07第七章物流配送2(編輯修改稿)
2025-02-01 03:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 斷標(biāo)志 不合理配送的表現(xiàn)形式 配送合理化的措施 配送路線優(yōu)化示例30 配送合理化的判斷標(biāo)志（ 1）庫(kù)存標(biāo)志： 是一個(gè)動(dòng)態(tài)的量，所謂合理量是在經(jīng)營(yíng)量前提條件下來(lái)定的。： 以低庫(kù)存保持高供應(yīng)能力，庫(kù)存周轉(zhuǎn)就要快。（ 2）資金標(biāo)志： 用于資源籌措所占用流動(dòng)資金總量，盡可能低。： 節(jié)奏快，資金充分發(fā)揮作用。： 資金從分散投入改為集中投入，能增加調(diào)控作用。 31 配送合理化的判斷標(biāo)志（ 3）成本和效益 宏觀效益、微觀效益（配送企業(yè)利潤(rùn)、用戶(hù)企業(yè)成本降低）、資源籌措成本都是判斷配送合理化的重要標(biāo)志。（ 4）保證供應(yīng) :實(shí)行配送后，客戶(hù)因到貨不及時(shí)影響生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)的次數(shù)下降。 :其數(shù)量所形成的保證供應(yīng)能力高于配送前單個(gè)企業(yè)保證程度。 :在客戶(hù)出現(xiàn)特殊情況時(shí)，對(duì)客戶(hù)的配送能力及反應(yīng)速度高于未實(shí)行配送前。 32 配送合理化的判斷標(biāo)志（ 5）社會(huì)運(yùn)力節(jié)約，而承運(yùn)量增加。，社會(huì)化運(yùn)輸增加。33 配送合理化的判斷標(biāo)志（ 6）物流合理化標(biāo)志。34 不合理配送的表現(xiàn)形式– 資源籌措的不合理 不能實(shí)現(xiàn)保證服務(wù)、降低成本的資源籌措。– 庫(kù)存決策不合理 不能實(shí)現(xiàn)集中庫(kù)存總量低于各客戶(hù)分散庫(kù)存總量– 價(jià)格不合理 配送價(jià)格不能低于客戶(hù)產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)價(jià)格加上自己提貨、運(yùn)輸、進(jìn)貨之成本總和。35 不合理配送的表現(xiàn)形式– 配送與直達(dá)的決策不合理 配送增加環(huán)節(jié)，如果客戶(hù)使用批量大，直接送貨，比通過(guò)配送更節(jié)約費(fèi)用。– 送貨中不合理運(yùn)輸 配送是車(chē)輛不滿(mǎn)載、空駛等。36 配送合理化的措施（ 1）推行專(zhuān)業(yè)化配送（ 2）推行加工配送（ 3）推行共同配送（ 4）實(shí)行雙向配送（ 5）推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng)（ 6）推行即時(shí)配送 37 配送路線優(yōu)化示例節(jié)約里程法– 基本原理 幾何學(xué)中三角形一邊之長(zhǎng)必定小于另外兩邊之和。– 核心思想 依次將運(yùn)輸問(wèn)題中的兩個(gè)回路合并為一個(gè)回路，每次使合并后的總運(yùn)輸距離減小的幅度最大，直到達(dá)到一輛車(chē)的裝載限制時(shí)，再進(jìn)行下一輛車(chē)的優(yōu)化。優(yōu)化過(guò)程分為并行方式和串行方式兩種。節(jié)約里程法? 利用節(jié)約法制定出的配送方案除了使配送總噸公里數(shù)最小外，還應(yīng)滿(mǎn)足以下條件：– 滿(mǎn)足所有用戶(hù)的需求– 不使任何一輛車(chē)超載– 每輛車(chē)每天的總運(yùn)行時(shí)間或行駛里程不超過(guò)規(guī)定的上限；– 用戶(hù)到貨時(shí)間要求。不得超過(guò)規(guī)定時(shí)間。節(jié)約里程法PA（客戶(hù)）B（客戶(hù)）ab(配送中心 )P A（客戶(hù)）B（客戶(hù)）(配送中心 ) ba c運(yùn)行距離為： 2a+2b 運(yùn)行距離為： a+b+c節(jié)約行程： a + b－ c節(jié)約里程法例題：已知配送中心 P0向 5個(gè)用戶(hù) Pj配送貨物，其配送路線網(wǎng)絡(luò)、配送中心與用戶(hù)的距離以及用戶(hù)之間的距離如下圖所示，配送中心有 3臺(tái) 2t卡車(chē)和 2臺(tái) 4t兩種車(chē)輛可供使用。利用節(jié)約里程法制定最優(yōu)的配送方案。41()P0P2P3P4P5 P1( )( )(）( )101275124136812168節(jié)約里程法? 第 1 步：作運(yùn)輸里程表，列出配送中心到用戶(hù)及用戶(hù)間的最短距離?！?需求量 P0 P1 8 P1P2 8 12 P2P3 6 13 4 P3P4 7 15 9 5 P4P5 10 16 18 16 12 P5節(jié)約里程法第 2步：按節(jié)約里程公式求得相應(yīng)的節(jié)約里程數(shù)需求量 P0 8 P1 8 12 P24 6 13 4 P31 10 7 15 9 5 P40 6 8 10 16 18 16 12 P52 0 0 5節(jié)約里程法第 3 步：將節(jié)約里程按從大到小順序排列序號(hào) 路線 節(jié)約里程1 P2P3 102 P3P4 83 P2P4 64 P4P5 55 P1P2 46 P1P5 27 P1P3 18 P2P5 09 P3P5 010 P1P4 0節(jié)約里程法第 4步：根據(jù)載重量約束與節(jié)約里程大小，順序連接各客戶(hù)結(jié)點(diǎn) ,形成二個(gè)配送路線 .P2P3－ P3P4－ P2P4－ P4P5－ P1P2－ P1P5－ P1P3 － P2P5 －P3P5－ P1P4（ ）P0P2P3P4P5 P1（ ）（ ）（ ）()10768845節(jié)約里程法（ ）P0P2P3P4P5 P1（ ）（ ）（ ）()1078845配送線路1節(jié)約里程法（ ）P0P2P3P4P5 P1（ ）（ ）（ ）()1078845配送線路 1配送線路 1： 運(yùn)量 = ++= 4t 運(yùn)行距離＝ 8＋ 4＋ 5＋ 7＝
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