電控汽車波形分析——節(jié)氣門位置傳感器波形分析ppt-雜(編輯修改稿)
2025-02-02 23:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 置傳感器信號波形如圖所示。 霍爾式曲軸位置傳感器信號波形 波形分析 霍爾式曲軸位置傳感器信號波形的分析如圖所示 。 霍爾式曲軸位置傳感器 信號波形的分析 ? ， 當同步脈沖出現(xiàn)時占空比才改變 ， 能使占空比改變的唯一理由是不同寬度的轉(zhuǎn)子葉片經(jīng)過傳感器 。 除此之外脈沖之間的任何其他變化都意味著故障 。 ? 、 檢查波形上下沿部分的拐角 。 由于傳感器供電電壓不變 ， 因此所有波峰的高度 （ 幅值 ） 均應(yīng)相等 。 ? 實際應(yīng)用中有些波形有缺痕或上下各部分有不規(guī)則形狀 ， 這也許是正常的 ， 在這里關(guān)鍵的是一致性 。 ? 0V電壓處顯示一條直線，則應(yīng)：確認波形檢測設(shè)備和傳感器連接良好 。確認相關(guān)的零件 (分電器、曲軸和凸輪軸等 )都在轉(zhuǎn)動 。用示波器檢查傳感器的電源電路和發(fā)動機ECU的電源及接地電路；檢查電源電壓和傳感器參考電壓。 ? 處顯示一條直線，則應(yīng)：檢查傳感器接地電路的完整性 。確認相關(guān)的零件 (分電器、曲軸和凸輪軸等 )都在轉(zhuǎn)動 。如果傳感器的電源和接地良好，波形檢測設(shè)備顯示在傳感器供給電源電壓處一條直線，則很可能是傳感器損壞。 ? ， 應(yīng)確認從一個脈沖到另一個脈沖的幅度 、 頻率和形狀等判定性依據(jù) 。 ? 數(shù)字脈沖的幅值必須足夠高 (通常在起動時等于傳感器供給電壓 )， 兩個脈沖間的時間不變 (同步脈沖除外 )， 并且形狀是重復(fù)可預(yù)測的 。 光電式曲軸位置傳感器 信號波形分析 波形檢測方法 連接波形測試設(shè)備 ,起動發(fā)動機 ,怠速運轉(zhuǎn) ,而后加速或按照行駛性能發(fā)生故障的需要駕駛等 ,獲得波形 , 典型的光電式曲軸位置傳感器信號波形如圖所示 。 典型的光電式曲軸位置傳感器 信號波形 波形分析 ? 化 ， 占空比在同步脈沖出現(xiàn)時才改變 。 ? 能使占空比改變的唯一理由是轉(zhuǎn)盤上不同寬度的孔通過傳感器 ， 而任何其他原因使占空比改變 ， 都可能意味著故障 。 ? ， 看波形上下端的尖角 ， 一些高頻光電式分電器 ， 波形的上角可能出現(xiàn)圓角 。 ? ， 它們對污物和油所產(chǎn)生的對通過轉(zhuǎn)盤的光傳輸干擾問題非常敏感 。 ? 光電式傳感器的功能元件通常被密封得很好 ，但損壞的分電器軸套或密封墊 ， 以及當維修時可能使油污和污物進入敏感區(qū)域造成污損 ，這就可能引起不能起動 、 失速和斷火 。 ? ， 由于傳感器供電電壓不變 ， 因此所有波形的高度均應(yīng)相等 。 ? 實際應(yīng)用中有些波形有缺痕或上下各部分有不規(guī)則形狀 ， 這也許是正常的 ， 在這里關(guān)鍵的是一致性 。 ? 0V電壓處顯示一條直線，則應(yīng)：確認波形檢測設(shè)備和傳感器連接是否良好 。確認相關(guān)的零件 (分電器、曲軸和凸輪軸等 )都在轉(zhuǎn)動 。用波形檢測設(shè)備檢查傳感器的電源電路和發(fā)動機 ECU的電源及接地電路；檢查電源電壓和傳感器參考電壓。 ? 壓處顯示一條直線，則應(yīng)：檢查傳感器接地電路的完整性 。確認相關(guān)的元件都在轉(zhuǎn)動 (分電器、曲軸、凸輪軸等 )。如果傳感器的電源、接地良好，波形檢測設(shè)備顯示在傳感器供給電源電壓處一條直線，則很可能是傳感
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