物流戰(zhàn)略的環(huán)境分析教材(編輯修改稿)
2025-02-05 14:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 023/5/19邁克爾. 波特n邁克爾波特（Michael E Porter）出生于1947年，他是哈佛商學院的大學教授（大學教授，University Professor，是哈佛大學的最高榮譽，邁克爾波特是該校歷史上第四位獲得此項殊榮的教授）。n邁克爾波特在世界管理思想界可謂是“活著的傳奇”，他是當今全球第一戰(zhàn)略權威，也是競爭戰(zhàn)略和競爭力方面公認的權威，是商業(yè)管理界公認的“競爭戰(zhàn)略之父”，在2023年世界管理思想家50強排行榜上，他位居第一。n邁克爾波特的三部經(jīng)典著作《競爭戰(zhàn)略》、《競爭優(yōu)勢》、《國家競爭優(yōu)勢》被稱為競爭三部曲。 2023/5/19 20波特五力模型供應商購買者替代品潛在的進入者行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競爭討價還價威脅討價還價威脅圖1波特五力模型202323/5/19 211 、潛在進入者的威脅1）產(chǎn)業(yè)的進入壁壘2）現(xiàn)有企業(yè)的預期反擊 制度壁壘； 規(guī)模經(jīng)濟壁壘； 資金壁壘； 轉(zhuǎn)換成本壁壘； 技術壁壘； 人才壁壘； 產(chǎn)品差異化壁壘；2023/5/19 22 表1 部分航運業(yè)務的進入壁壘船型 進入壁壘 關鍵因素半潛船技術壁壘較高經(jīng)驗豐富的船舶設計、裝卸方案設計工程師團隊和勤勉專業(yè)的船員隊伍客戶忠誠度高長期優(yōu)秀的運輸記錄，持續(xù)的客戶關系維護，全面的客戶解決方案市場規(guī)模不大且船舶專用性高在對手之前發(fā)布實施造船方案大型重吊船具有一定的技術和商務壁壘裝卸方案設計與勤勉專業(yè)的船上施工團隊船臺短缺，替代運力不足盡快建造大型重吊船，抓住海油工程的市場機會大型多用途船適用于特定貿(mào)易模式的航線資源具有“集裝箱出干散貨進”的航線資源汽車船與優(yōu)質(zhì)客戶的長期關系與日韓大廠的長期客戶關系，從海運向門到門的一體化物流服務船隊規(guī)模足夠的規(guī)模有利于承攬關鍵客戶，并且保持較高的雙程營運率船型小知識? 半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調(diào)整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運的特定貨物(像駁船、游艇、艦船、鉆井平臺等)從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運到指定位置。? 如中國“泰安口輪”半潛船，裝貨平臺就像一個足球場，裝卸大型浮貨物時可以下潛19米，裝載平臺沒入水深9米。泰安口輪總長156米，型深10米，載重量18000噸。 25 對物流企業(yè)來說，其替代威脅主要來自所要服務的企業(yè)自營物流服務及其他物流企業(yè)提供的物流服務。物流服務替代品威脅主要取決于替代品與現(xiàn)有物流服務的相對性價比以及用戶使用替代品的欲望或偏好。 供方主要通過其提高投入要素價格與降低單位價值質(zhì)量的能力，來影響行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力與產(chǎn)品競爭力。購買者主要通過壓價與要求提供較高的產(chǎn)品或服務質(zhì)量，來影響行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的盈利能力。? 5. 行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競爭程度? 行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)間的競爭是五種競爭力量中最重要的一個。一般而言，行業(yè)吸引力或盈利水平主要取決于行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)的競爭狀態(tài)。? 先期成立的物流企業(yè)面臨的競爭來自于：? 國外物流企業(yè)威脅；? 傳統(tǒng)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型；? 企業(yè)自營物流的競爭；? 新型第三方物流企業(yè)的挑戰(zhàn)。2627競爭對手 競爭對手特點世界性的承運人通常可利用較大運載能力的船舶，在東－西市場及所選定的地區(qū)市場的大部分航線經(jīng)營范圍廣泛的服務網(wǎng)絡。這
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