構(gòu)建有競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)(編輯修改稿)
2025-02-09 04:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 減的，應(yīng)取得大一些。 2/28/2023 12 當(dāng)時(shí)間序列有明顯線性變化趨勢(shì)時(shí)，上述方法存在滯后偏差，使預(yù)測(cè)值偏低。為解決這一問題，采用二次移動(dòng)平均法。上面介紹的一次移動(dòng)平均數(shù)本身也構(gòu)成一個(gè)時(shí)間序列，在此基礎(chǔ)上再作一次移動(dòng)平均，之后 建立線性預(yù)測(cè)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，這就是二次移動(dòng)平均法。2. 二次移動(dòng)平均法2/28/2023 13二次移動(dòng)平均數(shù)發(fā)的線性預(yù)測(cè)模型為： 式中 t—— 當(dāng)前的時(shí)間序號(hào)； T—— 由當(dāng)前時(shí)間到預(yù)測(cè)時(shí)間的時(shí)間間隔數(shù)； —— 線性模型的截距； —— 線性模型的斜率； —— 第 時(shí)間的預(yù)測(cè)值。其中 :2/28/2023 14 仍舉上例，取 N=5，求解二次移動(dòng)平均預(yù)測(cè)模型，并對(duì)第 1 14月的銷售量進(jìn)行預(yù)測(cè) 月 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10運(yùn) 輸 量 Xt 45 52 60 48 52 55 58 62 64 67一次移 動(dòng)平均 值 ━ ━ ━ ━ 55 二次移 動(dòng)平均 值 ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━282/28/2023 15v 因此，預(yù)測(cè)模型為：2/28/2023 16 指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法 是與 以前需求水平 和 預(yù)測(cè)水平 加權(quán)平均數(shù) 所估計(jì)的未來年交通運(yùn)輸量為基礎(chǔ)來進(jìn)行預(yù)測(cè)。是在移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種預(yù)測(cè)方法。新的預(yù)測(cè)函數(shù)引入?yún)?shù) α。它包括一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法、二次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法和高次指數(shù)平滑法。 3. 指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法2/28/2023 17一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法 一次指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法就是利用時(shí)間序列中 本期的實(shí)際值 與 本期的預(yù)測(cè)值 加權(quán)平均 作為下一期的預(yù)測(cè)值：式中： —— 在 t+1時(shí)刻的一次指數(shù)平滑值 (t時(shí)刻預(yù)測(cè)值 )； —— 平滑常數(shù)，規(guī)定 。 —— 在 t時(shí)刻的實(shí)際值。；2/28/2023 18實(shí)例
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