1汽車制動液(編輯修改稿)
2025-02-03 07:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 法經(jīng)過一定時間，根據(jù)試前試后制動 液的質(zhì)量變化，計算其蒸發(fā)損失百分率。 意義：該指標(biāo)是控制制動液在一定溫度下蒸發(fā)損 失大小的指標(biāo)。對制動液的潤滑性能、使用 壽命和保證在較高的溫度條件下使用時，制 動系統(tǒng)正常、可靠工作都具有重大意義。 f、氣阻溫度 定義：當(dāng)制動液產(chǎn)生的氣體體積數(shù)量增大 到一定程度時，即使主泵活塞移 動到極限位置，仍不能產(chǎn)生足夠大 的壓力去推動制動裝置進(jìn)行制動剎 車，導(dǎo)致制動失靈，這種現(xiàn)象就稱 為氣阻。 意義：到目前為止，國內(nèi)外制動液標(biāo)準(zhǔn)仍只有美軍標(biāo)準(zhǔn) MILB46176A“全天候硅油型汽車通用制動液”中 規(guī)定了“氣阻溫度”和“濕氣阻溫度”兩項指標(biāo)，而民 用制動液標(biāo)準(zhǔn)卻沒有將氣阻溫度值作為控制制動液 高溫性能指標(biāo)列入標(biāo)準(zhǔn)中。即使如此制動液在正常使 用過程中一定要確保其溫度值低于該使用條件下的 氣阻溫度值，否則制動系統(tǒng)就會因發(fā)生氣阻而導(dǎo)致 剎車失靈。 ★ 備注： JG JG JG5：指我國 GB108301998“機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件”標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級。 HZY HZY HZY5：指我國 GB129812023“機(jī)動車輛制動液”標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級。 V V4：指汽車行業(yè) QC/T6702023“汽車合成制動液”標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級。 DOT DOT DOT ：指聯(lián)邦運輸安全標(biāo)準(zhǔn) FMVSS “機(jī)動車輛制動液” 標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級。 BF BF BF5：指日本工業(yè) JISK 22331995標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級。 J170 J170 J1705：指美國汽車工程師學(xué)會 SAE中的質(zhì)量等級。 制動液 等級或牌號 JG HZYV BFJ170 DOT “4925” JG HZY BF J1704 DOT4 V4 JG HZY BF J170DOT 平衡回流沸點 ℃ （ ≥） 140 155 163 180 不同質(zhì)量等級或牌號的制動液的濕平衡回流沸點指標(biāo) ? ③ 、提高汽車制動液的高溫性能方法 汽車制動液的低溫性能指標(biāo) ① .低溫運動粘度 含義： 40℃ 或 55 ℃ 低溫條件下的運動粘度指標(biāo)是汽車制 動液 的重要性能指標(biāo) ,該指標(biāo)的大小直接關(guān)系到車輛在低溫 條 件 下的制動性能。低溫粘度越小 ,制動越靈敏 ,低溫 粘度越大 ,則制動就越遲緩，甚至導(dǎo)致制動失靈 . 影響因素：實際生產(chǎn)過程中影響汽車制動液低溫粘度的主要 因素有兩方面 ② .低溫流動性和外觀 制動液的低溫流動性和外觀指標(biāo)主要用來評定制動液低溫穩(wěn)定 性。通 過試驗觀察透明度的變化、是否產(chǎn)生沉淀、是否分層等來判斷其外觀變 化，通過測量倒置試管時氣泡上升到液面的時間來判斷其流動性。 ③溶水性 主要用來評定水分對制動液性能的影響。 ④液體相容性 主要用來評定試驗制動液
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