世聯(lián)房地產(chǎn)區(qū)域開發(fā)顧問流程(編輯修改稿)
2025-02-08 01:01 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 Living/Consuming生產(chǎn) /產(chǎn)業(yè)Production/Industry產(chǎn)業(yè)：?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?產(chǎn)業(yè)鏈?產(chǎn)業(yè)區(qū)域比較優(yōu)勢?產(chǎn)業(yè)就業(yè)土地：?土地利用性質(zhì)?土地利用強度?地價峰值?可利用土地量人口：?人口總量?人口就業(yè)結(jié)構(gòu)?人口素質(zhì)消費：?消費力?消費結(jié)構(gòu)?消費地點資料來源：區(qū)域發(fā)展價值模型制造業(yè)是順義區(qū)經(jīng)濟增長的主要來源，而汽車制造業(yè)和電子信息制造業(yè)又是絕對的支柱產(chǎn)業(yè)2023年順義第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)之比為 1： 。第二產(chǎn)業(yè)中工業(yè)拉動 GDP增長 ，第三產(chǎn)業(yè)拉動 GDP增長 。資料來源：順義統(tǒng)計信息網(wǎng)、世聯(lián)計算2023年汽車制造業(yè)、電子信息設(shè)備制造業(yè)的產(chǎn)值占到順義工業(yè)總產(chǎn)值的70%以上，是順義工業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)然而 , 現(xiàn)狀的電子信息和汽車制造基本為組裝加工，處于產(chǎn)業(yè)鏈的最低端 ,產(chǎn)品附加值低產(chǎn)業(yè)鏈利潤90年代之前90年代之后汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈電子信息產(chǎn)業(yè)鏈工藝研發(fā)芯片設(shè)計 零部件制造電子通訊設(shè)備制造整機制造信息傳輸服務(wù)計算機服務(wù)業(yè)科技交流推廣軟件業(yè)?2023年順義電子信息產(chǎn)業(yè)、汽車制造業(yè)的工業(yè)增加值率都低于全國平均水平，說明這兩個產(chǎn)業(yè)的大多數(shù)企業(yè)都從事低附加值的工作，產(chǎn)業(yè)鏈條比較短。?2023年全球汽車零部件銷售行業(yè)、汽車整車銷售行業(yè)的投資現(xiàn)金回報率別為 13%和 10%，遠高于汽車制造業(yè)的 5%，說明制造行業(yè)的利潤已經(jīng)很低，下游產(chǎn)業(yè)成為了新的利潤增長點。營銷服務(wù)金融整車組裝制造研發(fā)零部件資料來源：順義統(tǒng)計信息網(wǎng)、中國統(tǒng)計局網(wǎng)站、新財富網(wǎng)站以加工制造為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定了順義的產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀具有勞動力素質(zhì)低、土地附加值低的特點低附加值加工制造業(yè)占主導(dǎo)吸納就業(yè)人口數(shù)量不足勞動力素質(zhì)低土地附加值低順義區(qū)目前制造業(yè)從業(yè)人口 萬人，制造業(yè)用地 ，畝均勞動力 。如果將所有 畝未建設(shè)用地都作為制造業(yè)用地也僅能帶來 26萬人。目前順義區(qū)本科以上學(xué)歷人口比例僅為 3%。中關(guān)村科技園區(qū)學(xué)士以上學(xué)歷人數(shù)占 33%，碩士以上占 %。2023年順義汽車制造業(yè)畝產(chǎn)出537萬元，電子信息制造業(yè)畝產(chǎn)出 502萬元；而上地信息產(chǎn)業(yè)基地畝產(chǎn)高達 2433萬元。資料來源：順義統(tǒng)計信息網(wǎng)、中關(guān)村管委會網(wǎng)站第三產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中所占比重小，發(fā)展速度慢，且以社會服務(wù)業(yè)為主 ,內(nèi)部 結(jié) 構(gòu) 處 于 較 低 層 次 資料來源：順義統(tǒng)計信息網(wǎng)?順義第三產(chǎn)業(yè)以傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)為主；信息傳輸、計算機服務(wù)和軟件業(yè)、金融保險業(yè)等生產(chǎn)服務(wù)業(yè)所占比重很小，且有下降趨勢。