16供應(yīng)鏈管理(編輯修改稿)
2025-02-07 18:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 銷中心實(shí)施 JIT供應(yīng) ，以使分銷中心保持目標(biāo)庫存量（預(yù)測(cè)銷售量 +安全庫存量）。通過供應(yīng)鏈管理，惠普公司實(shí)現(xiàn)了降低打印機(jī)庫存量的目標(biāo)，提高了服務(wù)水平。通過 改進(jìn)供應(yīng)商管理 ， 減少了因原材料供應(yīng)而導(dǎo)致的生產(chǎn)不確定性和停工等待時(shí)間 。 ? 物流系 蘇含秋 ?安全庫存周期減少為 5周，從而減少了庫存總投資的 18%，僅這一項(xiàng)改進(jìn)便可以每年節(jié)省 3000萬美元的存儲(chǔ)費(fèi)用。 ?由于通用打印機(jī)的價(jià)格低于同類客戶化產(chǎn)品，從而又進(jìn)一步節(jié)省了運(yùn)輸、關(guān)稅等項(xiàng)費(fèi)用。 ?除了降低成本， 客戶化延遲使得產(chǎn)品在企業(yè)內(nèi)的生命周期縮短 ，從而對(duì)需求預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確性或是外界的需求變化都具有很好的適應(yīng)性，一旦發(fā)現(xiàn)決策錯(cuò)誤，可以在不影響顧客利益的情況下以較小的損失較快地加以糾正。 ? 物流系 蘇含秋 ? ? 分銷中心 (歐洲代理商 ) ?? 總機(jī)裝配 (通用打印機(jī) ) （ FAT） ?? 印刷電路板組裝與測(cè)試（PCAT） ?? 集成電路制造 ?? 消費(fèi)者 ?? 供應(yīng)商 ?? 消費(fèi)者 ?? 消費(fèi)者 ? ? 分銷中心 (亞洲代理商 ) ?? 美洲經(jīng)銷商 ?? 歐洲經(jīng)銷商 ?? 亞洲經(jīng)銷商 ?? 打印機(jī)箱制造 ?? 供應(yīng)商 ?? 供應(yīng)商 ?? 供應(yīng)商 在溫哥華完成 示例： HP（惠普）打印機(jī)的供應(yīng)鏈系統(tǒng) ? 物流系 蘇含秋 ?需要考慮的是供應(yīng)和銷售廠家的合理布局，因?yàn)樗鼘?duì)生產(chǎn)體系快速準(zhǔn)確地滿足顧客的需求、加強(qiáng)企業(yè)與供應(yīng)和銷售廠家的溝通與協(xié)作、降低運(yùn)輸及儲(chǔ)存費(fèi)用等起著重要的作用。 ? 物流系 蘇含秋 例：汽車生產(chǎn)總裝廠與零部件廠家之間的平均距離比較 日本豐田汽車公司： 。 日產(chǎn)汽車公司： 。 克萊斯勒公司： 。 福特公司： 。 通用公司： 。 ? 物流系 蘇含秋 平均距離近的優(yōu)勢(shì)，充分地轉(zhuǎn)化為管理上的優(yōu)勢(shì) ?日本汽車公司的平均存貨成本要低于美國(guó)汽車公司。 ?由于豐田、日產(chǎn)公司的零部件協(xié)作企業(yè)離公司總裝廠相距較近，這給各企業(yè)管理人員、工程技術(shù)人員之間的相互溝通帶來便利。頻繁的人員交流為總裝廠和零部件廠的充分的溝通和協(xié)作創(chuàng)造了條件，便于雙方解決在新車型開發(fā)、技術(shù)改造和生產(chǎn)中遇到的問題，從而加快新產(chǎn)品開發(fā)、提高產(chǎn)品質(zhì)量、并降低經(jīng)營(yíng)成本。 ? 物流系 蘇含秋 進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào) 如香港的立豐（ LiFung）公司 ?它地處香港，為全世界約 26個(gè)國(guó)家（以美國(guó)和歐洲為主）的 350 個(gè)經(jīng)銷商生產(chǎn)制造各種服裝。 ?但說起 “ 生產(chǎn)制造 ” ，它卻沒有一個(gè)車間和生產(chǎn)工人。 ? 物流系 蘇含秋 ?但它在很多國(guó)家和地區(qū)（主要是中國(guó)內(nèi)地、臺(tái)灣、韓國(guó)、馬來西亞等）擁有 7500個(gè)生產(chǎn)服裝所需要的各種類型的生產(chǎn)廠家（如原材料生產(chǎn)運(yùn)輸、生產(chǎn)毛線、織染、縫紉等等），并與它們保持非常密切的聯(lián)系。 ?該公司最重要的核心能力之一，就是它在長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)過程中所掌握的、 對(duì)其所有供應(yīng)廠家的制造資源進(jìn)行統(tǒng)一集成和協(xié)調(diào)的技術(shù) ，它對(duì)各生產(chǎn)廠家的管理控制就象管理自家內(nèi)部的各部門一樣熟練自如。 ? 物流系 蘇含秋 ?立豐公司甚至還幫助客戶正確地分析市場(chǎng)消費(fèi)者的需要，對(duì)服裝的設(shè)計(jì)提出建議，從而最好地滿足訂貨者的需要。 ?總之， 它所擁有的市場(chǎng)和生產(chǎn)信息、供應(yīng)廠家網(wǎng)絡(luò)、以及對(duì)整個(gè)供應(yīng)廠家的協(xié)調(diào)管理技術(shù)是其最重要的核心能力 。 ?這種能力使它能象大公司一樣思考和贏利，而象小公司一樣靈活自如。 ? 物流系 蘇含秋 供應(yīng)鏈涉及的領(lǐng)域包括：供應(yīng)（ supply）、生產(chǎn)計(jì)劃（ schdule plan）、物流（ logistics）、需求（ demand）。它以同步化、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，各種技術(shù)為支持，以 Inter為依托，圍繞供、產(chǎn)、銷來實(shí)施。它與物流不同在于 ? 從范圍看，供應(yīng)鏈管理將物流以外的功能穿越企業(yè)界限整合起來。 ? 由于供應(yīng)鏈還涉及到生產(chǎn)制造，因此研究者還包括制造方面的專家。 ? 從管理思想看，供應(yīng)鏈管理的理念已經(jīng)超出了傳統(tǒng)物流管理的思想。 ? 從考慮對(duì)象看，物流管理只考慮企業(yè)內(nèi)部的商品流動(dòng)最優(yōu)，而供應(yīng)鏈管理還要考慮企業(yè)外的成本、產(chǎn)品相關(guān)者，使總利益最大。 四、供應(yīng)鏈管理與物流管理的
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