07第七章物流配送2-全文預(yù)覽
【正文】 銷功能 167。 提供優(yōu)質(zhì)的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)； 167。 — 王之泰 《 現(xiàn)代物流學(xué) 》 配送中心的概念66配送中心的作用167。節(jié)約里程法? 最終修改后的車輛調(diào)度結(jié)果：節(jié)約里程法? 通過對比初始方案與最終方案可知 ,通過優(yōu)化可節(jié)約里程 (17681047)=721(公里 ),節(jié)約成本 ()=(元 ),僅8家客戶的一次配送就節(jié)約了物流配送成本 。節(jié)約里程法第二次修改后的車輛調(diào)度結(jié)果：節(jié)約里程法節(jié)約里程法? 從表中可以看出 ,廣州 惠州 揭陽 汕頭 漳州路線上的總貨運量達(dá)到 ,再連接任何一個城市都將使貨運量超過最高限制 (8噸 ),則不能繼續(xù)配載 ,所以可以首先確定的是這一條線路。配送中心的配送是由外協(xié)商提供車輛 ,因此汽車的數(shù)量沒有限制? 車輛載重 2T 5T 8T? 運價 (元 /公里 ) 節(jié)約里程法第一步 :各城市之間的距離：節(jié)約里程法第二步 :計算連接城市到同一線路上的距離節(jié)約值節(jié)約里程法第三步 :確定初始方案的運輸線路及運輸費用 ,現(xiàn)安排 4輛 2噸、 4輛 5噸的車給每個客戶送貨。41()P0P2P3P4P5 P1( )( )(）( )101275124136812168節(jié)約里程法? 第 1 步：作運輸里程表，列出配送中心到用戶及用戶間的最短距離。節(jié)約里程法? 利用節(jié)約法制定出的配送方案除了使配送總噸公里數(shù)最小外，還應(yīng)滿足以下條件：– 滿足所有用戶的需求– 不使任何一輛車超載– 每輛車每天的總運行時間或行駛里程不超過規(guī)定的上限；– 用戶到貨時間要求。– 送貨中不合理運輸 配送是車輛不滿載、空駛等。（ 4）保證供應(yīng) :實行配送后，客戶因到貨不及時影響生產(chǎn)及經(jīng)營的次數(shù)下降。（ 2）資金標(biāo)志： 用于資源籌措所占用流動資金總量，盡可能低。28 共同配送又稱協(xié)同配送，按日本運輸省的定義，協(xié)同配送是指 “在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期運貨需求的貨主的合作下，由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送 ”。 企業(yè)供應(yīng)物流中的第三方物流配送– “門對門 ”配送供應(yīng)– “門對庫 ”配送供應(yīng)– “門對線 ”配送供應(yīng)167。 24企業(yè)自營配送 配送組織運行模式第三方物流配送模式共同配送模式25企業(yè)自營配送167。 這種配送在實施時不發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移 ，配送企業(yè)只是用戶的委托代理人。 代存代供配送按配送服務(wù)方式23準(zhǔn)時配送 —— 就是按照客戶規(guī)定的商品、規(guī)定的時間，規(guī)定的數(shù)量，雙方協(xié)議進(jìn)行準(zhǔn)時供應(yīng)。 定時定量配送167。 綜合配送167。 配送中心配送167。如連鎖商店就常常采用這種供應(yīng)配送的方式。 成套配套配送 配送的類型19分銷配送（銷售配送） ：是指配送企業(yè)是銷售性企業(yè)，或銷售企業(yè)作為銷售戰(zhàn)略的一環(huán)所進(jìn)行的促銷型配送。 分銷配送167。 配送加工配送加工是流通加工的一種 。因此，要圓滿地實現(xiàn)運到之貨的移交，并有效、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算， 還應(yīng)考慮卸貨地點、卸貨方式等 。 輸送將各用戶貨物組合裝車后，發(fā)貨車輛按計劃路線，將貨物運達(dá)用戶。這是配送中心主要的作業(yè)環(huán)節(jié)。 訂單處理訂單處理是 指配送中心接受用戶訂貨信息、核對庫存、制作各種票據(jù)，按照訂貨要求做好相應(yīng)的配送準(zhǔn)備工作 。儲備是按一定時間的配送經(jīng)營要求，形成的對配送的資源保證。 備貨備貨是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作， 備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等 。 配裝167。 備貨167。 或者，生產(chǎn)企業(yè)只需保持少量保險儲備而不必留有經(jīng)常儲備，這就可以實現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)多年追求的 “零庫存 ”， 將企業(yè)從庫存的包袱中解脫出來，同時解放出大量儲備資金，從而改善企業(yè)的財務(wù)狀況。這個環(huán)節(jié)有和干線運輸有不同的許多特點，如要求 靈活性、適應(yīng)性、服務(wù)性 ，致使運力往往利用不合理、成本過高等問題難以解決。 以現(xiàn)代化的物流技術(shù)與裝備為支撐。 配送是在整個運送過程中的短距離的 “末端運輸 ”、 “二次運輸 ”、 “支線運輸 ”；167。1第第 7章章 物流配送物流配送 配送概述 配送的類型和模式 配送合理化 配送中心的概念及種類 配送中心的運作管理2 配送概述配送概述 配送的概念 配送的作用和意義 配送的要素與配送流程3 GB/T 183452023： 配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。 配送是從物流據(jù)點至用戶的一種送貨形式；167。 既要以用戶要求為根本出發(fā)點，同時又要體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理性；167。但是，在所有的干線運輸之后，往往都要輔以 支線或小搬運 ，這種
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