供應鏈管理-第10章定價與顧客價值(編輯修改稿)
2025-02-08 01:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 0200)=560,000收入管理173。 我們能進一步提高收入嗎？收入管理價格座位 數(shù) 量Q1 =400P1=1200Q2=200P2=1600P3=1800Q3=100收入 =1800(100) + 1600(200100) + 1200(400200)=580,000公司如何防止顧客從一個等級轉(zhuǎn)到另一個等級？ 休閑旅行者商業(yè)旅行者沒有供給沒有需求對價格的敏感性對持續(xù)時間的敏感性對靈活性的敏感性高 低低高收入管理173。 “向恰當?shù)南M者提供恰當?shù)牧颗c恰當?shù)膬r格就能實現(xiàn)收入或產(chǎn)出最大化 ”173。 傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)： – 航空公司– 旅館業(yè)– 租車代理業(yè)– 零售業(yè)傳統(tǒng)需求173。 易損壞的產(chǎn)品173。 有限的容量173。 細分市場的能力– 提早預定– 周末住宿173。 預售產(chǎn)品173。 變動的需求航空業(yè)收入管理173。 航空公司收入最大化要考慮的兩個方面：– 定制化定價：173。在同樣的 O－ D市場中以不同的價格提供 ”公平 ”的座位– 產(chǎn)出管理 (YM)：173。通過對低價格座位的預訂設置限制，確定不同價位的座位數(shù)量。收入管理：產(chǎn)出管理173。 只有兩種價格等級– 休閑： (f2) 每張票 100美元– 商務： (f1) 每張票 250美元173。 全部可用容量 = 80個座位173。 商務旅行的需求分布已知商務艙：需求分配收入管理：容量分配173。 只有兩種價格等級– 休閑： (f2) 每張票 1
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