共享經(jīng)濟(jì)下的眾包物流,前路何方(編輯修改稿)
2025-02-05 23:42 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 更可怕的連鎖效應(yīng)便是，用戶大量流失，無(wú)訂單，配送員大量流失。解決方案不是沒(méi)有，那就是，借鑒滴滴模式，調(diào)整配送費(fèi)用，讓高 峰期配送費(fèi)增加，讓低谷期配送費(fèi)降低，教育用戶形成預(yù)約訂單的習(xí)慣，同時(shí)教育配送員在合適的時(shí)間接更多的單。三、眾包模式的前景眾包模式有市 場(chǎng)嗎 ?有 !市場(chǎng)有多大 ?未知 !那么，眾包模式下的 1小時(shí)送達(dá)到底有著怎樣的前景 ?中產(chǎn)階級(jí)崛起，催生市場(chǎng)容量擴(kuò)大中產(chǎn)階級(jí)的崛起，讓更多 的消費(fèi)者慢慢轉(zhuǎn)向消費(fèi)升級(jí)，從以前的講求功能性轉(zhuǎn)向講求身份認(rèn)同，附加值上來(lái)。同時(shí)，消費(fèi)能力的提升催生了懶人經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。眾包模式就在這種 時(shí)候，市場(chǎng)容量慢慢擴(kuò)大。想吃一家需要等很久的高檔餐廳，自己去排，時(shí)間成本高，轉(zhuǎn)換成金錢(qián)成本不劃算，怎么辦 ?請(qǐng)時(shí)間價(jià)值更低的閑置時(shí)間去 幫忙，花更低的金錢(qián)成本去達(dá)成無(wú)需技能的簡(jiǎn)單勞動(dòng)，何樂(lè)不為 ?就是在這種理念的帶動(dòng)下，眾包市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。 規(guī)?；须y度，天花板效 應(yīng)顯著眾包市場(chǎng)有多大潛力 ?筆者看來(lái)，有潛力，但，天花板效應(yīng)顯著。市場(chǎng)縫隙過(guò)于狹小，不足以催生一家世界知名的獨(dú)角獸企業(yè)出來(lái)。眾包跑腿， 并不高頻，也非剛需，同時(shí)也不是高客單價(jià)。非高頻，便不能產(chǎn)生短時(shí)間內(nèi)的重復(fù)消費(fèi)，用戶忘記平臺(tái)的概率極大，那么就會(huì)導(dǎo)致平臺(tái)產(chǎn)生大量沉默用 戶，看似繁榮的千萬(wàn)級(jí)平臺(tái)用戶總量數(shù)據(jù)，實(shí)則可能躺著聊聊幾萬(wàn)用戶日活。非剛需，更是要命，可替代性強(qiáng)，可用可不用。那么就不能解決用戶痛點(diǎn) ，在這種情況下，更會(huì)加速用戶活躍度的降低。用戶活躍一旦降低，再次喚醒的難度就會(huì)變大，平臺(tái)想要在該用戶身上收回花費(fèi)的成本便會(huì)難上加難。 非高客單價(jià)，平臺(tái)盈利便會(huì)薄弱 。抽成高，降低配送員積極性 。抽成低，養(yǎng)活不了平臺(tái)。在這種情況下，必須有足夠規(guī)模的用戶體量支持，加之目前市 場(chǎng)狀況，不可能形成千萬(wàn)級(jí)用戶體量，那么，想要養(yǎng)活一個(gè)像樣的大企業(yè)，著實(shí)有點(diǎn)難度。 商業(yè)化困難，市場(chǎng)教化需要時(shí)間基于上述所說(shuō)第二點(diǎn)， 用戶規(guī)模難以形成千萬(wàn)級(jí)體量的角度來(lái)看，加之客單價(jià)不高，想要實(shí)現(xiàn)商業(yè)盈利，市場(chǎng)遠(yuǎn)景顯而易見(jiàn)。同時(shí)，在用戶需求不剛的情況下，如何將這一時(shí) 間共享概念普及出去，需要一定的時(shí)間。并不能立馬被中產(chǎn)階層接受，同時(shí)也并不能被普通
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