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正文內(nèi)容

獨(dú)立需求的庫存管理(編輯修改稿)

2025-02-05 15:54 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 品種 % 占用資金 % A 5 ~ 10 60 ~70 B 20 ~ 30 20 C 60 ~ 70 15 返回 JIT策略 —— 是研究長期的供需關(guān)系, JIT的關(guān)鍵在于按時供給 。 豐田公司做法: 供應(yīng)商們常常每天要多次地把其產(chǎn)品送貨到離其不到60公里遠(yuǎn)的豐田汽車裝配廠,許多供應(yīng)商與豐田汽車裝配廠分布在同一個工業(yè)區(qū)。 供應(yīng)鏈庫存管理模式 供應(yīng)商管理庫存 VMI ( vendor managed inventory) —— 主要思想是供應(yīng)商在客戶的允許下設(shè)立庫存,確定庫存水平和補(bǔ)給策略,擁有庫存控制權(quán)。 聯(lián)合庫存管理 JMI ( Jointly Managed Inventory ) —— 是一種在 VMI的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的上游企業(yè)和下游企業(yè)權(quán)力責(zé)任平衡和風(fēng)險共擔(dān)的庫存管理策略。 協(xié)同計劃、預(yù)測與補(bǔ)貨 collaborative planning,forecasting and replenishment( CPFR) —— 通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善零售商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系、提高預(yù)測的準(zhǔn)確度,最終達(dá)到減少庫存等目的。 返回 滿 (Full) 空 (Empty) 訂購一堆 (Order One Bin) 正好等于 ROP 雙堆系統(tǒng)( TwoBins System) 二、經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型( EOQ模型) 經(jīng)濟(jì)訂貨批量:某項庫存的年費(fèi)用達(dá)到最小來確定 的相應(yīng)的訂貨批量。 (一)與庫存有關(guān)的費(fèi)用 ( 1) 年維持庫存費(fèi)( Holding cost) ,以 CH表示 ( 2) 年補(bǔ)充訂貨費(fèi)( Reorder cost) ,以 CR表示 ( 3) 年購買費(fèi)( Purchasing cost) ,以 CP表示 ( 4) 年缺貨損失費(fèi)( Shortage cost), 以 CS表示 Q C 總成本 Q* (二)假設(shè)條件 需求率均勻且為常量(固定不變); 一次訂貨量無最大最小限制; 無價格折扣; 訂貨提前期已知,且為常量; 訂貨費(fèi) CR 與訂貨批量無關(guān); 維持庫存費(fèi) CH 是庫存量的線性函數(shù); 不允許缺貨; 全部訂貨一次交付 LT 時間 ROP 庫存量 Q LT LT 庫存量 訂貨點(diǎn) ROP 時間 實際 理想 (三)計算經(jīng)濟(jì)訂貨批量 Q* 總費(fèi)用 CT=CH+CR+CP =H( Q/2) +S( D/Q) +p D S:一次訂貨費(fèi)或調(diào)整費(fèi) D:年需求量 H:單位維持庫存費(fèi) p:單價 隱性成本 物料貶值風(fēng)險 損壞和失盜風(fēng)險 缺料風(fēng)險(停線損失、緊急補(bǔ)料費(fèi)) 得: Q*= √2DS/H 令 dCT/dQ=0 年訂貨次數(shù) n = D/ Q* 訂貨點(diǎn) ROP = d LT 平均日需求量 訂貨提前期 例 : 某型號電池進(jìn)價 20元 /只,每次訂貨費(fèi)用 10元;年銷售量為 12023只;訂貨提前期 3天。假定一年休息日為 10天 , 每周工作 5天;保管費(fèi)率為電池價格的 %, 求:最佳訂貨批量 EOQ?
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