硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì)2(編輯修改稿)
2025-02-03 04:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 道岔是單開道岔與對(duì)稱道岔，其技術(shù)特征和適用條件見表 81。 道岔的每一種類型由按規(guī)矩和軌型不同共有五個(gè)系列，即 61 6162 918和 924。其中第一個(gè)數(shù)字 6或 9表示軌距為 600㎜ 或 900㎜ ；而后兩個(gè)數(shù)字表示軌型為 15kg/m或 18kg/m或 24kg/m。 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 表 81 單開、對(duì)稱道岔技術(shù)特征及適用條件 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 道岔的每一個(gè)系列按轍岔號(hào)碼 M和道岔的曲線半徑不同又分成 55個(gè)型號(hào)，如 DK61541DC61831 DX92441519（左）等。 在線路設(shè)計(jì)的平面圖中，道岔是用計(jì)算簡圖表示的。 圖 857 窄軌道岔結(jié)構(gòu)與計(jì)算簡圖對(duì)照?qǐng)D （ a）單開道岔；（ b）對(duì)稱道岔； a— 轍岔中心至道岔起點(diǎn)的距離； b— 轍岔中心至道岔終點(diǎn)的距離； L— 道岔長度 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) （ c）渡線道岔 DX92441519（左） 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 3．道岔的選擇原則 1）與基本軌的軌距相適應(yīng)。 2）與基本軌的軌型相適應(yīng)。 3）與行駛車輛的類別相適應(yīng)。 4）與行車速度相適應(yīng)。 三、交岔點(diǎn)設(shè)計(jì) ㈠平面尺寸的確定 確定交岔點(diǎn)平面尺寸 ， 就是要定出交岔點(diǎn)擴(kuò)大斷面的起點(diǎn)和柱墩的位置 ， 即交岔點(diǎn)斜墻的起點(diǎn)至柱墩的長度 ， 定出交岔點(diǎn)最大斷面處的寬度 ， 并計(jì)算出交岔點(diǎn)單項(xiàng)工程的長度 。 在設(shè)計(jì)前 ， 應(yīng)首先確定各條巷道的斷面及主巷與支巷的關(guān)系 ， 并以下述條件作為設(shè)計(jì)交岔點(diǎn)平面尺寸的已知條件：所選道岔的 a、 b、a值 ， 支巷對(duì)主巷的轉(zhuǎn)角；各條巷道的凈寬度 、 B1 、 B B3及其軌道中心線至柱墩一側(cè)邊墻的距離 b1， b b3。 此外 ， 尚需確定往墩的寬度 (一般取 500mm)， 軌道的曲率半徑 R。 交岔點(diǎn)的種類很多，在表 82中列出了六類交岔點(diǎn)的計(jì)算圖和計(jì)算公式。 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) 硐室、交岔點(diǎn)施工及設(shè)計(jì) ㈡交岔點(diǎn)的中間斷面 1．交岔點(diǎn)各中間斷面的寬度，取決于通過它的運(yùn)輸設(shè)備的尺寸、道岔型號(hào)、線路聯(lián)接系統(tǒng)的類型、行人及錯(cuò)車的安全要求。 2．考慮到運(yùn)輸設(shè)備通過彎道和道岔時(shí)邊角會(huì)外伸，交岔點(diǎn)道岔處的中間斷面應(yīng)加寬，加寬要點(diǎn)如下： 1)單軌巷道單側(cè)分岔點(diǎn)：在彎道內(nèi)側(cè)加寬 100㎜ 。其外側(cè)因外伸值不大，可不再加寬，但若安全間隙很小，則應(yīng)加寬 200㎜ 。加寬范圍為道岔轉(zhuǎn)轍中心 (理論中心 )左邊 5m和右邊 1 m。 2)雙軌巷道單側(cè)分岔點(diǎn)，在道岔轉(zhuǎn)轍中心前 5m一段，雙軌中心線距應(yīng)加寬200mm或 200mm以上，并在其左、右各設(shè)置 5m過渡線段，因而在此范圍內(nèi)，巷道外側(cè)也要相應(yīng)加寬。 3)雙軌巷道單側(cè)分岔分支點(diǎn)，在道岔轉(zhuǎn)轍中心前 5m一段，雙軌中心線距應(yīng)加寬300㎜ 或 300㎜ 以上，并在其左設(shè)置 5m過渡線，因而在此范圍內(nèi)，巷道外側(cè)也要相應(yīng)加寬。 4）單軌巷道對(duì)稱分岔點(diǎn)，兩側(cè)均應(yīng)加寬。 5)雙軌巷道分支點(diǎn)，從彎道曲率中心向右開始加寬 200mm或 200m以上，并在其左設(shè)置 5m過渡線，因而在此范圍內(nèi)，巷道外側(cè)也要相應(yīng)加寬。 6)雙
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