對城市的研究我們界定為 “ 人在一定的空間內(nèi)進行生產(chǎn)和消費 ” ，并從這四個方面對順義的現(xiàn)狀進行研究，尋找現(xiàn)實與理想之間的差距空間 /土地Space/Land生活 /消費Living/Consuming生產(chǎn) /產(chǎn)業(yè)Production/Industry產(chǎn)業(yè)：?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?產(chǎn)業(yè)鏈?產(chǎn)業(yè)區(qū)域比較優(yōu)勢?產(chǎn)業(yè)就業(yè)土地：?土地利用性質(zhì)?土地利用強度?地價峰值?可利用土地量人口：?人口總量?人口就業(yè)結(jié)構(gòu)?人口素質(zhì)消費：?消費力?消費結(jié)構(gòu)?消費地點建成區(qū)中居住用地和工業(yè)用地的比例過高，擠壓了商業(yè)、醫(yī)療、教育等公共設(shè)施用地，影響了城市職能的發(fā)揮空港片區(qū)中心片區(qū)空港片區(qū) 仁和鎮(zhèn) 馬坡 牛欄山 居住區(qū) 工業(yè)區(qū) u 現(xiàn)狀 ％ ％u 國標(biāo) 2030％ 1525％城市建設(shè)用地結(jié)構(gòu) 圖 例 居住區(qū) 工業(yè)區(qū) 公共服務(wù)區(qū) 未建成區(qū) 村莊縣城區(qū)域名稱 建成區(qū) (ha) 未建成區(qū)(ha)工業(yè)用地 居住用地 其他用地空港片區(qū) 261 461 438 2812 仁和鎮(zhèn) 馬坡 牛欄山 總計 各組團用地性質(zhì)分布各片區(qū)土地利用現(xiàn)狀對城市的研究我們界定為 “ 人在一定的空間內(nèi)進行生產(chǎn)和消費 ” ，并從這四個方面對順義的現(xiàn)狀進行研究，尋找現(xiàn)實與理想之間的差距空間 /土地Space/Land生活 /消費Living/Consuming生產(chǎn) /產(chǎn)業(yè)Production/Industry產(chǎn)業(yè)：?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?產(chǎn)業(yè)鏈?產(chǎn)業(yè)區(qū)域比較優(yōu)勢?產(chǎn)業(yè)就業(yè)土地：?土地利用性質(zhì)?土地利用強度?地價峰值?可利用土地量人口：?人口總量?人口就業(yè)結(jié)構(gòu)?人口素質(zhì)消費：?消費力?消費結(jié)構(gòu)?消費地點空港片區(qū)吸引了部分高素質(zhì)外來人口，但從整體上看，順義的外來人口以加工制造業(yè)工人為主，人口素質(zhì)不高u空港片區(qū)的外來人口的收入狀況呈現(xiàn)沙漏形分布，中產(chǎn)階級的量相對較少； 高素質(zhì)的外來人群多數(shù)不在區(qū)域內(nèi)就業(yè)u順義外來人口年齡構(gòu)成以青壯年人口為主，文化素質(zhì)也普遍較低 ，受過高等教育的人只占 3%空港片區(qū)外來人口的收入分布 空港片區(qū)外來人口的教育程度分布順義區(qū)外來人口的年齡分布資料來源：順義統(tǒng)計信息網(wǎng)；世聯(lián)調(diào)研順義區(qū)外來人口的教育程度分布對城市的研究我們界定為 “ 人在一定的空間內(nèi)進行生產(chǎn)和消費 ” ，并從這四個方面對順義的現(xiàn)狀進行研究，尋找現(xiàn)實與理想之間的差距空間 /土地Space/Land生活 /消費Living/Consuming生產(chǎn) /產(chǎn)業(yè)Production/Industry產(chǎn)業(yè)：?產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)?產(chǎn)業(yè)鏈?產(chǎn)業(yè)區(qū)域比較優(yōu)勢?產(chǎn)業(yè)就業(yè)土地：?土地利用性質(zhì)?土地利用強度?地價峰值?可利用土地量人口：?人口總量?人口就業(yè)結(jié)構(gòu)?人口素質(zhì)消費：?消費力?消費結(jié)構(gòu)?消費地點順義的消費雖然旺盛，但衣食住等基本生活品支出比重較大，休閑娛樂場所較少u2023年順義區(qū)社會消費品零售額 ，在北京郊區(qū)各區(qū)縣中僅次于房山區(qū)u衣食住等基本生活品支出比重較大，娛樂休閑等高檔消費購買比重很小u區(qū)內(nèi)娛樂消費地 —— 公園順義公園；臥龍公園和怡園公園。娛樂消費基本符合 “ 娛樂＝公園 ” 這一等式通過 60多位居民訪談表明， 85%的居民認為：本地的娛樂的地方很少，大部分體育場館不向公眾開放，公園是他們?nèi)粘Ｐ蓍e娛樂的唯一場所。2023年順義城鎮(zhèn)居
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