汽車電子節(jié)氣門畢業(yè)設(shè)計說明(編輯修改稿)
2025-05-06 01:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 了這個特性．只要你不踩到第二段，KICKDOWN 就不會啟動，這樣可以很好地控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和噪音。一、電子油門控制系統(tǒng)（EPC） 系統(tǒng)控制過程發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)根據(jù)內(nèi)外扭矩需求自動生成一個確定的扭矩值。同時又根據(jù)下列因素：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷信號和點(diǎn)火提前角發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)又計算出一實(shí)際扭矩值。發(fā)動機(jī)控制單元先把實(shí)際扭矩值和內(nèi)部確定的扭矩值。進(jìn)行比較。如果這兩個值有差別，系統(tǒng)將采取一些修正措施，以使得這兩個值趨于一致。該系統(tǒng)同時執(zhí)行兩條調(diào)整漸進(jìn)方式（如圖 1 所示）。通過第一條調(diào)整途徑，系統(tǒng)激活影響進(jìn)氣充量的控制變量。這些控制變量同時也被認(rèn)定為改變長期扭矩需求的控制變量。它們是：節(jié)氣門角度和充氣壓力（增壓發(fā)動機(jī)）。通過第二條調(diào)整途徑，系統(tǒng)改變那些影響短時扭矩輸出的控制變量，而不是充量的變化。它們是：點(diǎn)火正時、噴油正時和斷缸控制。 系統(tǒng)組成發(fā)動機(jī) EPC 系統(tǒng)由帶有加速踏板位置傳感器的加速踏板模塊、發(fā)動機(jī)控制單元、 節(jié)氣門控制單元和電子油門故障警報燈組成。（1） 帶加速踏板位置傳感器的加速踏板模塊加速踏板模塊由加速踏板、加速踏板位置傳感器 1 G7加速踏板位置傳感器 2 G185 構(gòu)成。同時使用兩個傳感器是為了確保最大的安全可靠性。該系統(tǒng)的配置采用了人們熟知的“冗余”技術(shù)方法。發(fā)動機(jī)控制單元通過兩個加速踏板位置傳感器提供的信號能夠識別出加速踏板的當(dāng)前位置。這兩個傳感器是滑動接觸式電位計，它們被安裝在同一個軸上。電位計的電阻和電壓隨加速踏板的位置變化而改變，同時發(fā)動機(jī)控制單元也立即會得到這種變化信息。當(dāng)油門踏到底和發(fā)動機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)工況時，油門踏板位置傳感器的信號電壓將不發(fā)生變化。當(dāng)一個傳感器失效時將有下列情況發(fā)生：－ 故障儲存器中將記錄一個故障，EPC 故障指示燈點(diǎn)亮。－ 系統(tǒng)首先激活怠速控制模式。在特定的檢測時間內(nèi)，如系統(tǒng)確認(rèn)第二個傳感器在怠速運(yùn)行位置的話，則恢復(fù)車輛系統(tǒng)的正常操作模式。－ 如果需要全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會慢慢升高。－ 怠速運(yùn)行模式也可通過制動燈開關(guān) F 或者制動踏板開關(guān) F47 激活。－ 舒適系統(tǒng)的功能將被停止，如巡航控制，發(fā)動機(jī)制動控制等。當(dāng)兩個傳感器失效時將有下列情況發(fā)生：－ 故障儲存器中將記錄一個故障，EPC 故障指示燈點(diǎn)亮。－ 發(fā)動機(jī)只以高怠速工況運(yùn)行（大約 1500 rpm)，加速踏板將不起作用。G185 傳感器上裝有連續(xù)變化型的電阻器。G185 和 G79 具有不同的變化特性，這是從安全角度和測試角度出發(fā)預(yù)先在控制器中設(shè)置的功能。兩個傳感器輸出值的變化可以在電腦自診斷數(shù)據(jù)塊中讀出。（2）發(fā)動機(jī)控制單元發(fā)動機(jī)控制單元 J220 由兩個微處理器構(gòu)成，功能處理器和監(jiān)控處理器。EPC 通過來自于加速踏板位置傳感器的信息進(jìn)行計算，算出司機(jī)所需要的發(fā)動機(jī)功率[2]，進(jìn)而借助于執(zhí)行器將這一信息轉(zhuǎn)換成發(fā)動機(jī)扭矩輸出。發(fā)動機(jī)控制單元還允許執(zhí)行一些發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)內(nèi)的其它功能項(xiàng)目（例如：發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制、車速限制、功率限制等）及整車系統(tǒng)的某些功能（例如：制
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