生產(chǎn)與運(yùn)作管理教材2(編輯修改稿)
2025-02-08 13:57 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 徐先生認(rèn)為可按訂購提前期為一個(gè)月考慮安排訂購，即按表 3中訂購量一欄提前一個(gè)月安排訂購。訂購提前期原為 25天，現(xiàn)增加至一個(gè)月，增加的 5天可視為安全庫存。 問題 1 ? 表 3中計(jì)算出的保存費(fèi)用，明顯低于用經(jīng)濟(jì)訂購批量模型計(jì)算出的保存費(fèi)，為什么？ 問題 2 ? 徐先生的計(jì)算有什么不符合實(shí)際的地方？ 四、 降低庫存成本的建議 ? 1）降低訂購費(fèi)用，實(shí)行訂購費(fèi)用承包。 ? 旅費(fèi) 1200元 ? 住勤費(fèi) 120（元 /天） 20（天） =2400元 ? 電話費(fèi) 10（元 /天） 20（天） =200元 ? 合計(jì) 3800（元 /人） 2（人） =7600元 ? 并考慮是否可將每次由兩名采購員去訂購 ， 改為每次一人 。 ? 2）降低保存費(fèi)用，主要目標(biāo)集中在降低倉庫租金方面。 ? 徐先生提出兩種設(shè)想： ? 上半年租用原有倉庫面積 ， 下半年按 450輛摩托車需用面積租倉庫 ， 大約可節(jié)省 1萬元 。 ? 將 5月份訂購 600輛 ， 改為 5月訂購 240輛 ， 6月訂購 360輛 。 這樣 ， 除一 、 二月份要租用較大倉庫外 ， 其余 10個(gè)月可按 450輛存放面積租倉庫 。 這樣倉庫租用費(fèi)大約可節(jié)省 。 ? 徐先生作了初步估算 ， 如果上述兩項(xiàng)建議能實(shí)現(xiàn) ，在表 3優(yōu)化訂購的基礎(chǔ)上 ， 每年大約可再節(jié)約 萬元庫存費(fèi)用 。 問題 3 ? 他建議的改進(jìn)措施是否可行，為什么？ ? 經(jīng)濟(jì)訂購批量公式是基于下述假設(shè)： ? 1） 需求率是恒定和確定的； ? 2） 訂購提前期是已知的和確定的； ? 3） 以批量訂購 （ 或生產(chǎn) ） ， 每批一次到貨入庫； ? 4） 訂購成本固定不變 ， 與訂購量無關(guān) 。 ? 只有在上述前提下 ， 才可用經(jīng)濟(jì)訂購批量公式計(jì)算一種商品的訂購批量 。 ? 案例中徐先生對(duì) XH摩托車庫存控制計(jì)算 ， 應(yīng)用了經(jīng)濟(jì)批量公式 ， 可是他沒有考慮到 XH摩托車需求量的不均衡性 ， 不符合需求率恒定這一基本假設(shè) 。 ? 案例中單位摩托車保存費(fèi)用主要由庫存占用資金的利息和倉庫租金組成。其中，庫存占用資金的利息與摩托車庫存數(shù)量成正比，但倉庫的租金并不直接與摩托車保存數(shù)量
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