3物流系統(tǒng)評價(編輯修改稿)
2025-02-01 06:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 間 （無） 運行遲滯時間 大類 中類指標 小類指標 大類 中類 指標 小類指標 供 應 管 理 供應財務能力 總供應成本 采購訂單成本 倉 儲 財務 能力 總倉儲成本 供應商存貨回報 單位貨物倉儲成本 供應商總采購成本 單位面積倉儲成本 供應管理 生產(chǎn)能力 管理庫存單元數(shù)目 管理的供應商數(shù)目 生產(chǎn) 能力 每人每時處理的貨物單元數(shù) 管理的采購金額 存儲密度 采購訂單處理效率 質(zhì)量 水平 存貨準確率 存貨周轉(zhuǎn)率 揀貨準確率 訂單滿足率 出貨準確率 供應質(zhì)量水平 采購訂單完好率 破損比率 訂單滿足率 故障間隔時間 供應商滿意指數(shù) 反應 時間 月臺至存貨時間 訂單匹配率 倉庫訂單循環(huán)時間 供應反應時間 采購訂單周期 訂單周期變動性 ? 物流系統(tǒng)的評價可以是技術(shù)性、經(jīng)濟性、社會性、環(huán)境保護等方面的單項或多項的評價。 ? 當物流系統(tǒng)有多種性能或功效時，可用物流系統(tǒng)的價值來衡量物流系統(tǒng)的綜合功能。 指標的歸一化： 向量歸一化 線性比例變換 極差變換 歸一化的目的： 將不同量綱的各指標的取值范圍轉(zhuǎn)換到在 0～ 1之間，利于綜合評價。 定量指標歸一化的基本方法： 線性比例變換 極差變換 向量歸一化 定性指標歸一化方法： 指標狀況 很低 低 一般 高 很高 最優(yōu) 模糊指標 效益指標 0 1 3 5 7 9 10 量化得分 成本指標 10 9 7 5 3 1 0 評價決策矩陣 例： 例： 線性比例變換 指標權(quán)重及確定方法： … . 德爾菲專家法 相對比較法 指標權(quán)重是以定量方式反映 各項指標在 系統(tǒng)中所占的比重 ，權(quán)重的確定必須 反映系統(tǒng)的目標與功能要求 德爾菲專家法 物流系統(tǒng)的單項評價方法 ? 加權(quán)評分法 ? 交叉影響評分法 ? 經(jīng)濟評價的成本效益法 WS 進度 S SWS ?WC 成本 C CC ?WR 可靠性 R RWR ?WM 維修性 M MM ?WW 重量 W WW ?WL 壽命 L LWL ?環(huán)境 性能 P 評價系數(shù) WP 要求 系 統(tǒng) 綜 合 評 價 計 算 ∑ 資源輸入 系統(tǒng)的綜合評價值 PP ?WD 動力消耗 D DD ?加權(quán)分析法 ? 對每一個性能的價值予以量化， ? 然后再對每一性能對物流系統(tǒng)綜合功能的貢獻大小予以量化， ? 作為權(quán)乘上各個量化了的性能價值， ? 最后把所有加了權(quán)的性能價值求和， ? 就得到某一物流系統(tǒng)方案的綜合評價。 加權(quán)評分法 ? 設某物流系統(tǒng)共有 n個方案，第 i個方案的價值記為 Vi (1＜ i＜ n)，則 ? （ 1＜ i＜ n） ? 式中， n是物流系統(tǒng)性能或評價因素個數(shù)； Wj是第 j個評價因素的重要性權(quán)數(shù)； Sji是第 i個方案對第 j個評價因素的滿足程度。 ? 最大的 Vi對應的第 i個方案是最優(yōu)方案。 ??jiji SWV加權(quán)分析法 ????????????????????????????????????????????????????????????????????njjmjnjjijnjjjnjmnminijinjnnmmrrrrrrrrrrrRU1111111111111..............................?????????????????????????????????????????????????????????????????????????...)()()()(*6543214645444342413635343332312625242322211615141312111664144321???????rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrRUAUAUAUAU???????????????????????????????????????
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