硬件） 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改進(jìn)、零件的分類、工藝規(guī)程的制定、專用設(shè)備設(shè)計(jì)、工裝設(shè)計(jì)、運(yùn)輸裝臵的設(shè)計(jì)等 ? 組織設(shè)計(jì)（主要指計(jì)劃及控制系統(tǒng)、平面布局等） ?流水線節(jié)拍 ?工作地和負(fù)荷系數(shù) ?組織工序同期化（ 流水線 /裝配線平衡） ?配備工人 ?生產(chǎn)對(duì)象傳輸方式設(shè)計(jì) ?流水線平面布臵 ?流水線工作制度 ?服務(wù)組織和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃圖表的制定 單一品種流水線的設(shè)計(jì) （ 1）確定流水線的節(jié)拍 節(jié)拍 是一種重要的期量標(biāo)準(zhǔn)，是指流水線上連續(xù)出產(chǎn)兩個(gè)相同制品之間的時(shí)間間隔。 它決定了流水線的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)速度和效率。 節(jié)拍的依據(jù)是計(jì)劃期的
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